Serious-Tomy
2025-08-19T06:33:21+00:00
15年,九万八千公里,有做漆有换件的polo,卖29800,而且很快卖出去了
现在好像8万多,开10年还卖2万大,保值
越便宜的越保值,举个极端例子,废铁价的五菱,你买进来开几年卖出去可能还是一个价
楼上得没错,8000 块钱的五菱 开了两年7000 卖掉了,买新车还有置换补贴 1 万六
[s:ac:哭笑]想到了二手市场别人5千买的油车,开了几年3千卖了置换了
这车太受欢迎了,B站关注几个二手UP主,天天卖POLO跟卖菜一样,买的人也多
polo的保值率确实很高,我也不懂到底哪儿来那么多人买二手polo。。。
[quote][pid=837575878,44935138,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-08-26 14:47):
越便宜的越保值,举个极端例子,废铁价的五菱,你买进来开几年卖出去可能还是一个价[/quote]也不是这样的,和POLO这个价位的车多了去了,但是没有几辆其他车能开10年还能卖这么高的
我13年11w公里的polo只买了1w[s:ac:委屈]
[quote][pid=837580537,44935138,1]Reply[/pid] Post by [uid=37991533]乌螟蛳汪蜘蚁[/uid] (2025-08-26 15:20):
polo的保值率确实很高,我也不懂到底哪儿来那么多人买二手polo。。。[/quote]精品燃油小车的需求一直存在,
只是新车到价格实在是太精品了
A0小油车一直都是保值热门,polo,高尔夫,骐达都很好卖
[s::8]去年我12年的高尔夫6只卖了2W4,车况还是相当好的,要不是换新车还真有点舍不得卖。
[quote][pid=837580537,44935138,1]Reply[/pid] Post by [uid=37991533]乌螟蛳汪蜘蚁[/uid] (2025-08-26 15:20):
polo的保值率确实很高,我也不懂到底哪儿来那么多人买二手polo。。。[/quote]我现在开的就是20年毕业买的14款二手polo,还是手动挡,操控性好,车小方便,如果不是有了娃,车太拥挤了,我都没有换车打算[s:ac:喷]
就是每年保养一次,油耗也低,也皮实
我和我媳妇川西随便开随便造[s:ac:呆]
polo 雨燕 飞度一直都是二手车热门,小巧好开问题少,
真不知道哪里的人买这个玩意,广西这边很久没见过这车了
小型车基本被电动车占领。
我很难相信卖了3万 我12年2.0自吸顶配雅阁 8.5万公里无事故无拆无修 只补过漆加上内饰顶棚那个布耷拉下来了 这车况才2万 我岂不是亏到姥姥家了....难受了
我同事14年polo才卖了9000
去年同事卖了个7年7万公里的1.4L自吸手动Polo 31800,当时落地大概7-8个
今年另一个同事卖了个差不多里程年份1.6L cross polo只有2万出头了,落地价应该更贵
所以买不买油车都得感谢新能源啊
[quote][pid=837575878,44935138,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-08-26 14:47):
越便宜的越保值,举个极端例子,废铁价的五菱,你买进来开几年卖出去可能还是一个价[/quote]没毛病,单位有段时间非常忙,买了一辆二手神车5000,用了一年之后又5000卖出去了。