Superdylaaaan
2021-08-15T10:10:06+00:00
老铁们，小弟破产了，想把车置换成电车去跑网约车，老铁们有建议的吗？
电车虽然运行费用低，但是3-5年残值现在感觉很不稳定
我觉得可能还是雷凌混动之类的好
现在去跑网约车，哪个车比较合适？
SrFlin
五菱可以吗[s:ac:哭笑]
物美价廉
物美价廉
혜린
买车内监控。
MuffinMan
比亚迪东风北汽的电动车？
tina4shortt
这个可能还真是DMI
Etherea1
北汽直接换电池
FreeFragKill
[quote][pid=543401531,28166731,1]Reply[/pid] Post by [uid=17823196]hellbirdz[/uid] (2021-08-21 18:19):
电车虽然运行费用低，但是3-5年残值现在感觉很不稳定
我觉得可能还是雷凌混动之类的好[/quote][s:ac:哭笑]说个笑话，营运车的残值。
[s:ac:哭笑]当然楼主要是广东那边两说。之前还看到一个日系信仰粉要买50万公里的日系营运车，大致如此细节错了勿怪，当时我真的震惊得无以复加。
电车虽然运行费用低，但是3-5年残值现在感觉很不稳定
我觉得可能还是雷凌混动之类的好[/quote][s:ac:哭笑]说个笑话，营运车的残值。
[s:ac:哭笑]当然楼主要是广东那边两说。之前还看到一个日系信仰粉要买50万公里的日系营运车，大致如此细节错了勿怪，当时我真的震惊得无以复加。
sagarda
对比：1，混动卡罗拉，我认识个滴滴司机开卡罗拉，一个月1万公里，一个月换次机油200块钱，一年换次轮胎，20w公里换次刹车，成本就这样，现在40多万公里了，变速箱没问题，没保养过变速箱，市区基本上2毛钱-3毛一公里，跑滴滴的话平均一公里一块钱。
2，纯电，保养更省钱，支出更少，你说残值低，其实40多万公里卡罗拉还有啥残值呢，你就算营转非了自己开也要一年两审，不麻烦吗，混动唯一好处是不用充电，偶尔接个长途不怕没电，但混动跑高速其实也不省钱，所以我是推荐纯电的。
2，纯电，保养更省钱，支出更少，你说残值低，其实40多万公里卡罗拉还有啥残值呢，你就算营转非了自己开也要一年两审，不麻烦吗，混动唯一好处是不用充电，偶尔接个长途不怕没电，但混动跑高速其实也不省钱，所以我是推荐纯电的。
AeonicArchangel
[s:ac:哭笑]上海网约车好多荣威
Superdylaaaan
Reply to [pid=543401531,28166731,1]Reply[/pid] Post by [uid=17823196]hellbirdz[/uid] (2021-08-21 18:19)
我是这样想的，贬值对于我这种没有意义，因为我去跑车是为了还债，所以基本上除了吃饭睡觉就没准备停。
这样高强度的出车，车辆的残值已经是可以预见的垃圾，纯电反而更赚一点。
我是这样想的，贬值对于我这种没有意义，因为我去跑车是为了还债，所以基本上除了吃饭睡觉就没准备停。
这样高强度的出车，车辆的残值已经是可以预见的垃圾，纯电反而更赚一点。
BiggyCh33Z
铃木启悦
MrPringles
秦dmi低配，白天困了，充电时候还能睡一下
绿牌还不限号，不知道楼主城市有没有限号
绿牌还不限号，不知道楼主城市有没有限号
StarSlain
比亚迪吧[s:ac:哭笑]
Strqw
不跑比较合适
Blasphemectomy
秦dmi吧，如果不需要等很久
1Dub
国产纯电，我看路上都是这些。网约车极限压榨成本的话，纯电还是有优势的。
DocDood
我反正听朋友他们跑这个得说弄个黑色B级可以跑专车比较好吧
22e28
[quote][pid=543401531,28166731,1]Reply[/pid] Post by [uid=17823196]hellbirdz[/uid] (2021-08-21 18:19):
电车虽然运行费用低，但是3-5年残值现在感觉很不稳定
我觉得可能还是雷凌混动之类的好[/quote]还3-5年残值你能别搞笑吗[s:ac:哭笑]请问高贵的油车卖废铁比电车贵点吗？[s:ac:嘲笑1]
电车虽然运行费用低，但是3-5年残值现在感觉很不稳定
我觉得可能还是雷凌混动之类的好[/quote]还3-5年残值你能别搞笑吗[s:ac:哭笑]请问高贵的油车卖废铁比电车贵点吗？[s:ac:嘲笑1]
ActofHope
雷凌卡罗拉混动