Vlxne_ghost
2021-06-21T08:43:58+00:00
想知道在欧洲，美国，或者韩国日本东南亚，是不是也是这样
奔驰宝马>奥迪，这样。
奔驰宝马>奥迪，这样。
BBA，同级车，中国人大多数认知，还是认为奥迪低半头吧。这是为啥呢。
Trip
因为奥迪便宜吧，前几天刚问的价a6报价34,5系是37快38万了都
Americium
除了r8没有后驱
高级版大众，用的双离合
价格便宜
同理沃尔沃，全系横置，无后驱
高级版大众，用的双离合
价格便宜
同理沃尔沃，全系横置，无后驱
Teddy91132
标不值钱呗，可理解为褒义也可理解为贬义[s:ac:blink]
kenguest
欧洲大本营不知道，英国和日本肯定是这样的。
Vlxne_ghost
[quote][pid=526747221,27321033,1]Reply[/pid] Post by [uid=60054326]JIgsAwF[/uid] (2021-06-23 16:47):
标不值钱呗，可理解为褒义也可理解为贬义[s:ac:blink][/quote]你说标，这个东西，是怎么一个运营逻辑呢
你看奥迪和宝马，产品线差不多啊
A3，A4，A5
对应1，3，5系
标不值钱呗，可理解为褒义也可理解为贬义[s:ac:blink][/quote]你说标，这个东西，是怎么一个运营逻辑呢
你看奥迪和宝马，产品线差不多啊
A3，A4，A5
对应1，3，5系
tres
放心吧，全世界范围内都是这个认知
merkaba
奥迪就是复旦，你说她好，确实很好。
但是和清北top2比，那还是差点意思。
但是和清北top2比，那还是差点意思。
SHORTDUDE
没为啥，就是奥迪自己选择低头。你看看这内饰这臭味，敢说是尽力了吗。
SliceOfHam
a4车主表示，就是便宜，价格几乎是唯一衡量因素
pasco
奥迪放在以前是官车的代名词
holdawayj
[quote][pid=526748975,27321033,1]Reply[/pid] Post by [uid=5800951]gushenjie[/uid] (2021-06-23 16:54):
没为啥，就是奥迪自己选择低头。你看看这内饰这臭味，敢说是尽力了吗。[/quote]需要降价才能保持地位，那么必然给人这样感觉，其实奥迪应该算二线豪华，剩下的凯迪拉克雷克萨斯英菲尼迪啥的和丰田本田这种在普通人眼里有啥大区别呢
没为啥，就是奥迪自己选择低头。你看看这内饰这臭味，敢说是尽力了吗。[/quote]需要降价才能保持地位，那么必然给人这样感觉，其实奥迪应该算二线豪华，剩下的凯迪拉克雷克萨斯英菲尼迪啥的和丰田本田这种在普通人眼里有啥大区别呢
Gabriel DPaladin 🥂
前驱平台
Godly
降级了么？我反而觉得是升级了，我印象里以前只有奔驰宝马的说法，BBA的说法，那是后来才出现的。
Vlxne_ghost
[quote][pid=526749584,27321033,1]Reply[/pid] Post by [uid=3618669]猎迷[/uid] (2021-06-23 16:56):
需要降价才能保持地位，那么必然给人这样感觉，其实奥迪应该算二线豪华，剩下的凯迪拉克雷克萨斯英菲尼迪啥的和丰田本田这种在普通人眼里有啥大区别呢[/quote]在我所接触的同事同学朋友圈子来说
雷>凯>英菲尼迪>林肯>>讴歌
需要降价才能保持地位，那么必然给人这样感觉，其实奥迪应该算二线豪华，剩下的凯迪拉克雷克萨斯英菲尼迪啥的和丰田本田这种在普通人眼里有啥大区别呢[/quote]在我所接触的同事同学朋友圈子来说
雷>凯>英菲尼迪>林肯>>讴歌
Sangry
昨天还看个英国街头采访，在那边确实是BBA排位，抖音看的，不知真假
JRTR2561
奥迪这代产品力不行 比不过
Tags
都说BBA，排到后面当然低半档。[s:a2:doge]
SHORTDUDE
Reply to [pid=526749584,27321033,1]Reply[/pid] Post by [uid=3618669]猎迷[/uid] (2021-06-23 16:56)
5-10年前可是不虚另外两家哦，现在这副局面可是大众自己选择的，举个例子，人家同级别氛围灯花里胡哨，到奥迪这里变成单色氛围灯，其实说白了就是认怂躺平或者是死抠门，退出一线竞争，抢占次一线消费者。
5-10年前可是不虚另外两家哦，现在这副局面可是大众自己选择的，举个例子，人家同级别氛围灯花里胡哨，到奥迪这里变成单色氛围灯，其实说白了就是认怂躺平或者是死抠门，退出一线竞争，抢占次一线消费者。
jaqueese.
奥迪4驱才跟BB有的打吧，前驱确实有点掉价。