Alsenganz
2020-11-29T09:43:43+00:00
北美IIHS可是全G的TSP+ 再参照长安的马3全G 能得出结论长安良心 一汽S个M？？？可惜老款马3没测过 要是跟北美齐平 那啪啪打一汽脸啊
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帕萨特啥销量和关注度。。。
阿特兹只能往后稍稍了，可能想锤它的人都不多。。。
[quote][pid=473090696,24445187,1]Reply[/pid] Post by [uid=34871725]colourfuldragon[/uid] (2020-12-02 17:49):
阿特兹有测试结果了？[/quote]今天一下出了五个车。。。一汽也就那样吧，都吹的那么好b级标杆迈腾安全也不是全g吧
[quote][pid=473091255,24445187,1]Reply[/pid] Post by [uid=7558140]zlhzlh[/uid] (2020-12-02 17:51):
今天一下出了五个车。。。一汽也就那样吧，都吹的那么好b级标杆迈腾安全也不是全g吧[/quote]当年吹迈腾是因为帕萨特太拉胯了[s:ac:茶]
[quote][tid=24445187]Topic[/tid] Post by [uid=42260434]waneft[/uid] (2020-12-02 17:47):
北美IIHS可是全G的TSP+ 再参照长安的马3全G 能得出结论长安良心 一汽S个M？？？可惜老款马3没测过 要是跟北美齐平 那啪啪打一汽脸啊
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/02/-7da9Q5-kbhkK2jT1kSgo-bf.jpg.medium.jpg[/img][/quote]阿特兹浑身异响，碰撞测试都是第二步了
[quote][pid=473090956,24445187,1]Reply[/pid] Post by [uid=43092971]为无聊的世界献上祝福[/uid] (2020-12-02 17:50):
比起阿特兹的问题，安全性只能靠后了[/quote]异响也是跟车身刚性 抗扭有直接关系 没准就是一汽减配了钢材导致的一系列连锁问题
[quote][pid=473091957,24445187,1]Reply[/pid] Post by [uid=1456031]木鱼的姐姐[/uid] (2020-12-02 17:53):
阿特兹浑身异响，碰撞测试都是第二步了[/quote]异响也是跟车身刚性 抗扭有直接关系 没准就是一汽减配了钢材导致的一系列连锁问题
[quote][pid=473091255,24445187,1]Reply[/pid] Post by [uid=7558140]zlhzlh[/uid] (2020-12-02 17:51):
今天一下出了五个车。。。一汽也就那样吧，都吹的那么好b级标杆迈腾安全也不是全g吧[/quote]收到，这就去上香[s:ac:闪光]
呵呵,一汽,厉害,果然还是钢材简配搞的异响,这代阿特兹车主苦啊
我还是相信长安系，不管是长福，长马，还是自主品牌成绩都蛮好的
这异响看来也是一气减配的问题[s:ac:冷]咋马3就全G，国外啊特兹也没闹个异响啊？
一汽财大气粗，能抢到低成本高利润的老平台生产
次世代平台的马自达成本高，售价高，消费者乍看上去性价比很低，赏给长安做
现款阿特兹从异响开始就没人推荐了，所以结果怎样也没人在意。
2020年都快过去了用的还是13年的车的底子，自家弟弟马三都换代了，国外新款都出来多久了，一马的马六还换汤不换药，得这种成绩不是活该吗，有什么好意外的。
但是话说回来，b级被自家兄弟的a级吊打，这么丢人的事情也就一汽马自达做得出来。