广丰的动力总成终身质保,其实是个大坑

Classic-avatar

Classic

2025-03-20T10:16:53+00:00

更新下主楼,把广丰25年购车的最新质保(保修)政策放在这里,来源广丰官网在线客服



和销售聊天,拿到了一份广丰所谓动力总成终身质保的“告知同意书”

上面写着动力总成(包括双擎的电池)首任车主享受终身质保,但有两个限制条件:
•每12个月行驶里程不超过3万公里
•必须到4S店保养和维修
乍一看也没问题,这其实就是照抄部分国产新能源车的终身质保条款

如果是非首任车主,则享受8年或20万公里的质保,但有两个限制条件:
•每12个月行驶里程不超过3万公里
•必须到4S店进行保养和维修
问题就出在这里,广丰抄了国产新能源车的终身质保条款,但是又加上了小日子特有的细节

国产新能源车就算没有终身质保,也有国家强制的8年12万公里质保,这是不限车主不限里程不限维修保养的
而对于旧能源车则没有这方面的规定,广丰就钻了这个空子,顺手把双擎的保养绑定到4S店
那么4S店保养,是个什么价格呢?要求每1万公里或6个月保养一次,只换机油机滤,加工时均价700

如果不遵守条款,电池的质保是多久呢?
鬼脸3年10万公里
双擎的电池更换是一度电一万RMB

原先还要买丰田双擎,这么一想直接养胃了
还不如买个BYD,6年质保期内随便造呢
Classic-avatar

Classic

没想到自己选车的经历,竟然是对丰田滤镜不断破碎的过程茶正常人买丰田谁在4S保养啊
Sushi687-avatar

Sushi687

谁家好人在丰田4S店保养啊,我的双擎把送的保养用完之后直接外面保了,1年/1万公里保养一次,爱坏不坏,坏了我直接去拥抱国产新能源鬼脸
mattz-avatar

mattz


合资为了4s不倒闭操碎了心哭笑
光动力总成终身质保还不能绑定你 整车终身何如
GayMonke-avatar

GayMonke

丰田不是路边都会修哭笑
去店里当好人干啥
Classic-avatar

Classic

+ by [astray565] (undefined)


合资为了4s不倒闭操碎了心哭笑
光动力总成终身质保还不能绑定你 整车终身何如
如果4S价格合理的话,倒也不是不能去
但是确实太贵了,但凡保养价格向迪子看齐,或者保养周期放宽到1万公里或一年,我都不会这么失望
Aiden The Shark-avatar

Aiden The Shark

问题是,丰田那破电池,找新能源专修的修理厂换一组才几千块,而且不在底盘,磕不坏

换机油自己干或者找路边小店就行

你以为几年前的滴滴佬怎么修车的?

别的坑不坑
见仁见智吧
Classic-avatar

Classic

+ by [masaphy] (undefined)

问题是,丰田那破电池,找新能源专修的修理厂换一组才几千块,而且不在底盘,磕不坏

换机油自己干或者找路边小店就行

你以为几年前的滴滴佬怎么修车的?

别的坑不坑
见仁见智吧
老的镍氢电池可以这么干
但是现在的已经是三元锂了
别拿安全开玩笑,这东西原厂和副厂真有区别吧
况且现在丰田双擎最次的电池也是比亚迪供应的,第三方真的可以做到迪子的品控?
B I L L D I P P E R L Y-avatar

B I L L D I P P E R L Y

怕就买荣威。

随便开的不限制里程只要在店里保养维修
ULTYRONE-avatar

ULTYRONE

我也在开雷凌双擎,但我好奇,国产新能源难道没有限制三电必须在4s/直营店维修?在第三方维修三电不会影响终身保修吗
Raziel-avatar

Raziel

我不信他能大国国家强制的保养里程规定
kels-avatar

kels

+ by [上的喀秋莎] (undefined)
•必须到4S店保养和维修
我的电池终身质保里没有这条。不过涉及到电池的维修一般都会去4s店就是了
Classic-avatar

Classic

+ by [lindx23127] (undefined)

我的电池终身质保里没有这条。不过涉及到电池的维修一般都会去4s店就是了
这是2025年1月1日以后的新政策
Classic-avatar

Classic

+ by [海熊] (undefined)

我不信他能大国国家强制的保养里程规定
当然大不过,但是根本没有这方面规定就是了

目前关于新能源车电池国家强制8年12万公里质保的说法,来自于科技部等四部门《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,里面明确写道,“新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准,下同)的质保期限......”

而丰田双擎不符合《新能源汽车推广应用补助标准》《纳入中央财政补助范围的新能源汽车产品技术要求》的要求,所以不在此通知的适用范围,仅适用市场监管总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,里面只明确“家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准;包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准。”,以及发动机、动力电池等部件三包责任,没有明确发动机、动力电池等部件本身的三包周期

故,主楼所说的丰田双擎动力电池保修3年10万公里符合国家规定
Classic-avatar

Classic

+ by [athens1991] (undefined)

我也在开雷凌双擎,但我好奇,国产新能源难道没有限制三电必须在4s/直营店维修?在第三方维修三电不会影响终身保修吗
科技部等四部门《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,里面明确写道,“新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准,下同)的质保期限......”
这个通知理论上保证了就算不在4S店维修,国产新能源车也享受国家强制规定的8年12万公里质保

当然,实践中,“消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求,使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏”,是可以免除车企的保修责任;但同时,“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业,并将其作为拒绝承担三包责任的理由”,车主可以主动举证在合法合规的第三方企业的保养记录证明自己确实是按期保养的
EyeJustin-avatar

EyeJustin

+ by [上的喀秋莎] (undefined)

这是2025年1月1日以后的新政策

太坑了
Sceyx-avatar

Sceyx

每12个月有坑啊 比如去年二月过年 今年一月 两次用车高峰刚好在同一个周期里茶
Classic-avatar

Classic

+ by [ApplebyHumphrey] (undefined)

太坑了
我也觉得很坑,就这一条,无形之中就拉高了很多使用成本,现在要被迫放弃看丰田双擎了
Classic-avatar

Classic

+ by [Mon12keys] (undefined)

每12个月有坑啊 比如去年二月过年 今年一月 两次用车高峰刚好在同一个周期里茶
这个倒是次要问题,“每12个月”保证了到期会清空累计里程,重新计算
最坑的是个别厂家“任意x个月累计里程不超过若干公里”,这个绝对保证没有任何车主能享受到