Loui
2020-05-17T15:21:32+00:00
最早看的是四系A5 E coupe这三辆。后来发现A5走留学生优惠很便宜，加上奥迪的溜背越看越顺眼，就专看A5了。
等到1月要订车的时候，中介更新的Q1表格里，奥迪全系进口车优惠都紧缩了很多。我又跑了苏州很多4s店，发现顶配A5车源又特别少，优惠也一般。
然后缘分就到了，在园区一家店看到了一辆19款A7冰川白的展车。我基本不怎么懂车，驾照实习期都还没过，只在乎外观(大佬们勿喷。。)。看到这新A7造型的瞬间就走不动道了，问了下20款大概的价格，也没高很多，所以就打算看新A7了。
跑了好多家4s店，价格问下来都差不多，所以1月底就找一家有臻选天云灰的店定了。然后就是漫长的等待期，因为疫情，提车时间延后了一个多月。我的天云灰还因为物流信息错误，说要7月才提车。我不想再等了，所以换了店里另一辆冰川白，也就是我现在开的这辆啦。
先上几张图吧～这几张是车刚到的时候拍的。
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我这辆强行选装了1w8的20寸轮毂还有7k的风暴盒。轮毂勉强比标配那个菊花好一点点。。风暴盒无线充电是真的觉得特别不值得，七千块我能买70根数据线。。
这辆臻选2.0T提车落地价格是64w，包含了上面说的2w5的选装、购置税、保险、上牌、精品(行车记录仪、镀晶、脚垫、贴膜)和9k2的六年不限次数保养。
开了一周后，感觉还挺香的，但也有很多不习惯的地方。之前考完驾照的半年里，开的都是家里的老君越，自吸前驱，马力好像是140多匹吧(？)开得乐呵乐呵的，觉得也挺好。就是外观感觉老气，然后连蓝牙听歌都没有，这个太难了。。
A7有carplay，用起来很方便，我平时听歌和导航用的都是苹果自带的。自带的车机也很好用，触摸反馈也很高级哈哈。360辅助之前看评测觉得很棒，但真到用起来还是看两个耳朵更习惯一点。抬头显示还蛮新鲜的，可以显示车速、导航、路口车道、碰撞和超速预警等信息，确实减少了行驶中看仪表盘和中控屏幕的次数。车机语音识别很不精准，目前只用来开开空调，天天温度。
上个hud图片～
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动力其实原来君越开起来感觉就够用了，A7更是无压力了。城市里超车只要肯踩油门，超车问题都不大的。而且单程超过80公里我基本就会选公共交通，所以基本不怎么会开高速，所以3.0T和2.0T在我这里没啥差别。开起来实际感觉君越推背感好像更强一点(？？？)，而且不看仪表盘，根据身体的感受也大概知道开多少速度。A7起步肉一点，开80多都和30多差不多，稳得一匹。可能因为只开了一礼拜还没习惯，我感觉好像还是原来君越刺激一点哈哈(？？)。
前驱的话，反正我没开过四驱或者后驱，不太清楚差距在哪里。。匝道七八十过弯的时候，感觉A7侧倾不是很严重，也还没碰到推头的情况，待继续测试。。也请各位大佬指教！
油耗方面，目前是11.6左右。因为不开高速，而且上下班苏州都堵的厉害，所以也低不了了。这一周我是6.5-40的短期油耗都被我开出来了哈哈哈
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A7还有些零碎的不习惯的地方。比如B&O的音响感觉远不如原来君越的哈曼卡顿。。车太宽，单位立体车位不好停。。还有就是这么好看的车，自己开了以后，只有上下车的时候才能欣赏(？？？？)哈哈哈哈哈
最后再来一张今天选的牌照吧～正好是A7+女朋友生日，还挺喜欢的。
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等到1月要订车的时候，中介更新的Q1表格里，奥迪全系进口车优惠都紧缩了很多。我又跑了苏州很多4s店，发现顶配A5车源又特别少，优惠也一般。
然后缘分就到了，在园区一家店看到了一辆19款A7冰川白的展车。我基本不怎么懂车，驾照实习期都还没过，只在乎外观(大佬们勿喷。。)。看到这新A7造型的瞬间就走不动道了，问了下20款大概的价格，也没高很多，所以就打算看新A7了。
跑了好多家4s店，价格问下来都差不多，所以1月底就找一家有臻选天云灰的店定了。然后就是漫长的等待期，因为疫情，提车时间延后了一个多月。我的天云灰还因为物流信息错误，说要7月才提车。我不想再等了，所以换了店里另一辆冰川白，也就是我现在开的这辆啦。
先上几张图吧～这几张是车刚到的时候拍的。
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我这辆强行选装了1w8的20寸轮毂还有7k的风暴盒。轮毂勉强比标配那个菊花好一点点。。风暴盒无线充电是真的觉得特别不值得，七千块我能买70根数据线。。
这辆臻选2.0T提车落地价格是64w，包含了上面说的2w5的选装、购置税、保险、上牌、精品(行车记录仪、镀晶、脚垫、贴膜)和9k2的六年不限次数保养。
开了一周后，感觉还挺香的，但也有很多不习惯的地方。之前考完驾照的半年里，开的都是家里的老君越，自吸前驱，马力好像是140多匹吧(？)开得乐呵乐呵的，觉得也挺好。就是外观感觉老气，然后连蓝牙听歌都没有，这个太难了。。
A7有carplay，用起来很方便，我平时听歌和导航用的都是苹果自带的。自带的车机也很好用，触摸反馈也很高级哈哈。360辅助之前看评测觉得很棒，但真到用起来还是看两个耳朵更习惯一点。抬头显示还蛮新鲜的，可以显示车速、导航、路口车道、碰撞和超速预警等信息，确实减少了行驶中看仪表盘和中控屏幕的次数。车机语音识别很不精准，目前只用来开开空调，天天温度。
上个hud图片～
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动力其实原来君越开起来感觉就够用了，A7更是无压力了。城市里超车只要肯踩油门，超车问题都不大的。而且单程超过80公里我基本就会选公共交通，所以基本不怎么会开高速，所以3.0T和2.0T在我这里没啥差别。开起来实际感觉君越推背感好像更强一点(？？？)，而且不看仪表盘，根据身体的感受也大概知道开多少速度。A7起步肉一点，开80多都和30多差不多，稳得一匹。可能因为只开了一礼拜还没习惯，我感觉好像还是原来君越刺激一点哈哈(？？)。
前驱的话，反正我没开过四驱或者后驱，不太清楚差距在哪里。。匝道七八十过弯的时候，感觉A7侧倾不是很严重，也还没碰到推头的情况，待继续测试。。也请各位大佬指教！
油耗方面，目前是11.6左右。因为不开高速，而且上下班苏州都堵的厉害，所以也低不了了。这一周我是6.5-40的短期油耗都被我开出来了哈哈哈
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A7还有些零碎的不习惯的地方。比如B&O的音响感觉远不如原来君越的哈曼卡顿。。车太宽，单位立体车位不好停。。还有就是这么好看的车，自己开了以后，只有上下车的时候才能欣赏(？？？？)哈哈哈哈哈
最后再来一张今天选的牌照吧～正好是A7+女朋友生日，还挺喜欢的。
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