MrGooogled
2022-04-14T01:51:30+00:00
车这种东西，我个人感觉，三大件，尤其是变速箱和底盘的质量是最重要的，
这些问题大部分都是设计缺陷，就是随车走一辈子的，比如烧机油，正时皮带掉毛，这都是完全解决不了只能缓解的。
其次是小毛病少，也就是品控到位，这里面就包括发动机舱布局，有的车修起来很麻烦就是布局有问题。
然后才是车里的那些功能，说白了电调座椅，天窗，360，大屏中控，辅助驾驶这些其实成本都不高，加一起可能都不如两代发动机或者两代底盘架构之间的成本差的多
而且这些东西每个车基本差不多，只有核心技术的地方才是各车各样
当然你说开着舒不舒服，那肯定是有这些开着舒服，但是隔三差五就坏这个坏那个，也让人很烦
国产车不是不行，而是品控还是不到位，说白了就是有的人会告诉你我这长安10年30万没问题，但是同样型号有的人就说小毛病不断
这就是品控问题，和车没关系，和车企的态度有关，他就是不认真，抱侥幸心理能怎么办
现在丰田也是这个德行，还准备用残次件，就等着品控爆炸吧
当然你说合资有没有烂车，那我是不信的，看看雪佛兰卖的那几个破车，还不如上汽自己的宝骏质量好
至于安全性，这个价格基本没有绝对安全可言，全看运气，因为车身的成本占车成本很高，想便宜必然省料，无非就是看看ABC柱的材料和结构强度，不过也都大差不差，别太离谱就可以
这些问题大部分都是设计缺陷，就是随车走一辈子的，比如烧机油，正时皮带掉毛，这都是完全解决不了只能缓解的。
其次是小毛病少，也就是品控到位，这里面就包括发动机舱布局，有的车修起来很麻烦就是布局有问题。
然后才是车里的那些功能，说白了电调座椅，天窗，360，大屏中控，辅助驾驶这些其实成本都不高，加一起可能都不如两代发动机或者两代底盘架构之间的成本差的多
而且这些东西每个车基本差不多，只有核心技术的地方才是各车各样
当然你说开着舒不舒服，那肯定是有这些开着舒服，但是隔三差五就坏这个坏那个，也让人很烦
国产车不是不行，而是品控还是不到位，说白了就是有的人会告诉你我这长安10年30万没问题，但是同样型号有的人就说小毛病不断
这就是品控问题，和车没关系，和车企的态度有关，他就是不认真，抱侥幸心理能怎么办
现在丰田也是这个德行，还准备用残次件，就等着品控爆炸吧
当然你说合资有没有烂车，那我是不信的，看看雪佛兰卖的那几个破车，还不如上汽自己的宝骏质量好
至于安全性，这个价格基本没有绝对安全可言，全看运气，因为车身的成本占车成本很高，想便宜必然省料，无非就是看看ABC柱的材料和结构强度，不过也都大差不差，别太离谱就可以