trixx
2020-05-09T07:14:01+00:00
[url]http://ngabbs.com/read.php?tid=21796230[/url]
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcba15fcf.png[/img]乘用车设计车顶抗压能力一般多少来着？我记得3倍就比较优秀？中保研测试用的多大压力？
按车重一般也就5吨左右，确实姜维打击了啊
[★sᴛᴀʀᴄᴀᴛ ⁱˢ 𝓜𝓻. 𝓝𝓪𝓻𝓻𝓪𝓽𝓸𝓻★]
在神车面前都是渣渣[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/18/-7da9Q5-gvflZkT3cStx-gc.jpeg[/img]
我记得奔驰车顶抗压一骑绝尘，GLC12吨，GLE 实测14吨。
[quote][pid=422894897,21796375,1]Reply[/pid] Post by [uid=60210305]UID60210305[/uid] (2020-05-18 15:22):
在神车面前都是渣渣[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[......[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]这角度受力其实不怎么大
[quote][pid=422894897,21796375,1]Reply[/pid] Post by [uid=60210305]UID60210305[/uid] (2020-05-18 15:22):
在神车面前都是渣渣[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/18/-7da9Q5-gvflZkT3cStx-gc.jpeg[/img][/quote]没辙，想喷都张不开口[s:a2:偷吃]
[quote][pid=422894897,21796375,1]Reply[/pid] Post by [uid=60210305]UID60210305[/uid] (2020-05-18 15:22):
在神车面前都是渣渣[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/18/-7da9Q5-gvflZkT3cStx-gc.jpeg[/img][/quote]不就是辆大车吗？看我用面包给他顶回去！
那司机运气不差，刚好没压到他，算是万幸了。
不然想想都呕。
Reply to [pid=422895478,21796375,1]Reply[/pid] Post by [uid=60439496]怪诞红烧鹅社区[/uid] (2020-05-18 15:24)
中保研测试连接 [url]http://www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/56.html[/url]
GLC L(2020款 260L 4MATIC动感型)车顶是试验质量1850kg
你确定是12吨？
[quote][pid=422933474,21796375,1]Reply[/pid] Post by [uid=86349]irwinrowe[/uid] (2020-05-18 17:32):
中保研测试连接 [url]http://www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/56.html[/url]
GLC L(2020款 260L 4MATIC动感型)车顶是试验质量1850kg
你确定是12吨？[/quote]哥们，认真一点，1850kg是GLC的车重，
下面峰值载荷122360牛才是静压的最高承受值
折合12吨
奔驰再怎么工垃，在车顶载荷绝对值方面确实是遥遥领先的，哪怕拉胯减配的C级，减配完了还有9吨，减配了也比很多车强得多。
我这个窝吹对奔驰这一点是相当服气。