IronPhoenix218
2021-10-12T10:33:18+00:00
燃油车时代，鬼子无疑是巅峰强者
但纯电车入市后，似乎就没听过什么能正儿八经占据一定市场份额的鬼子纯电车
按说咱们国家随便一个新势力都能攒出一辆像模像样车的时代，以鬼子的技术，这不应该啊？
到底是他们认为纯电是条邪路，必然失败，
还是舍不得放弃燃油车时代的巨大优势和利润，导致战略转向非常的不甘、迟缓？
有没有大手子说说，现在日本车企在纯电这块到底是什么策略？
路线错误，日本把资源都投在燃料电池方向上了，对储能电池的研究很少
第一，因为工业基础，日本的新能源实践比我们早。各种路线的实践也比我们早
第二，日本想独霸新能源专利，比如丰田的混动，然而其他车企不愿意给他交专利费
第三，氢能源。中美两国汽车战略直接抛弃了氢能源，单单日本市场无法收回研发成本，就是用阳谋弄死你。
总结，日本的市场规模，日本的国力，日本在地球上颚话语权已经无法独立引领汽车产业的潮流。
还不明白吗？
新能源汽车这波就是中美想要打碎本子和德三的饭碗
如果日本最早选的是锂电，那么现在主流就会是氢能源
战略失败 想独吞好处
结果世界最大的两个市场 直接选了另外一条路
日本有一个限制日本防着日本的爹，日本想做大到收割全世界已经不可能了，除非美国愿意给日本松绑
你们说了半天难道就不能百度一下，丰田日产的纯电平台的车不是快要上市了？[s:ac:汗]
[quote][pid=558179599,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=34950144]进击的王迷[/uid] (2021-10-14 18:47):
还不明白吗？
新能源汽车这波就是中美想要打碎本子和德三的饭碗
如果日本最早选的是锂电，那么现在主流就会是氢能源[/quote]未必是氢能源，也许是LNG
[quote][pid=558180172,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=42521202]索米啦[/uid] (2021-10-14 18:49):
你们说了半天难道就不能百度一下，丰田日产的纯电平台的车不是快要上市了？[s:ac:汗][/quote]起步太慢，产业链这几年日本一片空白，折腾出来的东西有没有竞争力未知，怎么和中国和美国争，德国还是靠国内的产业链好不容易跟上点进度
日本如果放下身段靠中国的产业链，那么它本身带动的日本汽车产业链崩溃，影响也不小
[quote][pid=558180172,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=42521202]索米啦[/uid] (2021-10-14 18:49):
你们说了半天难道就不能百度一下，丰田日产的纯电平台的车不是快要上市了？[s:ac:汗][/quote]哦。然后呢？
你日无敌的氢能源呢？
[quote][pid=558180172,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=42521202]索米啦[/uid] (2021-10-14 18:49):
你们说了半天难道就不能百度一下，丰田日产的纯电平台的车不是快要上市了？[s:ac:汗][/quote]一排看下来直到这位才是正常人的发言。本田丰田都有纯电产品计划了楼上诸位在high什么
[quote][pid=558181472,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=63071824]hdxhdxhdxhdx[/uid] (2021-10-14 18:54):
一排看下来直到这位才是正常人的发言。本田丰田都有纯电产品计划了楼上诸位在high什么[/quote]别家纯电什么时候出来的，日本鬼子现在才准备上市，是不是晚了？这是不是大家都抛弃了氢能源以后自己不得不为了跟上节奏紧急凑出来的？是不是呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
大概是日本没办法把纯电车做到1000个零件，所以不得不在纯油和混动的路上死扛
[quote][pid=558177650,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=61412892]hanuii[/uid] (2021-10-14 18:40):
路线错误，日本把资源都投在燃料电池方向上了，对储能电池的研究很少[/quote]这话说出来自己信么[s:ac:哭笑]
任何工业产品的发展都靠
1，资源
2，技术
3，市场
资源上日本严重拉胯，包括人力物力资金政策支持等等现在相比中美欧都是处于下风
技术上日本不算差但也没有什么了不起的优势，氢能专利很多但中美不玩等于没有
市场上日本在油车领域日系太过成功，直接就导致电车发展困难，因为日系油车本身的宣传卖点就是廉价，故障少，省油。优势区间跟现在的电车是重叠的，而且容易被电车吊起来锤。而欧洲品牌传统优势是标值钱，美国有特斯拉，有科技噱头，而且低价高性价比。国内新势力是什么套路的都有。日本怎么玩？
[quote][pid=558182491,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=10135263]liou5230[/uid] (2021-10-14 18:57):
别家纯电什么时候出来的，日本鬼子现在才准备上市，是不是晚了？这是不是大家都抛弃了氢能源以后自己不得不为了跟上节奏紧急凑出来的？是不是呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]大家是多大家，不知道国内fcv扶持力度也很大吧[s:ac:哭笑]水军说抛弃就抛弃了？[s:a2:哦嗬嗬嗬]
[quote][pid=558181472,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=63071824]hdxhdxhdxhdx[/uid] (2021-10-14 18:54):
一排看下来直到这位才是正常人的发言。本田丰田都有纯电产品计划了楼上诸位在high什么[/quote]对对对，丰田引领技术潮流，他家电动车刚准备。注意是准备上市！
真是太棒了，比亚迪，蔚来等车企如是说道
[quote][pid=558190096,28956640,1]Reply[/pid] Post by [uid=12035583]wjnawp[/uid] (2021-10-14 19:27):
对对对，丰田引领技术潮流，他家电动车刚准备。注意是准备上市！
真是太棒了，比亚迪，蔚来等车企如是说道[/quote]他说的是实话，章男一直买特斯拉股票被下克上傻逼日企高管强迫出售(有日企合作经验的都知道日企多傻逼)
而且日本车可靠性强，也不靠什么技术路线
中国的氢能计划白皮书估计很多坛友都根本不知道这东西
以后氢能国家给的指标不低
计划高速货运氢能，家用电能，高速站补氢能补油一起
只是电车被资本青睐进了视野
本质和前几年5g 区块链一样
人都只吹自己知道一星半点的东西
估计股市老手早就在建仓氢能源了