Ousve우스베
2025-05-26T15:32:36+00:00
之前在泥潭发过几次试驾贴了
购车原因：老爸旧车车况太差报废边缘，增购台新车我和老婆不用抢车，同时满足老爸长途回乡。
购车需求：车小，适合自驾游。
预算：20万左右
7x：
前段时间因为001拉去修车，要了台7x代步车开了半个月，彻底拔草
发现老爷车还是不太适合我吧，开起来毫无激情，哪怕是垃圾得要死的6.3.5城区智驾，我每次上车都会第一时间打开。
二个就是隔音不太好，底盘滤震差，家用差点意思，过大减速带俯仰拉不住。给我感觉就只是台车，没了。7x是裸配没自动门也不太习惯，每次推拉门都觉得很重，关门还要探出身子拉一下(到底还是成为了001的形状)
阿维塔06：
吊打001的内饰，最大面积皮质覆盖，超足的海绵填充，整个内饰干净清爽哪哪摸起来都舒服，加上跟001不相上下的底盘，四驱24.5万的价格香爆，还有风刀一样的电子外后视镜，科技感和个性化都拉满。我是特别喜欢。
只可惜电池太小，前排坐垫承托不太行，方向盘难用，没hud，就觉得性价比还是差点意思，底盘跟001一样又觉得定位重复了，而且媳妇试驾都不试驾，说外观难看，没辙。
最终就花落007gt了
毕竟有老车主券，按06的配置选，一样价格可以多个100度大电池
座舱方面设计很完善了，可优化的点不多，说说我找到的
1、内饰触感完全不如06，车门板扶手双缝线外凸咯手(001也有缝线但是埋进去了)，中控扶手三角形截面加外凸缝线咯腿，说到底还是填充不够，但整体算是20万价位应有的水平吧，比su7还是强。2、整体坐姿略高，头部空间比06少半拳，1米8还是觉得比较压头的(调躺一点应该能改善，不过可调幅度不如su7，达不到最舒适的位置)3、220v没标配，起码应该免费给到顶配。4、后备箱上层隔板直接减配了(隔板槽还是在)。5、360摄像头可视角度太小，浩瀚智驾已经定型的情况下，可能只有明年换架构001才有得改善吧
这么看007gt堪称完美，相比极氪各种半拉子工程，这台车的完成度可以说是颇高了，真就B级水桶车。
后驱试驾两次，四驱也试驾了两次
第一次试驾后驱：不如06，垃圾。
第二次试驾四驱(20寸四活塞)：强到爆，惊艳。
第三次试驾后驱：后驱好像还真好开，除了侧倾大点，胎噪大点，细碎震动多点，这个价格简直无敌。
第四次试驾四驱(19寸两活塞)：emmmmm，后驱的问题确实优化不少，但是也就那样。
再想试驾，人家销售来句：你订都订了，没人愿意接待你的。极氪诚不欺我[s:ac:哭笑]
顺便试驾的时候每个销售都问，你怎么还买极氪？(是不是傻？)[s:ac:哭笑]
最终选了四驱+大电池+20寸四活塞+自动门+灯幕，自己找银行搞了高息高反，最终大概是24.98，车窗膜+车衣大概是5200，保险据说7000，买个冰箱脚垫灵动贴之类3000吧，落地就是26.5了。
颜色选了深紫，内饰紫白。
在几乎所有人选裸配的情况下，整个满配，确实大冤种，好处就是没那么街车了满足一下丑陋的虚荣心，毕竟007gt的科技感和运动感都在这些选配里(智驾小蓝灯也是选配，奇葩吧)
最终说服我的还是06，毕竟06四驱起步就要25.2万(选个车漆的情况下)，007gt只是刀法精准整了个裸配出来罢了，并不意味着一定要裸配，满配完全体才是他真正吸引到我的点吧。
这就不得不吐槽007gt最大的坑——选配
四驱强行绑定了一个ADB矩阵大灯足足溢价8000块钱，这玩意开国道是好用了，但现在极氪全系都不再支持矩阵大灯记忆功能，每次上车都要重新打开(还得是晚上)，利用率远不如老001
20寸一个铸造轮毂敢卖11000，跟锻造同价，选锻造吧，这个外观配007还行，但就压不住007gt这么肥厚的车身，而且选四驱才能配四活塞(四活塞只要加5000相比花一万去外面改还是香的，单选轮毂纯亏)
06自动门只给前门不仅压低了车价还更实用，007gt本着反正也没人选的想法直接四门全安排上还绑定了一个没卵用的B柱表盘(对，就跟智能表表盘一样大的屏幕)，标价16000，两眼一黑
最实用的车内220v(打造移动游戏房)，绑定一个鸡肋拖车钩(需要考新的驾照，花小十万买个拖挂房车，行驶中智驾还不能激活)，卖8000，呵呵了。
这么看我这套007gt起码有2万2的智商税
销售就说：你这么选，排产下线起码一个月了，足够你考虑，到时候不想要了直接弃单重新下就是，反正极氪这个5000定金还能重新激活，不怕。
行吧。
PS：当年也是预算30万购车，最终买了36.6万的001，还背刺到吐血，此时此刻恰如彼时彼刻[s:ac:哭]
购车原因：老爸旧车车况太差报废边缘，增购台新车我和老婆不用抢车，同时满足老爸长途回乡。
购车需求：车小，适合自驾游。
预算：20万左右
7x：
前段时间因为001拉去修车，要了台7x代步车开了半个月，彻底拔草
发现老爷车还是不太适合我吧，开起来毫无激情，哪怕是垃圾得要死的6.3.5城区智驾，我每次上车都会第一时间打开。
二个就是隔音不太好，底盘滤震差，家用差点意思，过大减速带俯仰拉不住。给我感觉就只是台车，没了。7x是裸配没自动门也不太习惯，每次推拉门都觉得很重，关门还要探出身子拉一下(到底还是成为了001的形状)
阿维塔06：
吊打001的内饰，最大面积皮质覆盖，超足的海绵填充，整个内饰干净清爽哪哪摸起来都舒服，加上跟001不相上下的底盘，四驱24.5万的价格香爆，还有风刀一样的电子外后视镜，科技感和个性化都拉满。我是特别喜欢。
只可惜电池太小，前排坐垫承托不太行，方向盘难用，没hud，就觉得性价比还是差点意思，底盘跟001一样又觉得定位重复了，而且媳妇试驾都不试驾，说外观难看，没辙。
最终就花落007gt了
毕竟有老车主券，按06的配置选，一样价格可以多个100度大电池
座舱方面设计很完善了，可优化的点不多，说说我找到的
1、内饰触感完全不如06，车门板扶手双缝线外凸咯手(001也有缝线但是埋进去了)，中控扶手三角形截面加外凸缝线咯腿，说到底还是填充不够，但整体算是20万价位应有的水平吧，比su7还是强。2、整体坐姿略高，头部空间比06少半拳，1米8还是觉得比较压头的(调躺一点应该能改善，不过可调幅度不如su7，达不到最舒适的位置)3、220v没标配，起码应该免费给到顶配。4、后备箱上层隔板直接减配了(隔板槽还是在)。5、360摄像头可视角度太小，浩瀚智驾已经定型的情况下，可能只有明年换架构001才有得改善吧
这么看007gt堪称完美，相比极氪各种半拉子工程，这台车的完成度可以说是颇高了，真就B级水桶车。
后驱试驾两次，四驱也试驾了两次
第一次试驾后驱：不如06，垃圾。
第二次试驾四驱(20寸四活塞)：强到爆，惊艳。
第三次试驾后驱：后驱好像还真好开，除了侧倾大点，胎噪大点，细碎震动多点，这个价格简直无敌。
第四次试驾四驱(19寸两活塞)：emmmmm，后驱的问题确实优化不少，但是也就那样。
再想试驾，人家销售来句：你订都订了，没人愿意接待你的。极氪诚不欺我[s:ac:哭笑]
顺便试驾的时候每个销售都问，你怎么还买极氪？(是不是傻？)[s:ac:哭笑]
最终选了四驱+大电池+20寸四活塞+自动门+灯幕，自己找银行搞了高息高反，最终大概是24.98，车窗膜+车衣大概是5200，保险据说7000，买个冰箱脚垫灵动贴之类3000吧，落地就是26.5了。
颜色选了深紫，内饰紫白。
在几乎所有人选裸配的情况下，整个满配，确实大冤种，好处就是没那么街车了满足一下丑陋的虚荣心，毕竟007gt的科技感和运动感都在这些选配里(智驾小蓝灯也是选配，奇葩吧)
最终说服我的还是06，毕竟06四驱起步就要25.2万(选个车漆的情况下)，007gt只是刀法精准整了个裸配出来罢了，并不意味着一定要裸配，满配完全体才是他真正吸引到我的点吧。
这就不得不吐槽007gt最大的坑——选配
四驱强行绑定了一个ADB矩阵大灯足足溢价8000块钱，这玩意开国道是好用了，但现在极氪全系都不再支持矩阵大灯记忆功能，每次上车都要重新打开(还得是晚上)，利用率远不如老001
20寸一个铸造轮毂敢卖11000，跟锻造同价，选锻造吧，这个外观配007还行，但就压不住007gt这么肥厚的车身，而且选四驱才能配四活塞(四活塞只要加5000相比花一万去外面改还是香的，单选轮毂纯亏)
06自动门只给前门不仅压低了车价还更实用，007gt本着反正也没人选的想法直接四门全安排上还绑定了一个没卵用的B柱表盘(对，就跟智能表表盘一样大的屏幕)，标价16000，两眼一黑
最实用的车内220v(打造移动游戏房)，绑定一个鸡肋拖车钩(需要考新的驾照，花小十万买个拖挂房车，行驶中智驾还不能激活)，卖8000，呵呵了。
这么看我这套007gt起码有2万2的智商税
销售就说：你这么选，排产下线起码一个月了，足够你考虑，到时候不想要了直接弃单重新下就是，反正极氪这个5000定金还能重新激活，不怕。
行吧。
PS：当年也是预算30万购车，最终买了36.6万的001，还背刺到吐血，此时此刻恰如彼时彼刻[s:ac:哭]