Toothless
2021-11-15T01:58:00+00:00
我是87年的,我记得我小的时候
当然了,车很少,而且都是轿车
要么就是面包车,皮卡,要么就是卡车了
SUV不知道是什么时候开始火爆起来的
新世纪吧,crv引领加价潮的
以前rav4出来的时候老司机骂的可狠了,都说这种车四不像不懂车的才买
LC80时代,途乐Y60时代,普拉多LC120时代
我印象中国suv最早和mpv 皮卡这些车性质差不多 就是个旅行越野车
一般都是单位用车 个人很少买也买不起 2000年左右 那时候汉兰达 rav4 普拉多 不是普通家庭消费的起的
真正我觉得火起来是哈弗h6带飞的吧 现在满大街国产suv 审美疲劳了已经 看吐了
越野SUV是从 政府机关的大切 山猫 猎豹开始的
城市SUV是从 加价始祖CRV和途观开始的
中国的公路还是差,我不喜欢suv,因为国产没有轿车买了suv。
然后这一年再也没有挂过地盘,也没以前开车怕刮底盘的恐惧。
国内的话应该是CRV开始,跟着瑞虎3让很多人买得起了,大约2005年前后
后来哈弗H6就火爆到不行了,大约2010年左右
Reply to [pid=566906083,29485517,1]Reply[/pid] Post by [uid=42717556]圣光圣光圣光圣光[/uid] (2021-11-18 10:22)全世界普遍都是suv/皮卡卖的越来越好,因为全世界的路其实都不好
城市SUV开始兴起的时候
一开始SUV就是越野用的,不好开而且乘坐不舒服,后来去掉越野功能才开始大卖。
CRV确实。。还有大众途观加价卖,Q5加价的时候,jiu很火了
我感觉跟路没关系
法拉利都可以跑珠峰,中国路是全世界大国里面最好的
城市道路,轿车的操控体现不出
低速下SUV操控也不错,而且和轿车越来越像
SUV有很多很明显的优势
基于逼格=价格原则
同逼格情况下,SUV更短,不要扯级别,消费者更多只认逼格,逼格等于价格,级别是厂家自嗨
举例,x3对比五系,要短40cm,这40厘米对停车影响很大的
SUV坐姿更高,更舒服
车板都说轿车乘坐舒服,但是很多中国人更喜欢SUV的乘坐姿势
SUV后备箱拿东西更有好
更高,看起开更气派,
国产SUV价格合适,
全世界都爱SUV,就连欧洲SUV都渐渐要取代瓦罐了,瓦罐销量年年降低,SUV年年上升,欧洲人也渐渐不懂车了
感觉是土罐那几年,那时还是北方网友,crv见的不多
根据车辆需求来决定的啊,以前买汽车要么是拉货,要么是有一定经济实力的人买了商务用或者个人用,自然买轿车的多。现在汽车已经大众化了就是代步买菜,自然需求就是空间大坐上去舒服,suv不就火起来了
在esp实装后吧。
没有esp的SUV容易翻车,有了esp就能把轿车摁着摩擦。而国人比较在意安全性。(至少表面上)