联动,宝马搞2.0T涡轮减压真是把中国人心理拿捏的死死的

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Billa46

2020-05-04T03:36:54+00:00

毕竟一般车上坐的人只会问,你这车多大排量?
从来没人会问人家,你这车多大马力啊?
所以奔驰还是傻,搞个1.5T+48V,人家问起来也只能回答1.5T,
成本指不定比人宝马2.0T涡轮减压还高,到头来两头不讨好
这和前几年大众带头在屁股上贴280、380一样,真是妙啊[s:a2:舔]
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BeaMo

确实 1.5T 听着就low
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Titanhw24

[s:ac:呆]然而1.5t的奔驰c卖的最好
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edeeznuts

这是人家全球化的策略,跟中国市场关系没你想象中的大。
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JakeLim

日常使用没差[s:ac:嘲笑]高速也能跑120
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Billa46

Reply to [pid=420379876,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=642529]maxpaine[/uid] (2020-05-09 11:42)得了吧,现在全球车企都指着中国这个大蛋糕,特别是豪华品牌,现在消费升级的大潮流之下,你说研发时候能不考虑中国市场?
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edeeznuts

Reply to [pid=420380225,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=61799516]放学别跑打死你[/uid] (2020-05-09 11:43)

您真想多了……
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FOREHEAD

Reply to [pid=420379876,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=642529]maxpaine[/uid] (2020-05-09 11:42)现在除了法系车和韩系车,还真没哪家车企敢说研发过程中不考虑中国市场需求的
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малочнік

[quote][pid=420379472,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=27085760]slmatty[/uid] (2020-05-09 11:41):

确实 1.5T 听着就low[/quote]你的车多大的?
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edeeznuts

Reply to [pid=420380631,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=38487166]q5755714[/uid] (2020-05-09 11:45)

您仔细看看后半句,另外话题发起者也看看后半句。
有没有关系-想象中的大,这是俩逻辑。
不过你要是说换后悬架刚性策略倒是本土化研究的结果,这件事我参与过一点。
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LostDreamzx

[quote][pid=420380756,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=41692152]li8857551[/uid] (2020-05-09 11:45):

你的车多大的?[/quote]252匹[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]

是的,就是性价比爆棚的个运[s:a2:doge]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/09/-7da9Q5-2oelK2gT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
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chris

不,A3和即将出来的A3L才是[s:ac:哭笑]
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ABowlofMike

现在2.0已经是大排量了。[s:ac:愁]
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BeaMo

[quote][pid=420380756,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=41692152]li8857551[/uid] (2020-05-09 11:45):

你的车多大的?[/quote]总比1.5大
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Swishmantastic

其实2.0T的730 开起来真不肉····
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Mxrs

[quote][pid=420379876,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=642529]maxpaine[/uid] (2020-05-09 11:42):

这是人家全球化的策略,跟中国市场关系没你想象中的大。[/quote]现在全球除了中国,还有正常能出门买车的经济体吗?
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edeeznuts

Reply to [pid=420382203,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=60298336]中国电建最胖的[/uid] (2020-05-09 11:49)

您开发发动机年初出了事仨月就能搞出来?
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Miyuui

宝马只要还宣传运动,那就有人买 仿佛宝马12345678系谁开都能下赛道得冠军,加塞都有信心了
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edeeznuts

Reply to [pid=420380225,21672443,1]Reply[/pid] Post by [uid=61799516]放学别跑打死你[/uid] (2020-05-09 11:43)

哦对了顺便提一下为啥宝马不太用那个三缸机了,宝马测试了这么几年三缸机得出来的结论是为了解决三缸机震动增加的成本、三缸机的油耗与低扭表现都非常得不偿失。
另外我也告诉你B48系列从去年年底已经有减排量1.6L四缸汽油机器去逐步替代B38机器,理论上第一辆实装车就是G20。
B48B16高功率版本大概能打到170匹左右,低功率版本理论上140匹左右。
从策略上讲奥迪也应当会跟进,未来1.5T evo也会逐步替代最低动力的2.0T机头。
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Zanger

能拿捏准国人的心理并有条件实施,多赚点钱谁不愿意。不过2.0T156马力还是有点过分了,但只要价格压得低市场接受也没什么毛病,我同学才提了一辆给我喷死了,但人家挺开心[s:ac:晕]。