Toothless
2021-10-09T09:05:09+00:00
我记得我小学的时候
我们这的私家车基本都是普桑，或者夏利
然后买好车的基本就都是
奔驰S，奥迪A6，宝马我们这都不太多
后来不知道哪个时期
忽然我们这保时捷开始火起来了，
而且基本都是保时捷卡宴
有谁知道不？
二手2011卡宴才30W，算是普通人可以买的起的最高端豪华车品牌了，而且你还看不出和2020款有什么区别
想买一手60W也可以上macan，你60W其他高端豪华车根本摸都不敢摸，而且同品牌的911几乎碾压其他豪华品牌跑车了
14 15吧，根据身边统计学。
那时候还是玛莎更深入人心，但是14，15年的时候明显是帕拉梅拉多了，一下子“街车”了，反倒是玛莎只闻名，不见车。
14，15年的时候还在读书，那会儿还是有点土的，不认识保时捷，后来才知道这屁股很特别的车是保时捷。说不上难看但绝对不好看，不过知道价格后就觉得挺好看的了
保时捷人设做的确实好，别提，提就是从甲壳虫到911的传承
保时捷的人设完美，又是超豪华，又是技术巅峰，又是赛道传奇，中国消费水平上去之后逐渐多了很正常。当然，人家确实厉害。
当然是杂志
2000年出头杂志就经常刊载跑车，虽然那些文章大多都是外网扒回来的
而且卡宴引进还挺早的，那时候能选的豪华SUV也不多,品牌也宣传到位了
老板们也不在意什么跑车血统，在卡宴之前拯救了保时捷的就是曾经最入门的boxster
保时捷大倒爷(的侄儿)给甜歌星送保时捷跑车的时候
玛莎拉蒂是郭美美
从卡宴诞生开始[s:ac:闪光][s:ac:闪光]
因为卡宴出之前保时捷都是做跑车的，当年国内路况啥情况懂都懂，suv出了后不差钱都去上卡宴了，楼下说的帕梅也是很晚出的，而且帕梅也是后面路况好了车才多，前期保时捷基本都是跑车买了也开不了。
极品飞车火起来的，因为那个时候法拉利没有在极品飞车里面
bba在国外基本就是高级出租车档次，也就在我们这边算高级，不过型号多，大部分型号国产后价格变的便宜，逼格大减，所以有钱人为了区分档次就买保时捷了
说个笑话，当年和大众竞争合资的是保时捷，中国特供的样车都最好了[s:ac:闪光]差点中国满大街的买菜车就是保时捷而不是大众了[s:ac:惊]
卡宴,又便宜又由实用.以前想买是真不知道怎么买。后来的怕哪摸哪和马看是找到财富密码了。