544匹马力小鬼火，25款奕派007防一血

提车过程一波三折，下单后赶上高息高返政策变动导致贷款中间换了一家汽车金融，虽然有返点但是利率高到天上
等待时间也足够漫长，发布会第二天锁单结果等了20天[s:a2:大哭]

优惠上厂补5000，省补加二手车处理一共2.6w，保险5500上牌500，其他的鸡零狗碎的甚至很难说是优惠了还是狠宰了我一刀
黑外黑内还是蛮帅的，四驱544马力3.7零百不得不说劲爆的狠，不过我开车向来温柔细腻，倒是没油门到底过

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这两天驾驶感受：
操纵十分丝滑顺畅，指哪打哪随心所欲，动力源源不断
辅助领航变道策略很蠢而且依赖高清地图，最好的用法就是当成acc+拨杆变道，acc的车道居中和没开时候的车道控制是同一个开关，下了高速一定记得关免得被抢方向盘，上高速一定记得开否则变成定速巡航
自动泊车目前水平中规中矩，试了两三次没有之前车主反馈的过多调整，只不过识别车位和规划路线有点稍慢，和丝滑的没法比
一开始以为快充坏了，理想和昆仑加油站的桩都充不进电，结果发现是协议不兼容自动跳枪，开迈斯，特斯拉，小鹏都试了，充电功率反而是开迈斯的120跑到了116kw，特斯拉和小鹏250的桩由于电流上限只有84kw，接下来去其他地方跑跑电试试更多的充电站，不然跑长途怕遇不到兼容的扔路上
隔音水平中规中矩符合价位平均单层玻璃正常水平，大雨天跑高速各种噪音来源十分均衡，没有异响和特殊频率噪音，100以上后排可能有点轰头
音响水平还可以，虽然20wanos只有没人用的全景声软件才能发挥全部实力，不过不是老烧听个响完全够用
座椅柔韧度不错，有一定回弹空间，座椅按摩力度有n7一半，虽然只有主驾的背但是够用了
内饰材料环保应该是做的比较好，气味敏感的人表示毫无异味，几乎不像新车