到目前为止 4000转讨论的结果是不是实锤了多数车型动力过剩了 86L车神出没实锤泥潭人均百万豪车

当前4000转讨论暴露出来的一系列“意料之中”的问题
1、
云驾驶员：市区开车大油门不是很正常的么 不敢是你技术不行
真车主：2000转起步几乎就可以一骑绝尘了 4000转等着追尾呢
2、
驾驶小白：我2000转就能120“码”了 1200转就最大扭矩了 要4000转做什么
键盘车神(褒义)&老司机：转速跟车速有个毛的对应关系
3、
小排量na车主：市区4000转很正常啊 我经常用上 附视频
键盘车神(贬义)：市区上不了4000转是你们技术不行 什么？问我要视频？我凭什么给你看？
老实人&非小排量na车主：我特么真上不了4000转 尝试一下上视频也是被举报的下场
个人总结：与高架高速不同 市区交通里机动车只是参与交通行为的一个群体而已 在这种环境下什么加速爆发远不如响应自如来得重要
吨马力120～200的几部车子长期开下来 市区最舒服的是一辆2.5na 车重1.6t 推重比几乎最低的车子 红绿灯起步油门稍微给大就窜 超车不用考虑需要给涡轮多少准备时间干活
轻车身+排量适合的NA+聪明的变速箱=城市路况中的运动(没错 大概就是马自达)
最后对那些认为动力必不可缺 自己开车又舍不得踩超过2000转速的人呢 在这里给一个建议
[img]http://img.emao.net/news/w/nc/wv/oger-506x436.png[/img]
找到你车的map图(或者类似) 选取你日常开车常用的真实最大转速 取横坐标功率
带入公式 基本就可以得出你真实需要的加速能力啦[s:ac:blink]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/08/-7da9Q5-f4ljKmT3cSsg-8a.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/08/-7da9Q5-4pp1KoT3cSsg-9i.jpg[/img]
没错 原价零百8秒的车子 如果你只用2000转
那其实你买个17秒 根据自身状况酌情减个几秒也行 [s:ac:闪光]的踩到地板油 也是一样够你开的[s:ac:赞同]
是不是学到一招省钱的办法了呢[s:a2:偷笑]

蛋疼的实践分隔线

8秒的车国道控制2000转跑01 开头一下踩到3000多去 80往后升档都困难
要跑17秒的成绩估计还得MT来 AT档位太高太低都控制不好转速 我是不想再去试了
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车神专用分割线

[quote][pid=428583300,22095955,5]Reply[/pid] Post by [uid=62215940]zhk37698[/uid] (2020-06-09 15:15):
还挺喜欢看你们这些人安慰自己的。因为穷，所以V8双涡轮增压一点都不香是吧。[/quote]是的是的 泥潭人均百万豪车 v8双涡轮起步 穷鬼才玩小排量下赛道

黑人问号分割线

[quote][pid=428582916,22095955,5]Reply[/pid] Post by [uid=143329]翡冷翠[/uid] (2020-06-09 15:14):
那就是个嘴炮选手，纯扯淡来的，就会扣帽子。一个es200，一个a6 45，a6也算不上性能车，但是很明显es200有些使用场景是真的有点不安全。[/quote]高贵地不来扯淡的实践型扣帽选手欢迎你开帖实锤我的“es200”跟“a6 45”去哈