Leyneheimm
2020-04-09T03:27:05+00:00
[s:ac:擦汗][s:ac:擦汗][s:ac:擦汗]本来新能源汽车的市场不景气,需求量减少,这下倒好了,来个特斯拉把大部分的市场都吃了
这下国内的新能源汽车该如何翻身呢
要是集体换比亚迪的刀片电池的话能不能给特斯拉来个反击一波呢
用电池安全的问题来围攻特斯拉
我觉得少部分国内车企还是有竞争力都,剩下一部分骗国家补贴的,倒闭了反而对国家好一些
郭嘉已经提供了很长一段时间的温床让国内的新能源汽车发育了
打不过挣扎几下也好,总比现在强
产品力上去了,价格不离谱就赢啊,做实业不都靠产品说话吗
[quote][pid=413212242,21274617,1]Reply[/pid] Post by [uid=38599701]尼萌的喵大爷[/uid] (2020-04-14 11:33):
我觉得少部分国内车企还是有竞争力都,剩下一部分骗国家补贴的,倒闭了反而对国家好一些[/quote]倒闭了把份额都留给国外企业怎么就好了,啥逻辑
骗补都多少年前的事了,现在车辆信息实时传到国家平台,再骗一个试试
再怎么降价也有30多万,抢十几万车的市场是不是想多了,国产唯一在这个价位的车就是蔚来
特斯拉实际上是抢bba的市场
给了时间,给了机会,不中用。那活该给特斯拉吃下市场。新能源本身也要推的,自己不争气不能怪人
国内新能源车企一半是骗子,小部分想好好,剩下都是垃圾。
[quote][pid=413213086,21274617,1]Reply[/pid] Post by [uid=61575108]normalli[/uid] (2020-04-14 11:36):
再怎么降价也有30多万,抢十几万车的市场是不是想多了,国产唯一在这个价位的车就是蔚来
特斯拉实际上是抢bba的市场[/quote]比亚迪唐也有30万价位的
对上了[s:ac:呆]
[quote][pid=413212750,21274617,1]Reply[/pid] Post by [uid=38853120]不知道谁是谁M[/uid] (2020-04-14 11:35):
倒闭了把份额都留给国外企业怎么就好了,啥逻辑
骗补都多少年前的事了,现在车辆信息实时传到国家平台,再骗一个试试[/quote]那不能怪国家吧,国家给企业提供必要的保护并不代表国家是保姆啊,这政策保护这么多年养出一堆five怪谁,拿补贴睡模特一个比一个会玩,真引进人才设备这些就萎了总不能怪国家吧。
要么造的比它好 要么卖的比它便宜 一样都比不过的倒了又能怪谁呢
Reply to [pid=413212750,21274617,1]Reply[/pid] Post by [uid=38853120]不知道谁是谁M[/uid] (2020-04-14 11:35) 国产品牌不会死光,有实力的会留下来,骗补贴是骗的国家的钱,多卖一台车国家就多亏一辆车的补贴钱,这种车企有什么活着的必要吗
上海这边荣威的插混在爆兵 我也给丈人买了一辆 送牌落地17万 另外还有20万以下的纯电和特斯拉也不是一个竞争段位的 互不影响 受影响最大的其实是25-40万的bba
买国产特斯拉的车主,本身就不会去买差不多价位的国产新能源车。。。
这。。。都不是一个价位的啊。。。
t抢的更多是bba的市场啊。。我自己就是一个。。
[quote][pid=413214029,21274617,1]Reply[/pid] Post by [uid=60677785]闪光平原的盐[/uid] (2020-04-14 11:39):
比亚迪唐也有30万价位的
对上了[s:ac:呆][/quote]三十几万的紧凑级车,买唐的人会看这个?
比亚迪汉的价格会很尴尬,走高端的话来了个最直接的竞争对手