Garza_205
2024-09-27T04:07:20+00:00
1000万辆可不可能达到，以前不敢想，大家都是猜600万辆，但是如果今年能够到月销50w辆的话，明年可能就是要冲击600w辆。
作为保守派，以前600w也不敢想，现在我相信27年比亚迪就能冲击年销1000w辆。
作为保守派，以前600w也不敢想，现在我相信27年比亚迪就能冲击年销1000w辆。
明年600w
HT02HD
一年涨100到700左右问题不大，再往上要看外交和军队了。
Skymo
以后买车的人也没有那么多啊，怎么会无限增长呢，增量这种东西说停就停的。
Iyashi
14亿人的市场上限也就600多万吧,能拿下欧萌+米帝+泥盆这差不多10亿人的市场才能千万,偷油塔巅峰期的市场空间
不过这需要的是:开门,自由贸易!
不过这需要的是:开门,自由贸易!
dab fairy
国内的话，感觉中低端销量稳在现在的水平也就到头了，上涨也涨不了多少。迪子再想冲销量，只能研究海的那边和中高端车型了
Kobolt7
主要是只能卷国内，如果能600万已经非常恐怖了，要是出不了海，也就是这样了。
𝙴𝚝𝚑𝚊𝚗
一千万辆早晚的事
aejenv
1000万不太可能吧，丰田全球才卖多少。
hello there
必须要全球卖车，而且几个大市场都要有点建树
n0pe_kunt
一千万需要的正确姿势是:对方开放所有的通商口岸！
JPX
国内上限，估计市占30%左右
国外上限，要看海外工厂数量，至少2位数才有看头，海外工厂需要的时间太长，5年以后再看吧
国外上限，要看海外工厂数量，至少2位数才有看头，海外工厂需要的时间太长，5年以后再看吧
Matteo=)
什么刻舟求剑，业绩好的时候能到50w，代表一整年都能到吗？今年400w还不知道行不行呢，明年直接一竿子支600w去了，经典捧杀。
Yunomi
刚看到一个老哥说798落地6.2着实恐怖
ishowpoop
一年一千万有点太夸张了，除非把欧洲美洲这样的市场拿下，国内需求是有限的啊
$hawty_GuineaPig
今年400上下已经是确定的
国内总量已经没有增长了，2000-2500万，新能源渗透率按到顶80%算，就是1600-2000万，比亚迪按30%的市占率算就是，500-600万。
不确定性是海外
海外以最近5年的情况来说，上限也就是200万，除非欧美市场有本质上的变化
所以目前来说上限是700-800万辆
国内总量已经没有增长了，2000-2500万，新能源渗透率按到顶80%算，就是1600-2000万，比亚迪按30%的市占率算就是，500-600万。
不确定性是海外
海外以最近5年的情况来说，上限也就是200万，除非欧美市场有本质上的变化
所以目前来说上限是700-800万辆
Skuurj
如果不打开海外市场的话，现在离上限就不远了。
Jkiger
不作死500应该没问题
单一国内市场估计600到头
剩下的，就看烟民们了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
单一国内市场估计600到头
剩下的，就看烟民们了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Trizzle
[quote][pid=786950349,41934490,1]Reply[/pid] Post by [uid=4845073]wangchen86[/uid] (2024-10-05 12:47):
今年400上下已经是确定的
国内总量已经没有增长了，2000-2500万，新能源渗透率按到顶80%算，就是1600-2000万，比亚迪按30%的市占率算就是，500-600万。
不确定性是海外
海外以最近5年的情况来说，上限也就是200万，除非欧美市场有本质上的变化
所以目前来说上限是700-800万辆[/quote]新能源车一半都是比亚迪，你这没算对[s:ac:哭笑]
今年400上下已经是确定的
国内总量已经没有增长了，2000-2500万，新能源渗透率按到顶80%算，就是1600-2000万，比亚迪按30%的市占率算就是，500-600万。
不确定性是海外
海外以最近5年的情况来说，上限也就是200万，除非欧美市场有本质上的变化
所以目前来说上限是700-800万辆[/quote]新能源车一半都是比亚迪，你这没算对[s:ac:哭笑]
CORSAIRS
迪子要是拿出一年利润的一半组个舰队的话[s:ac:哭笑]说不定真的就能自由贸易了
Lil Kang
得靠航母了[s:ac:汗]