韩媒：宁德时代被美国施压还赚了，韩企投资美国怎么反要亏？

面对美国施压和电动汽车消费放缓，宁德时代第一季度仍取得近2万亿韩元(约合人民币105.6亿元)的净利润；大举投资美国的韩国电池企业却受到市场需求减少冲击，预计今年将出现巨额赤字。报道由此反思并探究起这一中国电池巨头的“领先秘诀”。

报道称，本月15日，宁德时代公布第一季度业绩后，其在深圳证券交易所的股价在一天之内暴涨了4.6%——在美国严厉的对华限制下，该中国企业一季度仍实现营业总收入797.7亿元，净利润105.10亿元，毛利率达到了26.42%，环比再增0.76个百分点，重回近两年来的高位。报道说，这让韩国电池行业“为之震惊”。

韩媒称，自去年年末以来，韩国电池企业就受到电动汽车市场暂时停滞的影响。韩国《亚洲时报》指出，作为宁德时代在全球市场的竞争对手，韩国LG新能源(LG Energy Solution)今年第一季度营业利润同比大幅下降75.2%，降至1573亿韩元(约合人民币8.31亿元)，销售额为6.13万亿韩元(约合人民币323.71亿元)，同比减少29.9%，两者都低于市场预期。若不计入美国《通胀削减法案》(IRA)提供的税收减免，LG新能源前三个月实际亏损316亿韩元(约合人民币1.67亿元)。

韩国动力电池制造商SK On更被预计今年将出现数千亿韩元的赤字，意味着该公司很有可能连续9个季度出现赤字。根据韩国NH投资证券的计算，即使算上IRA提供的867亿韩元税收减免，SK On母公司SK创新第一季度电池部门的营业亏损仍估计有4231亿韩元(约合人民币22.34亿元)。《亚洲时报》称，在需要巨额资本投资设备的情况下，母公司和子公司都为负债而忧心忡忡，SK创新股东们在今年3月的股东大会抱怨了SK On的持续亏损。

相反，宁德时代却一路“高歌猛进”，不仅去年的销售额超过了韩国三大电池公司(上述两家与三星SDI)的总和，今年的整体前景也很被分析师看好。报道说，从反映全球证券公司的平均预测值Bloomberg Consensus数据来看，宁德时代今年的销售额将上升6%，营业利润将上升25%，双双刷新历史最高纪录。尤其是今年以来，不仅在中国国内，宁德时代在海外市场上也超越LG新能源，稳居占有率第一名，海外销售额比率为35%。

今年3月，韩国能源市场调研机构SNE Research发布统计结果显示，宁德时代1月在海外动力电池市场的占有率(25.8%)首次超过LG新能源(24.4%)，位居榜首。此后，宁德时代守住了这一宝座。从SNE Research本月中旬发布的数据可以看出，在1-2月的海外动力电池市场，宁德时代的占有率达26.3%，超过了LG新能源的25.3%。