这事前几天都说清楚了。
轮胎不属于三大件,所以这还是省油省心的好车。
[quote][pid=625415428,32699213,1]Reply[/pid] Post by [uid=27269337]输不起请去LOL[/uid] (2022-07-16 01:14):
这事前几天都说清楚了。
轮胎不属于三大件,所以这还是省油省心的好车。[/quote]我正准备换车,在北美。
丰田这一波属实是自杀了[s:ac:茶]
这跟丰田电动化有关吗?没有吧 所以丰田的电车还是必将如闪电般归来
[quote][pid=625415762,32699213,1]Reply[/pid] Post by [uid=64197716]bmw11g[/uid] (2022-07-16 01:16):
这跟丰田电动化有关吗?没有吧 所以丰田的电车还是必将如闪电般归来[/quote]的确跟电动化没啥关系,整个造车水平都拉了[s:ac:偷笑]新rav4顶棚还漏水据说[s:ac:茶]
Reply to [pid=625416367,32699213,1]Reply[/pid] Post by [uid=63527919]vvvv357[/uid] (2022-07-16 01:22)这都是没有技术含量的东西 丰田有办法只是不想解决罢了 给其他车企一点机会 [s:ac:闪光]
[quote][pid=625416751,32699213,1]Reply[/pid] Post by [uid=64197716]bmw11g[/uid] (2022-07-16 01:26):
这都是没有技术含量的东西 丰田有办法只是不想解决罢了 给其他车企一点机会 [s:ac:闪光][/quote]顶棚是不是国内专用配置?如果是很正常,摸索工艺没到位呗。
[quote][tid=32699213]Topic[/tid] Post by [uid=63527919]vvvv357[/uid] (2022-07-16 01:08):
召回了,说是急转弯的时候螺栓会松,然后轮子会掉[s:a2:不明觉厉][/quote]激烈驾驶的时候螺栓可能松动。估计测试的时候没有做够这方面的测试。
不过tesla的model 3 我印象中颜宇鹏上赛道也螺母松动了。
其实我觉得这是因为电机的扭矩爆发比发动机快,因此对螺栓的冲击更强。
我估摸着丰田得换强度更大的螺栓和螺母了,只能说日本人现在确实是比较拉了。
搜到那个测试了
[url]https://www.bilibili.com/video/av373971175?vd_source=69925a319765238bc525ba35f089da58[/url]
可以,这下子is纯电版又要被往后拖了,不知道24年能上不[s:ac:哭笑]
[s:ac:哭笑]丰田最新真的急了,新车型给的项目周期越来越短,不出事才怪的。
现在项目周期起码压缩了百分之30。
这个螺栓国内应该是没啥问题,国内的供应链我觉得已经比国外靠谱了。
[quote][pid=625440617,32699213,1]Reply[/pid] Post by 壬邝莫子严佘(12楼) (2022-07-16 08:56):
[s:ac:哭笑]丰田最新真的急了,新车型给的项目周期越来越短,不出事才怪的。
现在项目周期起码压缩了百分之30。
这个螺栓国内应该是没啥问题,国内的供应链我觉得已经比国外靠谱了。[/quote]要不要跟六楼打一架?
[quote][pid=625431694,32699213,1]Reply[/pid] Post by [uid=63796860]xanadu1981[/uid] (2022-07-16 07:33):
顶棚是不是国内专用配置?如果是很正常,摸索工艺没到位呗。
什么不想解决是扯淡,就是合资方的研发实力差。[/quote]对,都是中国的错
[quote][pid=625431977,32699213,1]Reply[/pid] Post by [uid=63796860]xanadu1981[/uid] (2022-07-16 07:37):
激烈驾驶的时候螺栓可能松动。估计测试的时候没有做够这方面的测试。
不过tesla的model 3 我印象中颜宇鹏上赛道也螺母松动了。
其实我觉......[/quote]就丰田那个80kw的电机也配?
[quote][pid=625483818,32699213,1]Reply[/pid] Post by [uid=63216916]只许州官放火[/uid] (2022-07-16 12:53):
就丰田那个80kw的电机也配?[/quote]出现螺母松动的是哪个版本的没说吧?
后驱版可是有150kw的功率,model 3标准也就是202kw。
再说这东西设计上可能就参考了类似加速能力的汽油车的设计,而没有考虑两者动力特性的区别。
说实话,我觉得丰田最大的可能做法恐怕就是改软件,把加速度斜率给减低下来。