bourgeoisbear
2021-02-28T23:50:30+00:00
我8年10w公里的雷克萨斯RX350连故障灯都没亮过，灯泡也没坏过。
按照保养手册定期换过易损件
因为四个月没动车打不着火，所以换过一次电瓶
按照保养手册定期换过易损件
因为四个月没动车打不着火，所以换过一次电瓶
你们5年以上的车出过故障吗？
夢はでっかく根は深く夢を追うために目が2つ
你这个年份和里程数没坏过很稀奇吗？我1月份刚置换的逸动8年半17万公里也没坏过呢
jockman32
13年大众，没有
h4mx0r
12年33w公里的丰田最近开始小修了，频繁换东西，不过都是易损件，这两年换了万把块
7年11w公里奥迪没啥大问题，天窗异响，门扶手松动，空调不给力
7年11w公里奥迪没啥大问题，天窗异响，门扶手松动，空调不给力
misu
领导的13年迈腾，20W公里没坏，去年泡水后才开始出毛病
Edson
以现在正常的工业水平，
10万左右的车跑10万公里都不会坏什么东西。
这有什么值得炫耀的吗？
等你百万公里不出事再来说吧
雷克萨斯也不过是一般货色
10万左右的车跑10万公里都不会坏什么东西。
这有什么值得炫耀的吗？
等你百万公里不出事再来说吧
Senju
车没想象脆弱，日系质量上优势没想象中大
我上台瑞虎5，6年时候除了橡胶老化带来的异响，其他也没毛病
我上台瑞虎5，6年时候除了橡胶老化带来的异响，其他也没毛病
Don Calico
唉，楼上一群人不懂楼主想要干嘛，人家说的是8年前他就买了rx350了。明白不，谁关心你车坏不坏啊……手动狗头保命
jgilz28
额 那我就比较惨了
11年的凯越，新车水箱漏水保修期内免费换掉了，变速杆继电器锁死不能挂挡免费换掉了。
保修期外的，七八年的时候驾驶室升窗器坏了，曲轴传感器坏了没法启动叫拖车拖走一次。节温器坏了水箱开锅。 这几个倒是都只花了小百把块钱。
其他电瓶灯泡轮胎雨刮等正常易耗品就不提了
11年的凯越，新车水箱漏水保修期内免费换掉了，变速杆继电器锁死不能挂挡免费换掉了。
保修期外的，七八年的时候驾驶室升窗器坏了，曲轴传感器坏了没法启动叫拖车拖走一次。节温器坏了水箱开锅。 这几个倒是都只花了小百把块钱。
其他电瓶灯泡轮胎雨刮等正常易耗品就不提了
Meegs ✨
15年的车，换过一次电瓶
7th DiMeNsi0n
我的13款rav4六万公里时中控屏幕坏了，倒车影像黑屏
Ono
16年的艾瑞泽五，当时落地才八万块钱，无任何损坏无任何异响，油耗秒杀日系车。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/06/-7da9Qj0i-7r9cK2jT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/06/-7da9Qj0i-eqflK2lT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
Ace Replayys
91年的车，30年16万公里，目前只坏了后转向助力泵，在换[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/06/-7da9Qj0i-ehfuXhZ4mT3cS2tc-1ao.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/06/-7da9Qj0i-ehfuXhZ4mT3cS2tc-1ao.jpeg[/img]
Dfraembs
[quote][pid=498014299,25793002,1]Reply[/pid] Post by [uid=292760]马龙白兰度[/uid] (2021-03-06 08:13):
额 那我就比较惨了
11年的凯越，新车水箱漏水保修期内免费换掉了，变速杆继电器锁死不能挂挡免费换掉了。
保修期外的，七八年的时候驾驶室升窗器坏了，曲轴传感器坏了没法启动叫拖车拖走一次。节温器坏了水箱开锅。 这几个倒是都只花了小百把块钱。
其他电瓶灯泡轮胎雨刮等正常易耗品就不提了[/quote]家里差不多同样年头的凯越，升窗器电机也坏过[s:ac:哭笑]
另外还锈穿了一个排气管(要经常下乡)，还坏过雨刷电机。也都是百多块的毛病。
我倾向于认为现在主力的合资和国产厂家，除了一些臭名昭著的某些代产品，三大件的稳定性差距都不大。
质量问题更多体现对配件的管控上，管控好的小毛病少。买车不踩大坑就是了，这些小坑实际上花不了几个钱。
最近丰田的配件管控也就那么回事，先是燃油泵，然后又是刹车，还都是日本的配件公司。
额 那我就比较惨了
11年的凯越，新车水箱漏水保修期内免费换掉了，变速杆继电器锁死不能挂挡免费换掉了。
保修期外的，七八年的时候驾驶室升窗器坏了，曲轴传感器坏了没法启动叫拖车拖走一次。节温器坏了水箱开锅。 这几个倒是都只花了小百把块钱。
其他电瓶灯泡轮胎雨刮等正常易耗品就不提了[/quote]家里差不多同样年头的凯越，升窗器电机也坏过[s:ac:哭笑]
另外还锈穿了一个排气管(要经常下乡)，还坏过雨刷电机。也都是百多块的毛病。
我倾向于认为现在主力的合资和国产厂家，除了一些臭名昭著的某些代产品，三大件的稳定性差距都不大。
质量问题更多体现对配件的管控上，管控好的小毛病少。买车不踩大坑就是了，这些小坑实际上花不了几个钱。
最近丰田的配件管控也就那么回事，先是燃油泵，然后又是刹车，还都是日本的配件公司。
Kso
10年20万公里思铂睿还没出过问题
KlockiOli
[quote][tid=25793002]Topic[/tid] Post by [uid=61836800]图图不是兔兔[/uid] (2021-03-06 07:51):
我8年10w公里的雷克萨斯RX350连故障灯都没亮过，灯泡也没坏过。
按照保养手册定期换过易损件
因为四个月没动车打不着火，所以换过一次电瓶[/quote]5年的时候没坏过，6年还了电瓶和刹车灯泡，七年换了副驾的玻璃电机
我8年10w公里的雷克萨斯RX350连故障灯都没亮过，灯泡也没坏过。
按照保养手册定期换过易损件
因为四个月没动车打不着火，所以换过一次电瓶[/quote]5年的时候没坏过，6年还了电瓶和刹车灯泡，七年换了副驾的玻璃电机
Kitty <<3
9年的老花冠除了刹车碟用完之外没有其他故障。。。
hella
现在这汽车工业水平，只要你不是买的那几个质量可靠性很差的车，同时又特别倒霉，基本十万公里以内，只要易损件和保养正常，使用不是那种极端路况，都不会出什么大故障。
TheNorthern
没，只换过电瓶和雨刮，保养都3年没做过了
Klpoko
10年众泰5008换过雨刮、轮胎、电瓶、发电机，有一次挂不上345档和倒挡(手动)不知道换了什么部件，日常保养的不说了，就这些了，玻璃水和冷却液都加的农夫山泉[s:ac:茶]