gdessgamer19
2022-01-22T22:05:46+00:00
日前我们获悉，本田CEO三部敏宏表示，丰田应停止对氢燃料发动机的研发工作，并专注于在电动车领域发力。据介绍，本田曾经同样想要在氢燃料领域有所成就，但10年前，本田意识到，氢燃料动力在未来不会成为主流。
不过，燃料电池车确实在本田品牌的计划之内。结合此前的消息，本田将燃料电池车视作未来规划的一部分，并将助其达成2040年之后在北美市场100%销售电动车与燃料电池车的目标。
我们还了解到，本田已经宣布将会保留燃料电池动力系统，这些车型将会拥有比纯电动车型更长的续航里程。目前，哪些本田旗下车型未来会配备燃料电池系统我们还不能够确定。不过丰田则展现出了比较乐观的态度，据悉，2025款丰田普锐斯将有望配备燃料电池动力系统，值得期待。(消息来源；insideevs；文/汽车之家 杜安迪)
氢能源车本来就是本子想恰独食。收专利费
结果中美不鸟他，直接电车
但是氢能源肯定是未来的一个方向
中央几次发文都提到了氢能源
当然，这个不仅仅指的氢能源车
日本下个世代的汽车发展差点让丰田带到沟里去，心太黑想吃独食结果大家不带鬼子玩了
说人话就是，产业推不动，市场不接受，前景不乐观，继续投钱研发很大可能会暴毙，只能做技术储备，看看20年后还有没机会[s:ac:哭笑]
[quote][pid=584395564,30432095,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2022-01-26 06:16):
氢能源车本来就是本子想恰独食。收专利费
结果中美不鸟他，直接电车
但是氢能源肯定是未来的一个方向
中央几次发文都提到了氢能源
当然，这个不仅仅指的氢能源车[/quote]拉倒吧，这不仅仅只是专利的问题。
氢能源技术上就不如电车，美国很多实验室早就研究过，研究深度不比日本差，最后技术上电车胜出。
[quote][pid=584395564,30432095,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2022-01-26 06:16):
氢能源车本来就是本子想恰独食。收专利费
结果中美不鸟他，直接电车
但是氢能源肯定是未来的一个方向
中央几次发文都提到了氢能源
当然，这个不仅仅指的氢能源车[/quote]氢本来就不适合这种小型化应用
如果真心要降低碳排放那还真只有氢能源
油电碳排放几乎做到瓶颈了，特别是我们国家火电占大头
[quote][pid=584395564,30432095,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2022-01-26 06:16):
氢能源车本来就是本子想恰独食。收专利费
结果中美不鸟他，直接电车
但是氢能源肯定是未来的一个方向
中央几次发文都提到了氢能源
当然，这个不仅仅指的氢能源车[/quote]你这段话我上个星期在相同内容的贴里看到一模一样的的文案[s:a2:doge]
氢能源国家推的是港作机械，这种相对远离人群封闭场所，传统用柴油的
[quote][pid=584400610,30432095,1]Reply[/pid] Post by [uid=600460]阿凡[/uid] (2022-01-26 07:46):
如果真心要降低碳排放那还真只有氢能源
油电碳排放几乎做到瓶颈了，特别是我们国家火电占大头[/quote]制氢也有污染的
要是不用燃料电池而用氢内燃机，那排放也有污染
[quote][pid=584400610,30432095,1]Reply[/pid] Post by [uid=600460]阿凡[/uid] (2022-01-26 07:46):
如果真心要降低碳排放那还真只有氢能源
油电碳排放几乎做到瓶颈了，特别是我们国家火电占大头[/quote]制氢不需要电和化石燃料？
氢能源技术比较适合发电能力不稳定的地区原地储能和再发电，比如大规模光伏或者风能发电地区。储藏和运输的安全性问题基本就没有了。
用在汽车上基本是没事找事。。。
Reply to [pid=584409025,30432095,1]Reply[/pid] Post by [uid=36864587]炮灰掷弹兵[/uid] (2022-01-26 08:41)
氢气是原油炼制成石油中的副产物好像。国内氢能源主要是中石油在推动，这次冬奥会已经采用氢气动力的汽车接送运动员了。