AirRun
2020-08-12T01:03:02+00:00
先说说我自己吧，研发岗，从18年初到现在，已实现薪资二连降。内心毫无波动，甚至还有点想。。。。。。。。哭[s:ac:哭][s:ac:哭][s:ac:哭1]
现在网上都是各种it和土木的在叫苦，但我的感受是传统制造，机械狗才是真的惨，只是网上发声的少。
还记得前些年汽车行情好的时候，有朋友劝我转码农，我说他傻，现在我觉得自己才是傻逼[s:ac:衰]
[quote][tid=23019701]Topic[/tid] Post by [uid=516018]石欠番羽人尔[/uid] (2020-08-19 09:04):
先说说我自己吧，研发岗，从18年初到现在，已实现薪资二连降。内心毫无波动，甚至还有点想。。。。。。。。哭[s:ac:哭][s:ac:哭][s:ac:哭1]
现在网上都是各种it和土木的在叫苦，但我的感受是传统制造，机械狗才是真的惨，只是网上发声的少。
还记得前些年汽车行情好的时候，有朋友劝我转码农，我说他傻，现在我觉得自己才是傻逼[s:ac:衰][/quote]别的不清楚，造车新势力还行，同学今年刚毕业去了某国内电车公司做销售，在政府人才落户补贴帮助下已经在某江浙二线城市成功买房(还养了猫，真快乐)，当然也是这家现在提成给的高，卖一辆提成差不多等于在特斯拉卖十辆[s:a2:那个…]
工作两年，刚从乘用车跳槽到商用车，现在税前半狗。
没办法嘛，代码学不会，又不想考公，只能一条路走到黑了。
汽车行业开发岗
刚入职 base上海 某合资品牌
对新人来说暂时工资满意
工作时间955
同事关系也很好
最大的问题是工资提升空间不乐观吧
那么多电车岗位缺人呢，现在这些企业都在招人啊，而且都要上市或刚上市，待遇给的都不会低啊
[quote][pid=446311044,23019701,1]Reply[/pid] Post by [uid=16304846]安阳扬飞[/uid] (2020-08-19 18:27):
工作两年，刚从乘用车跳槽到商用车，现在税前半狗。
没办法嘛，代码学不会，又不想考公，只能一条路走到黑了。[/quote]我工作8年，搞焊装工艺的，也是今年从乘用车跳到商用车，工资没变，就是休息时间多些了，有自己的时间了。
头部零部件供应商质量、感觉和之前差不多、不过据我所知工程那边的普遍都涨薪了、就很羡慕了[s:ac:呆]
现在在秋招，车辆专业的，已经拿了好几个大车企智能网联方向的offer，目前到手的基本都是12k左右，不过听说加班强度都不低，走一步看一步吧
小鹏那边还能给开到一年30多…不过我不想当卷心菜就没去，听同事们说主机厂有些型号的车卖掉一台也就赚两三百，感觉有点…
一线供应商
主机厂缺芯，我们量跟着掉，比巅峰产销掉了25%左右
新业务不少，基本都是新能源。
我刚入职一家车灯模具厂做项目，996。说不上来，反正制造业一直都那样吧
Reply to [pid=566184391,23019701,1]Reply[/pid] Post by [uid=12452562]xd6910839[/uid] (2021-11-15 13:59)
很多汽车厂都靠保险，配件和后续保养维护赚钱，卖车倒贴都正常，几百块的配件卖几万。
某国企上市公司，每个月加60+小时班，加班工资也不高，明年想去外企混了。
[s:ac:哭笑]车辆本科应届上海零部件
明年去报道 月薪17k感觉已经起飞了
薪资没降，但是到手少了，没有各种福利，到手大概少2-3
[quote][pid=566265203,23019701,1]Reply[/pid] Post by [uid=61970409]心态炸了已被注册[/uid] (2021-11-15 19:10):
[s:ac:哭笑]车辆本科应届上海零部件
明年去报道 月薪17k感觉已经起飞了[/quote]哪怕是同济毕业 月薪17k也太离谱了