zy'aire
2022-06-24T06:27:02+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/26/jmQ2q-l129ZbT1kShs-12i.jpg[/img]
首先是自己拿中远海控的经历，因为自己在他身上还是赚了钱的，下面统一成为海皇。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/26/jmQ2q-kzqzK1zT1kShs-12i.jpg[/img]
龙哥对海皇的评价说，他尊重研究大周期股的投资者。这里说明不是讽刺哈！
首先自己是个标准小散户，目前亏了30%了快。
我在去年海控三月份11块时候开始逐渐加仓，到了14的时候满仓，一直拿到翻倍，那时候资产四万多，翻倍快十万了，看看中信建投的研报很开心，然后就开始十送三，开始下跌，跌到22逐步卖出，后面零零碎碎又买卖了多次。钱都不多。算下来在海控上面赚了点钱。明白了一个道理，一旦周期股开始大规模赚钱的时候，大资金基本上都要慢慢跑了，他们成本估计就是三块那时候逐步上车的。
很多人不相信，海皇这种赚钱速度怎么可能股票不涨。如果要看赚钱能力，有几个公司能比得上工商银行，人家还分红呢，还不少呢！赌业绩和分红买海皇的可以歇歇了。
现在市值2200亿左右，pe2，一年一千亿，问题是能维持几年？银行每年也是几千亿，pe也是4.5这样子，银行可以每年都能赚几千亿啊！也就说如果海控
皇确定每年都是一千亿利润，那他的股价也就是现在的一倍左右，你能接受吗？问题是他不可能每年一千亿啊！大部分时间他在赔钱，这个周期见顶了，机构就要走了，国外现在都复工复产了，国际贸易也就这样了，未来如果他每年能赚100亿，那股价跌到现在的20%你能接受吗？如果他每年赔钱几百亿，那股价怎办？这就是大周期股，周期到顶的时候赚钱还债，周期底部的时候天天借钱度日。能分红就说明超预期了。我们的日子很长，等到海控过几年赔钱的时候，股价大概也就是两三块钱了，那时候拿个底仓，可能需要几年的时候，再次周期来到，翻个十倍也不是不可能。
交易猿的一句话，他很尊重研究大周期股票的投资者，这种投资需要很长时间来兑现，叠加长时间带来的不确定因素，比如战争之类的。龙哥说拿不住比亚迪，不是比迪亚不行，是他看到短线的机会感觉比比迪亚收益更高！
我们小散户啥也不懂，看不到那么多短线的机会啊，无论咋说，海皇是大周期股，现在是在盈利周期的顶部，价值股防守，成长股进攻，大周期股想不明白就别碰了。真的想玩周期股，可以看看牧原股份，现在基本上的共识是他现在在周期底部，具体什么时候能上来，到多少，风险有多大就看各位投资者自己的认知了。
最后提醒一句，股票有很多，不一定一棵树吊死，特别是周期股，想不明白周期股的就别碰了，想在海控上面赚大钱的散户们可以醒醒了。我不是个成功的散户，有的只有对海皇一点点的思考和教训。
当初研究海皇的时候也走了很多弯路，分享一下。海皇是集装箱运输，他也参与了很多码头，有股权的，业绩主要看集装箱价格，不看bdi。中美中欧等航线，去年高位都时候签了一些长协价格，据说约占60%，具体的雪球里有大神分析。海运被成为一个国家的第二海军，意义非常重大，海皇曾经的名字是中国远洋，差点被退市，后来重组了，应该说他一直不是那种你在上面能发大财的股票，不管你买不买，他一直在那里，目标永远是星辰大海！
首先是自己拿中远海控的经历，因为自己在他身上还是赚了钱的，下面统一成为海皇。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/26/jmQ2q-kzqzK1zT1kShs-12i.jpg[/img]
龙哥对海皇的评价说，他尊重研究大周期股的投资者。这里说明不是讽刺哈！
首先自己是个标准小散户，目前亏了30%了快。
我在去年海控三月份11块时候开始逐渐加仓，到了14的时候满仓，一直拿到翻倍，那时候资产四万多，翻倍快十万了，看看中信建投的研报很开心，然后就开始十送三，开始下跌，跌到22逐步卖出，后面零零碎碎又买卖了多次。钱都不多。算下来在海控上面赚了点钱。明白了一个道理，一旦周期股开始大规模赚钱的时候，大资金基本上都要慢慢跑了，他们成本估计就是三块那时候逐步上车的。
很多人不相信，海皇这种赚钱速度怎么可能股票不涨。如果要看赚钱能力，有几个公司能比得上工商银行，人家还分红呢，还不少呢！赌业绩和分红买海皇的可以歇歇了。
现在市值2200亿左右，pe2，一年一千亿，问题是能维持几年？银行每年也是几千亿，pe也是4.5这样子，银行可以每年都能赚几千亿啊！也就说如果海控
皇确定每年都是一千亿利润，那他的股价也就是现在的一倍左右，你能接受吗？问题是他不可能每年一千亿啊！大部分时间他在赔钱，这个周期见顶了，机构就要走了，国外现在都复工复产了，国际贸易也就这样了，未来如果他每年能赚100亿，那股价跌到现在的20%你能接受吗？如果他每年赔钱几百亿，那股价怎办？这就是大周期股，周期到顶的时候赚钱还债，周期底部的时候天天借钱度日。能分红就说明超预期了。我们的日子很长，等到海控过几年赔钱的时候，股价大概也就是两三块钱了，那时候拿个底仓，可能需要几年的时候，再次周期来到，翻个十倍也不是不可能。
交易猿的一句话，他很尊重研究大周期股票的投资者，这种投资需要很长时间来兑现，叠加长时间带来的不确定因素，比如战争之类的。龙哥说拿不住比亚迪，不是比迪亚不行，是他看到短线的机会感觉比比迪亚收益更高！
我们小散户啥也不懂，看不到那么多短线的机会啊，无论咋说，海皇是大周期股，现在是在盈利周期的顶部，价值股防守，成长股进攻，大周期股想不明白就别碰了。真的想玩周期股，可以看看牧原股份，现在基本上的共识是他现在在周期底部，具体什么时候能上来，到多少，风险有多大就看各位投资者自己的认知了。
最后提醒一句，股票有很多，不一定一棵树吊死，特别是周期股，想不明白周期股的就别碰了，想在海控上面赚大钱的散户们可以醒醒了。我不是个成功的散户，有的只有对海皇一点点的思考和教训。
当初研究海皇的时候也走了很多弯路，分享一下。海皇是集装箱运输，他也参与了很多码头，有股权的，业绩主要看集装箱价格，不看bdi。中美中欧等航线，去年高位都时候签了一些长协价格，据说约占60%，具体的雪球里有大神分析。海运被成为一个国家的第二海军，意义非常重大，海皇曾经的名字是中国远洋，差点被退市，后来重组了，应该说他一直不是那种你在上面能发大财的股票，不管你买不买，他一直在那里，目标永远是星辰大海！