低端车可能会,工具车没人权。
中高端不会,玩具无所谓。
所以有希望换倒超车,能拉动相当长上下游产业的汽车产业链不要了?,继续给欧洲日本的汽车产业链打下手赚点装备费辛苦钱?。
据我所知。新能源之所以有政策,不光是因为能源危机,还有大国为环境保护做出的带头作用
绝大多数普通品牌会,个别豪华品牌不会。没有补贴和绿牌,对消费者的吸引力大大下降;没有双积分紧箍咒,车企也没有动力搞。不是说暴死,而是买卖双方都没兴趣往一起走,这个需求就消失了,个别豪华品牌作为小众车会继续存活。
另外,假设不存在的事情毫无意义。
党的大政方针能说改就改的?
而且石油是重要的化工原料,拿来烧是最浪费的。
碳中和碳达峰关系到我国国运
碳中和本质上是过河拆桥,不能理解这个才会觉得电车没有未来
我买的电动车,无车位,而且我所在的城市不限牌。
买个好开又省钱要那么多理由么。
20年前,电动车就是玩具,连和油车对比的资格都没有
10年前,油车把电动车吊起来打
5年前,油车把电动车打的鼻青脸肿
现在电动车已经能还手了,油车只能靠点数获胜了
这20年油车有啥本质上的技术进步吗?几乎没有
看看这技术发展速度也知道,电动车把油车吊起来打也就是几年的事了。
取消补贴无非就是延缓一下历史进程,该来的晚几年来而已
不会。
而且,后年(马上就是明年了) 2023年就没有补贴了,绿牌也不免税了,你很快就能看到答案了
[quote][pid=576565879,30014086,1]Reply[/pid] Post by [uid=6313533]泠苓七弦[/uid] (2021-12-26 17:07):
党的大政方针能说改就改的?
而且石油是重要的化工原料,拿来烧是最浪费的。
碳中和碳达峰关系到我国国运[/quote]如果突然哪一天新疆地下石油遍地呢
2023就没补贴了,插混的绿牌政策也快了,购置税补贴估计也就1-2年了。 但电动车还是会走下去,因为双积分一直都会在,而且越来越厉害!
虽然我一直喷特斯拉,但我觉得除了特斯拉其他都会立马死。
毕竟当年蓝牌特斯拉韭菜也是有的。
[quote][pid=576570541,30014086,1]Reply[/pid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2021-12-26 17:29):
如果突然哪一天新疆地下石油遍地呢[/quote]你觉得电车产业链+基建方案赚钱,还是卖油赚?
[s:ac:茶]
从现在看电动车是发展趋势应该问题不大。
不知道为啥都把绿牌看的那么重要,很多不限牌照的地方电动车也是越来越多啊。。。
我觉得补贴导致的成本上升更重要吧。
[quote][pid=576570541,30014086,1]Reply[/pid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2021-12-26 17:29):
如果突然哪一天新疆地下石油遍地呢[/quote]石油拿来烧太浪费了。