monkeyyy
2025-05-29T00:36:33+00:00
都是技术领先，开始卷成本
唯一不同的是国外好歹有个特斯拉一起玩...
笛子这波应该死不了，但是那堆贴牌小厂估计难了....
唯一不同的是国外好歹有个特斯拉一起玩...
笛子这波应该死不了，但是那堆贴牌小厂估计难了....
这才是正解，就是产能过剩了
我看了个数据，现在是热门车型搞饥饿营销交付困难，不热门的车型累积过多，高端拼设定定位，中低端卷成本
汽车股越看越像当年光伏....
ForeskinTaco
学学丰田，大众，开拓海外市场才是关键
Forswunk
你以为就新能源吗，其实都过剩
Uptightscissors
确实，我前几年就有这个感觉了。市场增长的时候，大家都有肉吃。现在汽车年销量已经3000万了，增长潜力不太多了。以后可能会更加卷，直到一部分厂商退出。
Culn
2025年前4个月汽车总销量3000万量，其中新能源汽车只占20%，新能源汽车前景还是很大的，随着电池技术不断更新，新能源也只会越来越便宜，传统汽车份额会越来越被蚕食。
DacDoolosh
差别大了，光伏是新产业，前景未知，各国情况差异非常大，还有核能源这种终结者。汽车是成熟市场，处于加速发展期，大把发展中国家市场空间足够。现在国际市场才是重点，国内拼杀这个过程是必须的，供应链也进一步强大，这样才有机会挑战现有巨头，遏制其他新兴国家势力。
Shadow one
透支、偿还[s:ac:哭笑]
ShopMrNutrition
过剩时豆过剩，但是拿光伏比新能源汽车，额，门槛都不一样，没啥可比性
RoyChan629
像个屁……
光伏是并没超越传统能源的情况下，
同期也没赢水电风电
后期还被核能逼死了后路
尤其是今年核能发展，直接把光伏信心弄没了。
新能源车反而是一直受益于各种新科技爆发的
光伏是并没超越传统能源的情况下，
同期也没赢水电风电
后期还被核能逼死了后路
尤其是今年核能发展，直接把光伏信心弄没了。
新能源车反而是一直受益于各种新科技爆发的
gcamrit
[quote][pid=825577221,44227480,1]Reply[/pid] Post by [uid=65486688]观海云远_Z[/uid] (2025-05-31 09:12):
你以为就新能源吗，其实都过剩[/quote]点了，汽车甚至是内卷环境下不错的。
你以为就新能源吗，其实都过剩[/quote]点了，汽车甚至是内卷环境下不错的。
gcamrit
[quote][pid=825578322,44227480,1]Reply[/pid] Post by [uid=2243017]逐水而居[/uid] (2025-05-31 09:25):
确实，我前几年就有这个感觉了。市场增长的时候，大家都有肉吃。现在汽车年销量已经3000万了，增长潜力不太多了。以后可能会更加卷，直到一部分厂商退出。[/quote]还活着的车企都是各地的心头肉，谁忍心倒下？连光伏都出清不了。
确实，我前几年就有这个感觉了。市场增长的时候，大家都有肉吃。现在汽车年销量已经3000万了，增长潜力不太多了。以后可能会更加卷，直到一部分厂商退出。[/quote]还活着的车企都是各地的心头肉，谁忍心倒下？连光伏都出清不了。
quan
小厂卷完卷大厂，大厂关系到地方GDP和就业，能卷很久，直到地方实在补不起窟窿了才会慢慢减产。
Mr. Mediocrely Mediocre
Reply to [pid=825576166,44227480,1]Reply[/pid] Post by [uid=60269365]coolkidxx[/uid] (2025-05-31 09:00)
老美没趴下之前，海外市场哪有那么好拓展的
老美没趴下之前，海外市场哪有那么好拓展的
ChuggaRugga
新能源车电气化程度高，不是油车能比的，无人驾驶也离不开新能源车……
这年头，十几万的车都带车载冰箱了除了冷藏甚至可以加暖[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
至于小车企死，那不要太正常了，大浪淘沙跟不上的不要说小车企了，大车企都可能倒闭，目前市场就这么大……你多卖一辆，别人肯定少卖一辆的了……
等其他新兴国家发展起来就不存在产能过剩这说法了，老美打压全球那么多年，大把国家需求都出不来[s:ac:哭笑]
这年头，十几万的车都带车载冰箱了除了冷藏甚至可以加暖[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
至于小车企死，那不要太正常了，大浪淘沙跟不上的不要说小车企了，大车企都可能倒闭，目前市场就这么大……你多卖一辆，别人肯定少卖一辆的了……
等其他新兴国家发展起来就不存在产能过剩这说法了，老美打压全球那么多年，大把国家需求都出不来[s:ac:哭笑]
OhHenry!
我觉得主要还是我们的基建和车企爆量太快了
市场才多大，现在新型车企随便搞一搞年产几十万上百万车辆[s:ac:哭笑]
市场才多大，现在新型车企随便搞一搞年产几十万上百万车辆[s:ac:哭笑]
Cyuza
难道不是逼格不够，只能卷卷低端，20万以下比亚迪当然无敌，但一旦超过20万，电车内有小米理想问界蔚蓝，外有特斯拉，传统的油车在这么多年的价格战下来也有选择，50万以上就又回到了奥宝奔，也就仰望问界有那么几款，再往上那就又回到了油车的天下了[s:ac:汗][s:ac:汗][s:ac:汗]
!jetski
[quote][pid=825600364,44227480,1]Reply[/pid] Post by [uid=60471743]满月小黑[/uid] (2025-05-31 12:55):
难道不是逼格不够，只能卷卷低端，20万以下比亚迪当然无敌，但一旦超过20万，电车内有小米理想问界蔚蓝，外有特斯拉，传统的油车在这么多年的价格战下来也有选择，50万以上就又回到了奥宝奔，也就仰望问界有那么几款，再往上那就又回到了油车的天下了[s:ac:汗][s:ac:汗][s:ac:汗][/quote]换代太快 不太可能有b格
难道不是逼格不够，只能卷卷低端，20万以下比亚迪当然无敌，但一旦超过20万，电车内有小米理想问界蔚蓝，外有特斯拉，传统的油车在这么多年的价格战下来也有选择，50万以上就又回到了奥宝奔，也就仰望问界有那么几款，再往上那就又回到了油车的天下了[s:ac:汗][s:ac:汗][s:ac:汗][/quote]换代太快 不太可能有b格
Drama312
看财报隆基和晶科都快嗝屁了，是一回事？
美国一纸光伏管控，直接把人打死了。美国不让国内新能源入美国市场，新能源死了？
还有别光伏技术领先了，光伏国内整体技术都是一个水平的，根本没有真正的龙头来整合整个行业，到现在还一群苟延残喘的，我很怀疑新能源的市场整合比光伏都快。
美国一纸光伏管控，直接把人打死了。美国不让国内新能源入美国市场，新能源死了？
还有别光伏技术领先了，光伏国内整体技术都是一个水平的，根本没有真正的龙头来整合整个行业，到现在还一群苟延残喘的，我很怀疑新能源的市场整合比光伏都快。
benjewover
过两年谁知道呢[s:ac:偷笑]