话说,已经2020年,国内车企的生产力处于什么水平?

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wDannyl

2020-04-15T01:14:57+00:00

如题,车是住房外的第二大固定资产产业。

但是国内车企和联想一样,长期处于组装厂的水平。

新的段子是已经减少内燃机 车辆工程的毕业生招聘人物。反而招聘cs 销售相关岗位。

那么问题来了,2020年,目前国内车企具有独立生产有竞争力的汽车的生产力了吗
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sea men

[quote][tid=21405343]Topic[/tid] Post by [uid=61533332]zefn51489[/uid] (2020-04-22 09:15):

如题,车是住房外的第二大固定资产产业。

但是国内车企和联想一样,长期处于组装厂的水平。

新的段子是已经减少内燃机 车辆工程的毕业生招聘人物。反而招聘cs 销售相关岗位。

那么问题来了,2020年,目前国内车企具有独立生产有竞争力的汽车的生产力了吗[/quote]发动机和变速箱最多平起平坐
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OmegaOne

弯道超车警告.jpg
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burgerdude324

和国外差距应该比60年前大
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Joker᲼

三大件被百姓接受的程度越来越高,至于和欧美日抗衡,目前依然有差距,看看主流2.0t的功耗和at箱子的占有率吧。
但是新能源车在国家战略的推动下是真的比国外强一些。

闷头发展就是了,国内市场那么大
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wDannyl

[quote][pid=415445988,21405343,1]Reply[/pid] Post by [uid=14949845]柒柒小天[/uid] (2020-04-22 09:27):

和国外差距应该比60年前大[/quote]要是高铁刘带车企,nb了
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Eject

说实话,车子这一方面发展优先级排的很低,既不影响民生,也不影响国防安全,可以发展但是并不是急需发展的那类,从来没有说车子造不出来被别人卡了脖子之类的, 相对芯片,航天航空的发展,重要性不值一提
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Zii

发动机勉强能用了,变速箱还是扶不起来,地盘调教还是老样子。
软装设计这种偏个人审美的东西我感觉已经追上来了
高科技配置还依赖供应商方案
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wDannyl

[quote][pid=415447113,21405343,1]Reply[/pid] Post by [uid=40010971]流离幻影[/uid] (2020-04-22 09:31):

说实话,车子这一方面发展优先级排的很低,既不影响民生,也不影响国防安全,可以发展但是并不是急需发展的那类,从来没有说车子造不出来被别人卡了脖子之类的, 相对芯片,航天航空的发展,重要性不值一提[/quote]发展汽车技术(内燃机)和搞星辰大海的技术是两个独立世界。

清华 天大 同济等的内燃机类专业,吸收的智力资源人数不少
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burgerdude324

[quote][pid=415446616,21405343,1]Reply[/pid] Post by [uid=61533332]zefn51489[/uid] (2020-04-22 09:29):

要是高铁刘带车企,nb了[/quote]实话实说,高铁刘也是买的…………
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DiscussedMango

也没有几个好好做三大件的啊,逆向研发的有两个,直接买现成的有两个,靠收购过来换马甲的还有一个。a级车这么看倒是上来了,不比合资差,不过高档车还是等于没有啊
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Bones214_

[quote][pid=415446616,21405343,1]Reply[/pid] Post by [uid=61533332]zefn51489[/uid] (2020-04-22 09:29):

要是高铁刘带车企,nb了[/quote]做梦呢,高铁都是各地抢着上。车企研发都是各自的哪有那么好搞定。
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milkbag

[quote][pid=415447927,21405343,1]Reply[/pid] Post by [uid=14949845]柒柒小天[/uid] (2020-04-22 09:34):

实话实说,高铁刘也是买的…………[/quote]高铁的买真是为了自己更好的造,所谓市场换技术。。
汽车行业的市场换来了什么,换来了一堆买办。。。。
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zach apron

看你怎么理解了,如果你认为所谓的竞争力就是家用汽车那也就那么回事吧,如果包括了载重汽车(双桥车,前四后八的拖头之类的)你可以调查调查中国有多少进口的大型载重汽车就知道有没有竞争力了。当然这里主要是指国内竞争力,奥龙和德龙就是国内最常见的双桥车了就是泥潭常说的渣土车。拖头一汽和东风的也超多的。
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burgerdude324

[quote][pid=415449240,21405343,1]Reply[/pid] Post by [uid=61077612]t5114319[/uid] (2020-04-22 09:39):

高铁的买真是为了自己更好的造,所谓市场换技术。。
汽车行业的市场换来了什么,换来了一堆买办。。。。[/quote]哎,再说多了我们号没了
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Gabriel DPaladin 🥂

传统车企一步一个脚印的进步还是可以夸奖的,互联网造车走路还没学会就想着跑步收割智商税了,定价一个比一个离谱