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2025-04-22T13:24:13+00:00
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研发固态激光雷达是因为一辆问界M9回村掉田里，所以大幅加强了侧向和负向监测密度，针对Z轴FOV提升范围。
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下一代前向激光雷达，对30公分高度的小障碍物，支持100公里时速刹停或绕行。为啥是30公分，华为说低于这个高度对底盘损伤可控。
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分布式毫米波雷达，针对团雾追尾场景设计，碰到一次高速大雾天就回本。
[s:ac:喘][s:ac:喘][s:ac:喘]
四轮不同附着系数的AEB刹停能力，针对北方结冰路面，突然激活AEB后容易打滑的问题进行优化，通过ADS4的神经网络给车控神经网络送路面信息，提前调整轮端扭矩防止刹停打滑。。。这什么逆天黑科技。。。
对友商来说，这次发布会宛如天顶星科技，大家都在挖泥巴，你就突然开上挖机了
+ by
[帮主的小可爱] (undefined)对友商来说，这次发布会宛如天顶星科技，大家都在挖泥巴，你就突然开上挖机了
这些科技不是好多在比亚迪仰望上面吗。。
建议华为高管开车时多睡觉
Reply to [pid=819886436,43893502,1]Reply[/pid] Post by [uid=38555281]无辜的狍子[/uid] (2025-04-22 21:59)
确实，华为在车这边没办法像复刻手机那边的优势是因为车这边很多硬件部分有比亚迪在[s:ac:哭笑]以至于华为只能从软件层面发力[s:ac:哭笑]
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如果看了华子每年的技术发布会就知道有问题它是真的改，这态度是一定值得肯定的。
Reply to [pid=819886436,43893502,1]Reply[/pid] Post by [uid=38555281]无辜的狍子[/uid] (2025-04-22 21:59)
迪子已经成迷于炫技无法自拔了，华子的不光有爆胎等传统操作，并且有新雷达硬件发布和安全能力提升，光AEB和eaes就很值得买
又回到了我最喜欢的论坛氛围[s:ac:哭笑]现在是去年的天顶星，三体人环节
单纯问一下，要是到时候达不到这个效果出了事故你们会发帖喷吗
[quote][pid=819887902,43893502,1]Reply[/pid] Post by [uid=60323606]帮主的小可爱[/uid] (2025-04-22 22:12):
迪子已经成迷于炫技无法自拔了，华子的不光有爆胎等传统操作，并且有新雷达硬件发布和安全能力提升，光AEB和eaes就很值得买[/quote]问题不是华为把简单问题复杂化吗？
本来4轮边电机就可以把软件层面的问题减少非常多，结果华为这里要用2电机四驱+Ai路面提前识别来解决，明显不是工程上的最优解。
[quote][pid=819883997,43893502,1]Reply[/pid] Post by [uid=66655660]helamouse[/uid] (2025-04-22 21:37):
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四轮不同附着系数的AEB刹停能力，针对北方结冰路面，突然激活AEB后容易打滑的问题进行优化，通过ADS4的神经网络给车控神经网络送路面信息，提前调整轮端扭矩防止刹停打滑。。。这什么逆天黑科技。。。[/quote]这个不就是尊界那个时空推理悬架的雏形吧[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=819887274,43893502,1]Reply[/pid] Post by [uid=10761931]applegreentea[/uid] (2025-04-22 22:06):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/22/-7da9Qkjr-go3fK2qT3cSiy-sg.jpeg[/img][/quote]完了，这下央视、中汽协，还有其他用华为智驾系统的车企都成higo了[s:a2:doge]
[quote][pid=819888445,43893502,1]Reply[/pid] Post by [uid=40520301]fch_1993[/uid] (2025-04-22 22:16):
问题不是华为把简单问题复杂化吗？
本来4轮边电机就可以把软件层面的问题减少非常多，结果华为这里要用2电机四驱+Ai路面提前识别来解决，明显不是工程上的最优解。[/quote]四电机真的重[s:ac:哭笑]
