LeideGaming
2020-05-05T13:23:19+00:00
福特的三缸开发大概是十多年前，开始与德国FEV Europe GmbH合作，这全是福特少数没被坑的合作项目
一开始定标就是要超越现有的2.0na 和1.6t
那时候马自达还是福特控股，马2/3 和嘉年华/福克斯还是共底盘，所以马自达的设计也提供了很多参考
1.0t就可以125马力， 后来1.5t可以180马力，15年前后开始引入，应该是合资最早配备三缸动力的厂商，福特油耗其实从那时候就基本正常水平，动力高转调教，起步一般，但后劲很足，比自家原有的强是没问题的
但就算这个获奖无数，应该也是第一个获奖的的三缸系列，在16年被骂到吐血，什么三缸农用车都来了
等到五六年后现在看，本田也三缸了，日产和丰田的应该很快导入
BBA也三缸了，国产自主也三缸了
然后说起福克斯的时候还是垃圾三缸
[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/pg07.png[/img]
除了宝马好像剩下那俩还是在用四缸吧[s:ac:哭笑]
三缸的口碑要看丰田，丰田什么时候把1.5L三缸实装上卡罗拉，什么时候三缸口碑就变好[s:ac:哭笑]
[quote][pid=421616933,21731010,1]Reply[/pid] Post by [uid=5195122]宅男退散[/uid] (2020-05-13 21:34):
第一个获奖的三缸应该是PSA的1.2t？[/quote]这个好像是更早
Reply to [pid=421617162,21731010,1]Reply[/pid] Post by [uid=19059851]kongao[/uid] (2020-05-13 21:35)
在做了
下一代M15发动机就是三缸
[quote][pid=421619581,21731010,1]Reply[/pid] Post by [uid=41691902]照进我生命的霞光[/uid] (2020-05-13 21:47):
用三缸的，除了几万块的廉价车，哪家不被骂垃圾的。[/quote]不会啊，什么皓影啊，03啊，不是卖得飞起
市场上有同价位的4缸和你对位，3缸没价格优势是活不下来的。一般广告语都会说这个3缸很优秀，比一般四缸抖动噪音控制要好。我就呵呵了，把人民群众当傻子忽悠，我们这psa的3缸启动我一听就出来了，没区别就是搞笑。
还是信仰问题。或者说水军请的不够。
[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_14.png[/img]
你要这么吹那夏利可不服了[s:ac:哭笑]
领先业界30年
[quote][pid=421675938,21731010,1]Reply[/pid] Post by [uid=5122536]lxz1833[/uid] (2020-05-14 06:14):
你要这么吹那夏利可不服了[s:ac:哭笑]
领先业界30年[/quote]低调，夏利那台不带T。
本田唯一的三缸凌派，b级车的空间，跟雅阁差不多。但是才卖11万。也就是差不多雅阁换一个发动机卖11万的感觉。
三缸没什么问题，关键的是价格。
把思域1.0t三缸卖7万 8万 还不是真香。
[quote][pid=421680435,21731010,1]Reply[/pid] Post by [uid=42869272]miniinn[/uid] (2020-05-14 07:29):
本田唯一卖的好一点三缸凌派，b级车的空间，跟雅阁差不多。但是才卖11万。也就是差不多雅阁换一个发动机卖11万的感觉。
三缸没什么问题，关键的是价格。
把思域1.0t三缸卖7万 8万 还不是真香。至于领克么，你们继续吹。一个三缸还卖那么贵。......[/quote]
关键你这三缸福克斯跟上一代四缸比全面倒退啊，零百慢了，油耗没少，价格没降[s:ac:呆]
[quote][pid=421680435,21731010,1]Reply[/pid] Post by [uid=42869272]miniinn[/uid] (2020-05-14 07:29):
本田唯一的三缸凌派，b级车的空间，跟雅阁差不多。但是才卖11万。也就是差不多雅阁换一个发动机卖11万的感觉。
三缸没什么问题，关键的是价格。
把思域1.0t三缸卖7万 8万 还不是真香。[/quote]雅阁换发动机可真好笑[s:ac:嘲笑1]