anna borshin
2022-08-06T14:23:38+00:00
十几二十万买个车,销售各个都吹上天,论坛不管你真买了也好还是没买也好或者收钱办事也行吹的换车不考虑不行
某汽车群内吹某品牌最狠的几个,一个领克车主,一个本田混动车主,一个途观车主,真让他们掏钱去换又这种那种,就是不换
既然国家大趋势,大政策在这,怎么不用钱投票呢?
不夸张的说,哪怕合资车最嚣张的年代,国产车也出过爆品啊
长城哈佛,领克,吉利,甚至奇瑞都有过销量不错的几年
连众泰都卖过几万辆一个月过
那几年过后这些品牌车主几个还能坚定不移的支持?VV7车主应该会很开心的置换DHT吧?
你怎么能保证会长红?
车版也有17年的秦,还是在北京,在质保期内各种踢皮球,现在一个月十几万辆,这个售后规模我就是不相信在几年后能对这些车主负责、
当然平均一个月有十几万人愿意去踩这些坑,我也很乐意,等过个四五年,发现还是能得到保障的售后的我再掏钱也不迟
反而现在看几个车评人吹几句,车版几个精神股东吹几句,几个开着燃油车的吹几句,老老实实掏个十几二十万的,风险不大么?
某汽车群内吹某品牌最狠的几个,一个领克车主,一个本田混动车主,一个途观车主,真让他们掏钱去换又这种那种,就是不换
既然国家大趋势,大政策在这,怎么不用钱投票呢?
不夸张的说,哪怕合资车最嚣张的年代,国产车也出过爆品啊
长城哈佛,领克,吉利,甚至奇瑞都有过销量不错的几年
连众泰都卖过几万辆一个月过
那几年过后这些品牌车主几个还能坚定不移的支持?VV7车主应该会很开心的置换DHT吧?
你怎么能保证会长红?
车版也有17年的秦,还是在北京,在质保期内各种踢皮球,现在一个月十几万辆,这个售后规模我就是不相信在几年后能对这些车主负责、
当然平均一个月有十几万人愿意去踩这些坑,我也很乐意,等过个四五年,发现还是能得到保障的售后的我再掏钱也不迟
反而现在看几个车评人吹几句,车版几个精神股东吹几句,几个开着燃油车的吹几句,老老实实掏个十几二十万的,风险不大么?