n1vlek
2021-04-20T07:36:08+00:00
所谓的"单踏板模式"，不就是动能回收么？
我也不知道为什么叫成了单踏板模式？搞得甚至有路人还以为特斯拉只有一个踏板。
动能回收就是松开电门之后，车子会自己刹得比较狠，速度下降较快
特斯拉动能回收减速后三种模式可选：
1.缓行：松开电门后车子自己刹得比较狠(亮刹车灯)，但不会刹停，慢慢缓行(就像油车不踩油门时慢慢缓行)，车主踩下刹车后停下。
2.转动：松开电门后车子自己刹得比较狠(亮刹车灯)，平路上会刹停，相当于挂进空挡，在坡上的话会溜车。
3.保持：松开电门后车子自己刹得比较狠(亮刹车灯)，平路上下坡都会刹停并自动驻车，不会溜车。
“缓行”模式更像油车逻辑，我习惯后一直在“保持”模式下开，说实话感觉挺好，城市通行踩刹车次数大幅减少
一些问题：
1.特斯拉不给关闭动能回收的选项，不给消费者选择权，有教你开车那味，强烈建议可以关闭动能回收，给不习惯的车主选择
2.另外，踩刹车次数大幅减少，不是不用踩刹车啊，有突发情况你还是要踩的啊！还有虎扑那位开这么快还只任由动能回收减速的，怎么能不踩刹车！
3.由于平时习惯了动能回收，脚大部分时间在电门上，刹车踩得少了，导致出现突发情况把电门当刹车，我猜测是很多特斯拉事故的原因。 虽然开油车也有很多把油门当刹车导致事故的。
至于说真踩了刹车后刹车失灵，我也不懂呐，那买都买了只能希望它不失灵啊
我也不知道为什么叫成了单踏板模式？搞得甚至有路人还以为特斯拉只有一个踏板。
动能回收就是松开电门之后，车子会自己刹得比较狠，速度下降较快
特斯拉动能回收减速后三种模式可选：
1.缓行：松开电门后车子自己刹得比较狠(亮刹车灯)，但不会刹停，慢慢缓行(就像油车不踩油门时慢慢缓行)，车主踩下刹车后停下。
2.转动：松开电门后车子自己刹得比较狠(亮刹车灯)，平路上会刹停，相当于挂进空挡，在坡上的话会溜车。
3.保持：松开电门后车子自己刹得比较狠(亮刹车灯)，平路上下坡都会刹停并自动驻车，不会溜车。
“缓行”模式更像油车逻辑，我习惯后一直在“保持”模式下开，说实话感觉挺好，城市通行踩刹车次数大幅减少
一些问题：
1.特斯拉不给关闭动能回收的选项，不给消费者选择权，有教你开车那味，强烈建议可以关闭动能回收，给不习惯的车主选择
2.另外，踩刹车次数大幅减少，不是不用踩刹车啊，有突发情况你还是要踩的啊！还有虎扑那位开这么快还只任由动能回收减速的，怎么能不踩刹车！
3.由于平时习惯了动能回收，脚大部分时间在电门上，刹车踩得少了，导致出现突发情况把电门当刹车，我猜测是很多特斯拉事故的原因。
至于说真踩了刹车后刹车失灵，我也不懂呐，那买都买了只能希望它不失灵啊