Blop
2025-05-13T09:21:29+00:00
今天开24款宝马x5，500公里左右。实在煎熬
先说优点，地盘确实扎实，路感清晰，滤震特别好，特别舒服。车内氛围也非常不错，牌子硬
然后是缺点：
1，智架真的太辣垮了，已经是马上就要不能用的状态。网上天天说L2都差不多，诶，实际用下来，根本不是。跟我20年的model3比，都大有不如。就说个最简单的，model3的辅助驾驶马上开，马上有。这个我按了以后，要扶着方向盘差不多两秒，他才能找到路上标线才能保持中心。就因为这个，有次稍微往边上靠了一点就放手了，眼看就奔旁边货车去了，幸好及时退出，要不真的就撞了。很难想象这是80万的车的水平。
2.语音实在智障。啥鸡儿也不懂，更别说对话了。比特斯拉好不到哪里去。
3.导航也是傻必。屏幕和hud显示的限速不同，跟语音播报的限速也不同。这谁能想到，80万的车能整出这种活。
4。车机垃圾。卡得一批就不说了。逻辑真的傻必，我想调个hud，调下仪表的设置，死活没有找到。
总体而言，以前确实没得选，但是现在，我实在找不到任何比M9，L9的优点。只能骗骗对新能源有偏见的老人家了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/20/-7da9Q1aa-2gbdZ27T3cS2dc-35s.jpeg.medium.jpg[/img]
-----补充一下，怎么帖子就跑偏这么多了。我就是单纯吐槽一下，我确实喜欢智能化，希望大家不用喷啊，选择是自由的。现在x5能卖的出去必有他的优势。我只是觉得，都快80万的车了，辅助驾驶有，但是水平差。智能语音有，但是差。屏幕也有，但是也差。这确实不合理啊，难道美国不卖8295芯片给宝马么？还是宝马建立不起来智能研发中心呢？都不说辅助驾驶，这个很多人不喜欢哈，但是智能化车机呢？这个总不影响安全了。还是说宝马觉得车主就是喜欢卡卡的感觉？？？都tm赚多少年容易钱了，但凡说招聘几个都不说中国工程师，你哪怕用印度工程师，应该也能行啊。我看领克的车机都比他的强。领克总不能比宝马有钱嘛
先说优点，地盘确实扎实，路感清晰，滤震特别好，特别舒服。车内氛围也非常不错，牌子硬
然后是缺点：
1，智架真的太辣垮了，已经是马上就要不能用的状态。网上天天说L2都差不多，诶，实际用下来，根本不是。跟我20年的model3比，都大有不如。就说个最简单的，model3的辅助驾驶马上开，马上有。这个我按了以后，要扶着方向盘差不多两秒，他才能找到路上标线才能保持中心。就因为这个，有次稍微往边上靠了一点就放手了，眼看就奔旁边货车去了，幸好及时退出，要不真的就撞了。很难想象这是80万的车的水平。
2.语音实在智障。啥鸡儿也不懂，更别说对话了。比特斯拉好不到哪里去。
3.导航也是傻必。屏幕和hud显示的限速不同，跟语音播报的限速也不同。这谁能想到，80万的车能整出这种活。
4。车机垃圾。卡得一批就不说了。逻辑真的傻必，我想调个hud，调下仪表的设置，死活没有找到。
总体而言，以前确实没得选，但是现在，我实在找不到任何比M9，L9的优点。只能骗骗对新能源有偏见的老人家了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/20/-7da9Q1aa-2gbdZ27T3cS2dc-35s.jpeg.medium.jpg[/img]
-----补充一下，怎么帖子就跑偏这么多了。我就是单纯吐槽一下，我确实喜欢智能化，希望大家不用喷啊，选择是自由的。现在x5能卖的出去必有他的优势。我只是觉得，都快80万的车了，辅助驾驶有，但是水平差。智能语音有，但是差。屏幕也有，但是也差。这确实不合理啊，难道美国不卖8295芯片给宝马么？还是宝马建立不起来智能研发中心呢？都不说辅助驾驶，这个很多人不喜欢哈，但是智能化车机呢？这个总不影响安全了。还是说宝马觉得车主就是喜欢卡卡的感觉？？？都tm赚多少年容易钱了，但凡说招聘几个都不说中国工程师，你哪怕用印度工程师，应该也能行啊。我看领克的车机都比他的强。领克总不能比宝马有钱嘛