夜宵和朋友讨论了半天,结论是极氪现在在提供不了他目标人群的情绪价值

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LilL tUnA dE crAcK jUnKiE💅💅

2025-04-16T17:28:55+00:00

极氪目标受众的是有一些钱,买车为了追求带着玩乐属性的年轻人群,追求家用绝对不会选这品牌

但是现在这20-30W价位有一个能将外观和玩乐的属性拉满小米,那么极氪就很尴尬了

外观上,极氪001其实还有差异化但是直接给一年换三代弄废了,极氪007那套外观就不好看,你丑的连消费者想了解都没兴趣别人又怎么会对比你和配置底盘操控这些

品牌价值更不用说了,一开始还蹭一下领克的运动属性,现在不怎么了解车的都不知道极氪主打的是什么属性(其实了解车的也不清楚了)

价格战不可能打的,下面卡着个领克,再降价还不如直接改名给领克卖了

现在稍微懂车的听说极氪就是一年换三代专业背刺和保养堪比bba,不懂车的看那勾不起路人的兴趣的外观都懒得了解这车

剩下还看看极氪的顾客就只有:想开台运动属性的车且能捏着鼻子接收极氪外观的下面仨:

1.买不起小米的(买极氪007GT低配)
2.对后排和空间还是有需求(买极氪001)
3.不想等半年提车的(其实走咸鱼加钱就是了,这类真不多所以也就看看极氪对比下)

就这么一个细分市场能有多少消费者
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Koran

极氪目前嗯客户群体就是极致的表面配置性价比用户。
没什么不好意思承认的
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BloodyLautrec

极氪现在在车圈的定位感觉有以前小米在手机里的定位
(这里不是指性价比,是喜欢参数,喜欢“玩”)
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Paldari

极氪这牌子就应该去领克下面做便宜电车
20以下让极氪去做 搞搞内饰搞搞舒适性
20以上让领克去卷赛道卷外观
而不是像现在这样 领克跑极氪下面做便宜电车和混动

领克做的任何型号都比极氪的车有魅力
老一批0203就不说了 05也是辨识度拉满
新的08 z10也比极氪所有车好看
很多人看到极氪001卖的好以为那就是极氪设计 其实001压根是从领克抢过去的
极氪自己的设计语言就是那个狗都不喜的贯穿式灯带

领克的the next day的设计是国内顶级的原创风格
而极氪的家族式灯带是路边一条
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Ifocusblade

+ by [eaxiong3] (undefined)

极氪这牌子就应该去领克下面做便宜电车
20以下让极氪去做 搞搞内饰搞搞舒适性
20以上让领克去卷赛道卷外观
而不是像现在这样 领克跑极氪下面做便宜电车和混动

领克做的任何型号都比极氪的车有魅力
老一批0203就不说了 05也是辨识度拉满
新的08 z10也比极氪所有车好看
很多人看到极氪001卖的好以为那就是极氪设计 其实001压根是从领克抢过去的
极氪自己的设计语言就是那个狗都不喜的贯穿式灯带

领克的the next day的设计是国内顶级的原创风格
而极氪的家族式灯带是路边一条

合理 我觉得除了001其他的极氪都丑的要死 但001是真好看茶
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Tytonidae

+ by [eaxiong3] (undefined)

极氪这牌子就应该去领克下面做便宜电车
20以下让极氪去做 搞搞内饰搞搞舒适性
20以上让领克去卷赛道卷外观
而不是像现在这样 领克跑极氪下面做便宜电车和混动

领克做的任何型号都比极氪的车有魅力
老一批0203就不说了 05也是辨识度拉满
新的08 z10也比极氪所有车好看
很多人看到极氪001卖的好以为那就是极氪设计 其实001压根是从领克抢过去的
极氪自己的设计语言就是那个狗都不喜的贯穿式灯带

领克的the next day的设计是国内顶级的原创风格
而极氪的家族式灯带是路边一条

可惜吉利的高层不这么想。

他们的脑子里,领克是庶出,极氪是嫡出。

庶子就算是死,那也得把尸体摆个让嫡子垫脚的时候踩上去比较舒服的姿势茶
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funnyguppygaming

说的很到点。而且现在极氪还能蹦跶一下,全靠001和7x在撑着。但yu7出基本是纯等死了。只能靠疯狂的压低价格。以及太多人等不了yu7的人了,

不知道为什么给我一种零跑的感觉,纯打性价比,已经开始没有额外的情绪价值。和品牌溢价能力了。前景我居然觉得比小鹏还要略差一丢丢。
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Hurr

+ by [eaxiong3] (undefined)

极氪这牌子就应该去领克下面做便宜电车
20以下让极氪去做 搞搞内饰搞搞舒适性
20以上让领克去卷赛道卷外观
而不是像现在这样 领克跑极氪下面做便宜电车和混动

领克做的任何型号都比极氪的车有魅力
老一批0203就不说了 05也是辨识度拉满
新的08 z10也比极氪所有车好看
很多人看到极氪001卖的好以为那就是极氪设计 其实001压根是从领克抢过去的
极氪自己的设计语言就是那个狗都不喜的贯穿式灯带

领克的the next day的设计是国内顶级的原创风格
而极氪的家族式灯带是路边一条

这么一想确实…极氪卖的比领克贵,但是比领克丑,领克好看,但是配置比极氪低,总有一种,两泡屎你总得吃一泡的感觉偷吃
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˞˞suck on my fat man tittes

领克其实是一个很成功的模板,结果反而成了极氪的儿子,就奇怪....
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Flaze

+ by [山木深] (undefined)

领克其实是一个很成功的模板,结果反而成了极氪的儿子,就奇怪....

小米本来内部就一群因为领克被边缘化跑路的吉利工程师队伍,su7 就是他们的精神续作。
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hasteL

对啊,领克的品牌属性其实选高于极氪,油车时代是真卖上了20万的,现在弄这么尴尬
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yoav

作为车主,基本还是很认同楼主说的。极氪其实是一个性价比品牌,跟豪华沾不上什么边。
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xaweDaniel

原本就是车中小米,现在真小米出来了,自然就变成路边一条。各种骚操作只是加速这一进程而已
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DarkApostle

+ by [月星魂] (undefined)

极氪目前嗯客户群体就是极致的表面配置性价比用户。
没什么不好意思承认的

第一次见把别的车企配置低说的这么冠冕堂皇的偷笑
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itsCGi0

但极氪在集团的地位无法撼动了,因为舒服哥绝对控股又在纳斯达克上市了
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scheurdervandienst AKA jacquou

可惜了领克,曾经以为它是cdm的荣光,现在却成了极氪的垫脚石
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Flaze

+ by [四夕呐] (undefined)

可惜了领克,曾经以为它是cdm的荣光,现在却成了极氪的垫脚石

并不是垫脚石,而是去了小米在暴打老东家。 你去看小米拆解,这帮人在整个 Su7 的设计上是出了大力的,很多巧思一看就是在领克时期的沉淀和思考。
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NoCapDaii

情绪价值来自个性化。
早期吉利搞的领克和后面的极氪都是吃的这个定位,但是现在国产汽车百花齐放,个性化可不是只有你了。
可以这么说,成也个性化,敗也个性化。
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Asian

极氪除了卖的不好的007 001 x几个,其实还有009这么个存在,这个卖的反而不错
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Inmeat

+ by [月星魂] (undefined)

极氪目前嗯客户群体就是极致的表面配置性价比用户。
没什么不好意思承认的

呆并不是 太丑了的配置再高也不会买啊