小城市通勤跨城是上个电摩还是125/150平踏还是直接上喜欢的DL250?[已解决]

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dallyfragz

2025-09-01T01:19:17+00:00

咨询一下各位大佬!

个人情况:
33,单身,工作稳定
第一辆摩托车,本都还没拿的,准备去考,本身是个公路车爱好者年均8000公里
身高186cm,体重87kg

交通情况:
BC市都不禁摩
每天B市租房上下班,单边5公里,楼下有电动车充电处,1公里有一家豪爵专卖店(同事刚提的TR300,突突突好爽)
周末跨城回家C市,单边35公里,跨城就是普通城市道路,有快速路但实际绕远了不如溜沿江小路(水泥路双车道,公路车都能走就是颠),家里有单车棚可以充电

关注车型
电摩预算0.7以内,到手直接上牌什么都不改,目前看n395c/ae4 pro,本地也都有店
油摩预算可以上到1.5,125/150平踏前面好放东西,125目前看的是ADX,150最近关注的就是最近热度爆炸的NWT了
(很喜欢ADV,想上DL250,ADV真好看啊,但我这就通通勤好像也用不上,而且算年均成本,差不多是9号的3倍了)

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/09/-1myQ2w-1hrrZbT3cSto-h6.jpg[/img]

纠结点
电摩6 7K也都是很好的了,便利性什么的也很棒。
但网上很多人都说都加到6 7K了,再加一点上个125,骑行的稳定性和安全性都远超电摩。
这个我也不懂,看1W左右的125基本也只有前轮ABS,但6 7K的级九牛都有前后ABS+TCS。
150倒是都有ABS+TCS,但又贵了2000块。

本来是准备直接掏空这几年攒的钱上个海豹06EV的,但天天看超哥买个嘚,冷静分析一下好像确实我的需求用不上四个轮子。

想请各位打个帮忙分析!谢谢!

感谢各位的建议与分析!
每个回复都非常认真看了!

想为ADV的爱好买单,但预算的DL250确实还有很多不足,强行上,可能会后悔
几位回复都提到了这玩意儿可能尺寸上会有点不合适
所以还是再攒点钱,回头预算拉高一点(4-5),再整个大点的ADV来为爱好买单

现在还是老老实实算经济账合适
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Darksagee

首先排除125
纯通勤,有车位,可以安电桩,真不如便宜电四轮
另外通路车可以考虑热门二手
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Deni

五公里的话,发动机刚热起来吧。
三十五公里电摩我觉得也是随便骑的
125确实如一楼所说该优先排除
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Perma

电摩买来完全不改是不对的。除了万元以上的性能车,电摩基本上标配低滚阻节能胎,比油车标配的更滑,制动力上限很低,这不是加大刹车盘并配备ABS能解决的。其次目前这个价位的电摩总体上更注重低速行驶,减震尤其是前减普遍弹簧支撑性不足。125踏板在车架方面和6~7千的电摩比并没有显著优势,骑行质感上的稳定感主要来自于轮胎更抓地和减震更有支撑性。
因此电摩买来第一件事就是把轮胎换成大品牌的通勤胎(运动胎防滑抓地更好,但寿命更短,通勤胎在不增强动力的情况下足够使用);第二件事就是动前减震,有预算就上第三方减震,注意一定要定重,没预算就买K数更大的弹簧和粘稠度更高的减震油换上去。这一套下去可以让电摩的安全性大大增强,也不花很多钱。当然,续航会相应降低,不过你这种通勤距离7232电池应该还是可以覆盖的。
至于油车,如果你除了日常通勤,还有不定期不定目的地的出行需求,那就可以考虑;只是有规律的通勤则无必要。另外如果冬天温度比较低,这种距离容易把启动电瓶弄的电量低,如果选择油车,建议选带脚启动功能的车型。
P.S.:没注意还有个DL250,我觉得这种挡车就不要用来通勤了吧,这车400cc的重量却只有250cc动力,每天跨城35km还差不多可以考虑。
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jxcttt

别折衷,直接上自己喜欢的,管什么用得到用不到,喜欢就是停着都舒心

要么直接电瓶车,免维护要多省心多省心。

什么125.150油摩都是累赘,因为你5公里的通勤距离,是踏板的最垃圾使用方式

长期低速+冷车行驶,骑上一阵子打不着火基本是常态了。
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OOFboykid

其实都可以,本身距离都不远

如果你喜欢去外面玩,DL250还是可以的,但是通勤我觉得档车很累,频繁换挡
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보팔래빗

[s:ac:哭笑]我看完了 如果你是单车佬的话 我强烈推荐跟你朋友一样上个巡航 你这个身高 骑125 150 都跟骑狗一样 而且你看到的电动车的abs和tc都是他们自己调的 不是博世的 博世又磨叽又贵就是因为他们要针对多种路况轮胎标定。 有和好用是两回事。
别去考虑小踏板 电驴了。 就国内跨骑这些玩意。 看看你朋友有没有认识的 不玩了 退坑了 搞个二手骑着。 你总不能再出二手再亏一笔吧。
或者就是加钱 加到650的巡航。 无极那个625 不算税 2w6666 摩托车和汽车是不矛盾的。 反正你朋友也在玩 先买个全盔坐他屁股后面一起去看车 多转转。 到时候把心水的车都记上 再来论坛问。
四轮等什么时候海鸥支持兆瓦闪冲了再考虑。([s:ac:哭笑] 反正不下雨我是不会去开我24年买的海豹06dmi)
[s:ac:哭笑] 就你这个需求 2000块钱买个雅迪都够了。
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4L

出去玩吗?出去就油不出去就电
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Tuor

首先排除电摩。 光脚186骑dl250会不会稍显局促了。 我190试驾DL250 挂挡不习惯,腿部弯曲度感觉难受。踏板虽然也弯曲,但是不用挂档。

选踏板一定要选带ABS的,我第一辆uy过红绿灯,碰上闯红灯的一把刹车,直接死亡摇摆。 没多久就换nmax了。
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RealityRamr14

DL250呀,不堵车就不需要踏板。
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doebeezy60

[quote][pid=839412762,45048809,1]Reply[/pid] Post by [uid=21753962]twi_tsu[/uid] (2025-09-09 13:32):

首先排除电摩。 光脚186骑dl250会不会稍显局促了。 我190试驾DL250 挂挡不习惯,腿部弯曲度感觉难受。踏板虽然也弯曲,但是不用挂档。

选踏板一定要选带ABS的,我第一辆uy过红绿灯,碰上闯红灯的一把刹车,直接死亡摇摆。 没多久就换nmax了。[/quote]uy那车架……
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ryusopoふかわ

dl250动力太差了,你现在看着喜欢,拿到手后不一定喜欢
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Raykage

我上个月买的adx,这个月买大概率配件都国产化了。
油摩有几个缺点看你能不能接受。
一个是低速难受,踏板传动大概在20码左右是结合点,这意味着如果路况差比如学校门口菜市场门口只能拧一下停一下的骑。
二是座桶虽大但是有发动机热量,加油口也在座桶里。
其他缺点我目前没感觉,我每天上班1.5公里,起步得热热车,差不多半个月一个月加一次油我还挺满意的。
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skyyyy

路程不长,选电摩。
9号 M5,有斜脚踏,M3没有。
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jinsuh

九号,125双持。
(上周9号仪表坏了,推车推了3公里)
别问为什么仪表坏了,要推车!?

燃油踏板它值那个价格,虽然比起来什么配置都少。

9号原厂轮胎根本下雨天没法骑。又软又滑!不过是真省电!
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Jasson 🗕 🗗 🗙

个人建议,电摩+DL250,通勤电摩,周末油摩
我本人就是骑m95c素车通勤,单程5公里,现在两年了满把电池还有70+的续航,用个四五年再换电池完全没问题
Jasson 🗕 🗗 🗙-avatar

Jasson 🗕 🗗 🗙

Reply to [pid=839696014,45048809,1]Reply[/pid] Post by [uid=655082]mgcheng[/uid] (2025-09-11 07:30)我换citysaver了,加大一个号!
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AEW

DL250吧,这车保值率也高一点,以至于第一辆车迟早会换也不会吃太多亏
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EVIL LORD

要么电摩 要么二手dl250 cb400x也可以 另外dl250油耗没这么高吧
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Ange1

通勤别买挡车,城里红绿灯多,挡车速度还没上来又要减速换挡,日常通勤体验不好。

电摩我不太了解,但是我有辆125小踏板,从油费电费、保养这块确实比不上电摩,但是预期寿命以及高速稳定性我觉得油摩比电摩更好一点。
而且油摩从短途到单程30-40公里都能适用,里程一长你电摩的续航焦虑就出现了。油摩好好保养骑个10年不成问题,现在电摩我感觉跟电车一样,跟手机一样是电子产品,更新换代快,电子产品故障率啥的后面都不好说,到时候换车卖估计都卖不出去。