Spotei
2021-07-09T07:35:56+00:00
[s:ac:晕][s:ac:晕]
雅阁混动跟亚洲龙混动哪个好？
DRXYS
去试驾啊
Brefkist
38：这个我负责，本田immd比丰田混动强[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
APRM21
高速多丰田
城市道路多本田
好像是这样的，
本田是大容量锂电池，丰田是小容量镍氢电池
城市道路多本田
好像是这样的，
本田是大容量锂电池，丰田是小容量镍氢电池
Lucho2xd
昨天好像才看过一个类似的帖子
我是混动雅阁车主
混动雅阁最大的毛病是高速不省油, 从110以上开始就不省油了, 越往上油耗几何形增加.
然后轮胎特别挑路面, 胎噪大到怀疑是不是车子哪里漏风了的风噪? 然后路过一段细密的沥青路面一点声音都没了才恍然大悟原来就是胎噪.
前两个星期在商场坐了下混动亚洲龙展车
做工一言难尽 塑料感极强不说了, 我按按钮调解电动座椅的靠背, 咯吱咯吱的响, 按一下响一下, 按几下响几下, 按多久响多久.
油门 刹车我只试驾过混动凯美瑞 都远不如混动雅阁线性. hud无感, 连个新鲜劲都图不上. 估计亚洲龙一个样.
就这两个线性而言, 混动雅阁在这个价位怕是没有对手.
最后 垃圾雅阁, 毁我青春, 耗我钱财, 我骂可以, 你骂不行, 再选一次, 还是混雅[s:ac:哭笑]
我是混动雅阁车主
混动雅阁最大的毛病是高速不省油, 从110以上开始就不省油了, 越往上油耗几何形增加.
然后轮胎特别挑路面, 胎噪大到怀疑是不是车子哪里漏风了的风噪? 然后路过一段细密的沥青路面一点声音都没了才恍然大悟原来就是胎噪.
前两个星期在商场坐了下混动亚洲龙展车
做工一言难尽 塑料感极强不说了, 我按按钮调解电动座椅的靠背, 咯吱咯吱的响, 按一下响一下, 按几下响几下, 按多久响多久.
油门 刹车我只试驾过混动凯美瑞 都远不如混动雅阁线性. hud无感, 连个新鲜劲都图不上. 估计亚洲龙一个样.
就这两个线性而言, 混动雅阁在这个价位怕是没有对手.
最后 垃圾雅阁, 毁我青春, 耗我钱财, 我骂可以, 你骂不行, 再选一次, 还是混雅[s:ac:哭笑]
AlliDoizCode
当时选车过程中雅阁混动进了决赛圈
本人清楚的地方就是
雅阁 是可以 纯电，混动， 纯油
纯电 顾名思义
混动是发动机给电池给电 电池带动电机
纯油是高速 时候介入
刹车或者下坡好像有动能回收
丰田的是 纯电 混动 能效比不够高。 会有动能回收不到
本田技术新电池锂电 丰田技术老一些 迭代多 成熟一些 镍氢电池比锂电稳定。
本人清楚的地方就是
雅阁 是可以 纯电，混动， 纯油
纯电 顾名思义
混动是发动机给电池给电 电池带动电机
纯油是高速 时候介入
刹车或者下坡好像有动能回收
丰田的是 纯电 混动 能效比不够高。 会有动能回收不到
本田技术新电池锂电 丰田技术老一些 迭代多 成熟一些 镍氢电池比锂电稳定。
Ralff86
Reply to [pid=532615767,27618370,1]Reply[/pid] Post by [uid=19122963]Schamasch[/uid] (2021-07-15 15:52)按钮那里画面感太强了
Lucho2xd
[quote][pid=532617806,27618370,1]Reply[/pid] Post by [uid=63164073]卢瑟夫特利亚[/uid] (2021-07-15 15:59):
当时选车过程中雅阁混动进了决赛圈
本人清楚的地方就是
雅阁 是可以 纯电，混动， 纯油
纯电 顾名思义
混动是发动机给电池给电 电池带动电机
纯油是高速 时候介入 [/quote]不 你不是很清楚[s:ac:哭笑]
你说的可能是发动机直联工况的一种
混雅动力系统的工况有十几还是几十种 非常多
举个例子 发动机直联时也可能电动机介入 也可能在充电
简单来讲 混雅就是用电池和电动机来耦合(不知道这个词恰当否)
1 从而配合很好的调教实现极佳的平顺性和油门响应
2 来让发动机总是在高效率区间工作 进而实现省油
如果买车只为省油, 在这两个里高速多选亚洲龙 市区多选雅阁
但买车怎么可能只为了省油?
当时选车过程中雅阁混动进了决赛圈
本人清楚的地方就是
雅阁 是可以 纯电，混动， 纯油
纯电 顾名思义
混动是发动机给电池给电 电池带动电机
纯油是高速 时候介入 [/quote]不 你不是很清楚[s:ac:哭笑]
你说的可能是发动机直联工况的一种
混雅动力系统的工况有十几还是几十种 非常多
举个例子 发动机直联时也可能电动机介入 也可能在充电
简单来讲 混雅就是用电池和电动机来耦合(不知道这个词恰当否)
1 从而配合很好的调教实现极佳的平顺性和油门响应
2 来让发动机总是在高效率区间工作 进而实现省油
如果买车只为省油, 在这两个里高速多选亚洲龙 市区多选雅阁
但买车怎么可能只为了省油?
Tavilz
这个效率高，那个效率低，那都是理论上，实际数据说话不好么？
实际情况是丰田引擎热效率压缩比都更高那么一丢丢，38踩出来油耗就是比本田还低啊
实际情况是丰田引擎热效率压缩比都更高那么一丢丢，38踩出来油耗就是比本田还低啊
AlliDoizCode
Reply to [pid=532620722,27618370,1]Reply[/pid] Post by [uid=19122963]Schamasch[/uid] (2021-07-15 16:09)
你解释的我也不知道对不对， 不过当时记得销售说过 高速是优先发动机直连工作。不过看4楼车主应该比较有体验
最后跳出混动车也就是这些技术太复杂了。压根搞不明白。
体验新技术还可以 真的做到经济性 混动油是也没省下 保养成本高。
你解释的我也不知道对不对， 不过当时记得销售说过 高速是优先发动机直连工作。不过看4楼车主应该比较有体验
最后跳出混动车也就是这些技术太复杂了。压根搞不明白。
体验新技术还可以 真的做到经济性 混动油是也没省下 保养成本高。
Lucho2xd
如果说亚洲龙有什么加分项
我觉得可能丰田 车身用料更好
一是看几个车的碰撞
当时中保研刚出来 各个品牌还没来得及做应试强化的时候
凯美瑞亚洲龙都是全G好像, 雅阁好像有一个是A吧, A柱缩水了但是还算没有良心黑透还拿到个A
二是王垠不是狂黑雅阁吗 虽然觉得他屁股不是很正, 但他拆出来雅阁用料不好应该是无可置疑的
当然了 车企都是要吃饭的 都是没有良心的
丰田虽然没缩碰撞 但是不代表其他地方不缩水啊
油门和刹车的调教肯定远不如本田投入的多
还有记得以前有个泥浆门什么的 不也是缩水
我觉得可能丰田 车身用料更好
一是看几个车的碰撞
当时中保研刚出来 各个品牌还没来得及做应试强化的时候
凯美瑞亚洲龙都是全G好像, 雅阁好像有一个是A吧, A柱缩水了但是还算没有良心黑透还拿到个A
二是王垠不是狂黑雅阁吗 虽然觉得他屁股不是很正, 但他拆出来雅阁用料不好应该是无可置疑的
当然了 车企都是要吃饭的 都是没有良心的
丰田虽然没缩碰撞 但是不代表其他地方不缩水啊
油门和刹车的调教肯定远不如本田投入的多
还有记得以前有个泥浆门什么的 不也是缩水
dinoxtom_dvd338
这么形容吧
纯油是0的话 纯电1的话
雅阁混动大概0.7 丰田混动0.4，都是油电混动的中间状态，偏向程度不一样。
本田混动更接近电动车质感。48V轻混大概0.1的状态。
纯油是0的话 纯电1的话
雅阁混动大概0.7 丰田混动0.4，都是油电混动的中间状态，偏向程度不一样。
本田混动更接近电动车质感。48V轻混大概0.1的状态。
🖤🌷𝕂𝕚𝕣𝕓𝕤🌿🌙
混雅。亚洲龙贵而且内饰丑的要死，城市路况雅阁很安静。当然 缺点也有 大灯特别差劲，重点批评。混雅车主留
Lucho2xd
[quote][pid=532626738,27618370,1]Reply[/pid] Post by [uid=40624562]fdk110[/uid] (2021-07-15 16:30):
混雅。亚洲龙贵而且内饰丑的要死，城市路况雅阁很安静。当然 缺点也有 大灯特别差劲，重点批评。混雅车主留[/quote]打开引擎盖 用梅花螺丝刀拧几下就能调高度了
我是保养的时候顺便让师傅拧好了 2分钟
混雅。亚洲龙贵而且内饰丑的要死，城市路况雅阁很安静。当然 缺点也有 大灯特别差劲，重点批评。混雅车主留[/quote]打开引擎盖 用梅花螺丝刀拧几下就能调高度了
我是保养的时候顺便让师傅拧好了 2分钟
¿Cherry?
雅阁混动不是变速箱通病么？
本田丰田虽然都有田，但是质量稳定性丰田比本田好
都说本田混动舒服，刹车这块真没觉得丰田的有多差，38本田吹 一点点的好能夸那么大也是无语
有钱选丰田 没钱选本田
本田丰田虽然都有田，但是质量稳定性丰田比本田好
都说本田混动舒服，刹车这块真没觉得丰田的有多差，38本田吹 一点点的好能夸那么大也是无语
有钱选丰田 没钱选本田
dinoxtom_dvd338
[quote][pid=532630233,27618370,1]Reply[/pid] Post by [uid=19122963]Schamasch[/uid] (2021-07-15 16:42):
打开引擎盖 用梅花螺丝刀拧几下就能调高度了
我是保养的时候顺便让师傅拧好了 2分钟[/quote]再调也是垃圾，主要是没透镜，贼散。
我调到最高，近光灯已经和地面平行了，经常晚上会车别人以为我是远光灯，提醒我之后我换上了远光灯。。。对面基本无语了
打开引擎盖 用梅花螺丝刀拧几下就能调高度了
我是保养的时候顺便让师傅拧好了 2分钟[/quote]再调也是垃圾，主要是没透镜，贼散。
我调到最高，近光灯已经和地面平行了，经常晚上会车别人以为我是远光灯，提醒我之后我换上了远光灯。。。对面基本无语了
soesjji
本田容易出幺蛾子，丰田最大问题是贵，你能接受价格直接买就完了
bcperry998
[s:a2:doge]混雅上次换燃油泵把我后排座椅加热弄坏了，就这我建议选亚洲龙
slush
[quote][pid=532615767,27618370,1]Reply[/pid] Post by [uid=19122963]Schamasch[/uid] (2021-07-15 15:52):
昨天好像才看过一个类似的帖子
我是混动雅阁车主
混动雅阁最大的毛病是高速不省油, 从110以上开始就不省油了, 越往上油耗几何形增加.
然后轮胎特别挑路面, 胎噪大到怀疑是不是车子哪里漏风了的风噪? 然后路过一段细密的沥青路面一点声音都没了才恍然大悟原来就是胎噪.
前两个星期在商场坐了下混动亚洲龙展车
做工一言难尽 塑料感极强不说了, 我按按钮调解电动座椅的靠背, 咯吱咯吱的响, 按一下响一下, 按几下响几下, 按多久响多久.
油门 刹车我只试驾过混动凯美瑞 都远不如混动雅阁线性. hud无感[/quote]110+的话会多少油？
昨天好像才看过一个类似的帖子
我是混动雅阁车主
混动雅阁最大的毛病是高速不省油, 从110以上开始就不省油了, 越往上油耗几何形增加.
然后轮胎特别挑路面, 胎噪大到怀疑是不是车子哪里漏风了的风噪? 然后路过一段细密的沥青路面一点声音都没了才恍然大悟原来就是胎噪.
前两个星期在商场坐了下混动亚洲龙展车
做工一言难尽 塑料感极强不说了, 我按按钮调解电动座椅的靠背, 咯吱咯吱的响, 按一下响一下, 按几下响几下, 按多久响多久.
油门 刹车我只试驾过混动凯美瑞 都远不如混动雅阁线性. hud无感[/quote]110+的话会多少油？
TheGift
混雅车主表示，亚洲龙从一开始看到内饰就已经被我踢出选择列表里了，我情愿考虑凯美瑞[s:ac:哭笑]
我没办法跟你说亚洲龙的好坏，只能说说混雅的好坏
起步油门丝般顺滑，线性好，但这个得是ev系统响应的时候，即电池有4格以上，起步时才是电机工作，如果电量不够发动机工作的话，只能说不肉，离丝般顺滑还有点距离[s:ac:哭笑]
提速确实是快，操控这个我不太懂所以没太多感觉，听别人说是比丰田好，楼主你可以去试驾比较一下
选择混动不完全是为了省油，更多是为混动带来的驾驶感受埋单
说说缺点，高速巨吵，方向盘我觉得有点重，内饰太素了，我买的混动锐智都觉得中控屏那两排按钮碍眼，更别说低配的屏幕下面还有一排按钮，太掉档次[s:ac:哭笑]
还有就是，都25W的车了还不是全液晶仪表盘，本田真有你的[s:ac:反对]
我没办法跟你说亚洲龙的好坏，只能说说混雅的好坏
起步油门丝般顺滑，线性好，但这个得是ev系统响应的时候，即电池有4格以上，起步时才是电机工作，如果电量不够发动机工作的话，只能说不肉，离丝般顺滑还有点距离[s:ac:哭笑]
提速确实是快，操控这个我不太懂所以没太多感觉，听别人说是比丰田好，楼主你可以去试驾比较一下
选择混动不完全是为了省油，更多是为混动带来的驾驶感受埋单
说说缺点，高速巨吵，方向盘我觉得有点重，内饰太素了，我买的混动锐智都觉得中控屏那两排按钮碍眼，更别说低配的屏幕下面还有一排按钮，太掉档次[s:ac:哭笑]
还有就是，都25W的车了还不是全液晶仪表盘，本田真有你的[s:ac:反对]