感觉007gt后驱四驱完全就是两台车

先吐槽几句，阿维塔06低配性价比高，结果找了几家店都没后驱版，清一色四驱顶配。
极氪这边就反过来，四驱完全体，但是全长沙只有一台且在最不适合试驾的五一广场。
昨天工作日，晚上8点出发去五一广场，9点到店，等到9点40试驾车才回来，销售说，试驾路线很堵。所以之后随我选路线开，我找了条没什么车的路飙了几下，到小胡同又开了段智驾就结束了。
之前试了后驱，说实话很失望，底盘没质感，方向盘抖得厉害，胎噪大，方向盘特别轻，就算切换模式各方面也没什么变化，总的说看配置是划算的但就是没啥感觉。
个人觉得可能买阿维塔06后驱会更好，毕竟四驱底盘非常能打。但目前还不确定后驱有多大区别，下次试驾到了再来说说。
这次试驾四驱，跟后驱比明显没细碎震动了，不像后驱那般死硬，方向盘没有震感传来，隔音也好了很多，压井盖的声音也是有阻隔的，虽然没001那么厚重。运动模式油门感觉比后驱肉点，方向盘也变重了，比较神奇。运动模式下底盘是紧绷的，舒适就会有点晃。
最惊艳的就是一次刹车，过斑马线没提前减速，突然冒出一个人，如果是001我可能就绕着过了，因为不但刹得难受，而且车头肯定会过斑马线，这次我斗胆选择了大踩一脚，车子居然不带一丝晃动的直接就停了，整个过程无比丝滑和线性，刹车脚感也是反馈力度没有丝毫变化，刹到最后也没点头，后座的媳妇都连连惊呼刹车舒服。
就很神奇，不知道是因为舒适停车，还是四活塞卡钳的原因。
我媳妇本来签了试驾协议，我没让她试驾了，因为差距太明显。后来回去跟媳妇复盘，都觉得跟后驱是两台车。
不知道是不是心理作用，我都觉得有点难以置信，再对比又觉得太对不起销售。回到展厅就有点走不动了，特别想定，但是四驱选完四活塞卡钳比后驱裸配贵了整整6.6万，妥妥的把人当猪宰，还是等等降价吧。
计划第三季度再冲。