MrGamingBuds
2021-01-09T02:05:50+00:00
A45S的地位现在没什么竞品啊，高R应该也能算官方三阶了但是还差点意思
要说其他运动部门，把2.0T调到400匹也不是什么难事，毕竟FQ440几年前就已经做到了
这些运动部门没拿出来卖是不够稳定，还是整车调教不好对大部分人来说太难开了? 成本降不下来
或者说是alpina和ABT在国内都没什么消息，我寡闻了？[s:ac:囧]
AMG本身就号称德国车里的肌肉车，比竞品马力高是很正常的事情
因为奔驰的标
能撑的起这个官方的改装费的售价，
还能让车主接受这车官方已经把改装空间压榨差不多的情况。
而且说实话这个时代能买得起这个车的人，其实不少也不在意后期改装。
动力强的车被电车挤压了生存空间，本来就小众。电车给奔驰这种品牌压力挺大的。
Reply to [pid=485380906,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-01-15 10:12)RS3 可多着一缸呢，就一破4缸机，RS 系列可都是5缸起步了，打打S3 高R GTI还行。
Reply to [pid=485380906,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-01-15 10:12)问题是RS3改装潜力还不如S3呢，就更别提官方三阶了 负责人：五缸机是底线
[quote][pid=485383916,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=60135632]SunGoku`[/uid] (2021-01-15 10:22):
RS3 可多着一缸呢，就一破4缸机，RS 系列可都是5缸起步了，打打S3 高R GTI还行。[/quote]M2还后驱呢 问题产品定位就是RS3对A45
[quote][pid=485384220,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=42071601]たが断る[/uid] (2021-01-15 10:24):
问题是RS3改装潜力还不如S3呢，就更别提官方三阶了 负责人：五缸机是底线 [/quote]改装潜力不足正是LZ说的官方三阶的意思 就是说官方已经帮你搞完了
不过RS3应该还是有很高潜力的
你应该这么想，原本这车应该是3.0T，现在给你阉割成2.0T，这车对标的RS3、M2C都是特色5缸、6缸，就AMG卖4缸机，马力调得高而已，缸数就是正义。要比速度，谁都刚不过便宜一半的model 3p。宝马奥迪要是把下一代RS3、M2C弄成4缸机，哪怕马力不变，头都要被骂爆。地表最强就是营销话语，你还能说E260地表最强1.5T+48V轻混。
M139还有提升空间的，现在一阶470-490了。其实不只是奔驰，其他厂家也都拿得出来的。现在时代变了，发动机加工精度啥的都高了，做个4，500匹其实没啥问题。你敢信这发动机是用0W20机油的。最主要的还是45的这个发动机是以后C63等一大批车的发动机，奔驰下大力气开发也没啥毛病的。开发一个顶用10年[s:ac:哭笑]
只有奔驰不怕被骂大力缩缸数和排量，a45的发动机要为下一代c63做前瞻
m3/4敢用4缸bimmer各大媒体怕是要喷死，没有车型平摊搞个s48出来怕是亏死，主机厂开发新发动机，哪怕是原来基础上改装也要花大量的成本做测试
[quote][pid=485384220,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=42071601]たが断る[/uid] (2021-01-15 10:24):
问题是RS3改装潜力还不如S3呢，就更别提官方三阶了 负责人：五缸机是底线 [/quote]你在搞笑吗？rs3潜力都可以破千了，ea888最多也就搞到700
Reply to [pid=485389193,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=36257914]M82A3M4A1[/uid] (2021-01-15 10:41)别吧，63都用4缸了43，53还玩啥啊
Reply to [pid=485400892,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=42071601]たが断る[/uid] (2021-01-15 11:19)
后面计划都是混动，电机上应该会有区别。
[quote][pid=485400892,25119235,1]Reply[/pid] Post by [uid=42071601]たが断る[/uid] (2021-01-15 11:19):
别吧，63都用4缸了43，53还玩啥啊[/quote]63是4缸+48v轻混，43把轻混砍了不就完事了[s:ac:哭笑]
17款的a45车主说一句
m133这个发动机其实很稳定 你不刷程序开个十万公里基本上没什么毛病
群里有几个专门跑长途的已经快30w了
除了基础保养发动机没有维修过
我去年年底开始基本上每个月去一次赛道
完全原厂的状态下场可以干4-5圈左右
其他原厂车下赛道很少有这么稳定的
1.人家要符合欧6D环保标准
2.原厂车，一般都默认要能给你开XXX公里不坏，相应的也有一定的质保期限
3.要符合大多数人只能加95号油的习惯
原厂能做到400匹，跟你直通排气不能上路，加103赛油，开两圈就坏的400匹，是一个东西？