Serujio
2021-03-09T15:52:21+00:00
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2021-3-12
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每天10分钟看多了，你第一眼就能看出来它是没好儿的作[s:ac:哭笑] 还好我们这三环以内不让进大车
[quote][pid=500027070,25899968,1]Reply[/pid] Post by [uid=61485837]围城。[/uid] (2021-03-14 00:38):
联动重庆那个为啥不转向避让？[/quote]先不说司机当时在做什么，
这城区道路，避让翻车的话，这满载的渣土车不知道要压死多少人…
不是刹不住，是超载太多所以刹不住，路上超载的货车太多了，简直就是一个病态行业
刹不住就别开这么快
有些大货车司机真的就是有恃无恐
有一次走国道，我大概比限速低一点点
后面一辆大货咻得一声从我旁边超车过去，吓我一跳，这货绝壁超速了
后来大概开了半个小时，在一个上坡转弯的地方，堵车了，原来出了车祸。
通过的时候就看见就是这辆超我车的货车A和另一辆货车B撞了，看这个车祸的位置估计是货车A在上坡加转弯的地方逆行超车了，货车B的驾驶室都撞进去一半，人已经不在驾驶室了估计送医院去了，不过看这个驾驶室的模样估计不乐观。
最怕这种大车群，一旦出事都是大事。
找机会超车吧。尽量远离车群还有那种乌龟群。
有一次叫了代驾，他给我说他以前开重卡的
他说，买了这些重卡直接就去改装所有涉及承重的部件，等于这些车上路开始就是奔着超载去的
干活的时候吃喝拉撒基本都在车里，空调也不开，很多时候司机状态很不好
听着我就怕
[quote][pid=500042057,25899968,1]Reply[/pid] Post by [uid=1874450]水中鲨[/uid] (2021-03-14 03:17):
有一次叫了代驾，他给我说他以前开重卡的
他说，买了这些重卡直接就去改装所有涉及承重的部件，等于这些车上路开始就是奔着超载去的
干活的时候吃喝拉撒基本都在车里，空调也不开，很多时候司机状态很不好
听着我就怕[/quote]这玩意也是行业内卷的受害者，
别人都超载，你不超载算上成本就是个平，等下白干。
[quote][pid=500027070,25899968,1]Reply[/pid] Post by [uid=61485837]围城。[/uid] (2021-03-14 00:38):
联动重庆那个为啥不转向避让？[/quote]可能那个中间有个小车缓冲吧，这个不避让变肉饼的就是司机了。
土石方工程基本都几个亿，死点人赔个几百万毛毛雨啦，所以包工头才肆无忌惮
我学驾照的时候见过两个拉石子的车，前一辆估计是想压黄灯过失败停了，后面没刹住给前车怼过路口了都，乡镇小路口。后车驾驶室都平了[s:ac:喷]
我自己的车，六轴半挂车10个制动鼓22个轮胎，荷载不超过49吨，不到一年的国六新车，重载百公里尚且需要两三百米的刹车距离。
而渣土车呢，3轴，4个制动鼓10条胎，载重不比半挂低，一般都还是年久失修的老破车，刹车性能可想而知。
我们这的土方车过红绿灯没红绿灯的路口不减速的。路上就是一路油门轰轰轰，前边的小车慢一点就给你变道超掉。
这个是行业弊病，都超载，企业在运输成本这一块压得死死的
我开车遇到渣土车，都躲得远远的，能不停渣土车后面的等红灯就尽量不停