Cheesecake
2025-05-31T03:01:20+00:00
说白了人家设计之初本来就是把空间放在后面的,好看好开最重要,这点跟su7一样
要空间的等第三款米雷德不就行了,3月就在路试了,那个是真的大,绝对霸气
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/02/-7da9Q1ab-ijilZgT3cShs-12h.jpg[/img]车头短了,没意思,这个感觉主打米家周边
因为还没上市,只能先拿空间攻击,不对,阿维塔貌似已经先攻收益了,只是被发现了罢了
因为他们希望花30w买个f1的动力,保时捷法拉利的外形再加上公交车般的空间…本来这个车就不是纯正意义的suv,买的人自然会接受缺点,不买的人哪哪都是雷点
[quote][pid=825819568,44242573,1]Reply[/pid] Post by [uid=23811522]开赢趴带带我[/uid] (2025-06-02 11:06):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/02/-7da9Q1ab-ijilZgT3cShs-12h.jpg[/img]车头短了,没意思,这个感觉主打米家周边[/quote]感觉这车会打理想小鹏
对问界蔚来影响不会太大
有些人非要按着别人的头说电车不需要长车头,问题是别人就喜欢长车头,关你屁事啊
黑空间已经过时了,现在最新的话术是买YU7属于没钱硬装B,得不到它们的认可。
自己花自己的钱,管别人买什么作甚
“这车绝对爆了”
“毕业就买”
“深蹲期”
此类言论我是绝对不会去回的,毕竟谁也说服不了谁
现在车版就是个巨大的赛博斗蛐蛐场,至于谁是人谁是蛐蛐,已经越来越难以分辨了
因为只要在空间上对比自己才有优势,
当然也有很多客户是空间需求大于运动需求的,