Armani
2020-05-23T11:52:11+00:00
前情：老妈今年办理完退休，家里的帕萨特领域最近顿挫越来越厉害(油门顿挫，刹车顿挫)修理了几次不见好，遂产生换车念头，暂无没有明确的预算，所以今天的看的车价格差距可能会比较大，我因为驾照不满一年，只体验了一辆，其他坐后排，所以以我妈口中的驾驶体验加我的乘坐体验合成写这么一个看车报告，也给准备买车的同学们一点提醒
1，东风本田，crv(我唯一试驾的一辆车)19款车型四驱2.0混动
试驾感觉胎噪有点大，内饰不是特别感冒但是也不反感，我妈说后排空间进步很大，空调不错，油门灵敏，这个价位我觉得没太大毛病，混动油耗耗也低，销售说2.0的净驰2驱落地23可以再谈，我妈比较心动
题外话，大厅门口放了一辆蓝色的因诗派，我妈很喜欢那个，但是没试驾，我比较想试驾urv，但是没有试驾车，遂作罢
2，别克，君越，试驾车20款次顶配
我妈对别克的内饰非常非常不感冒但是认为高级感挺强，我还是挺喜欢。老妈试驾反应觉得变速箱很好，胎噪中，隔音说的过去，操控不错，能感觉到推背感，油耗问了一下说不到10，厂商做活动次顶配22万落地，顶配26万落地，价格挺香的，但是大厅的顶配车座椅选了个土黄色，我妈一直在说太丑，问了下这个土黄色竟然还是顶配车型才能选……
题外话：大厅停着一辆君威gs，全黑红色卡钳，我妈比较喜欢，我是嗤之以鼻
3，一汽丰田，无试驾，下面会说
4s店带着我们俩一共3个人看车，直接看亚洲龙，内饰我们俩异口同声说难看，中控台随处可见的塑料而且那个屏幕真的丑，给人一股廉价感，问了一下2.5混动顶配车型优惠3000落地27，我们俩直接出门了
4，英菲尼迪，试驾qx50四驱顶配，qx60顶配
本来打算看q50l，但是我184坐后排顶头，遂pass，销售跟我妈认识，直接试驾了qx50，这车顶配真的很有高级感，能看的出诚意，车顶布全部翻毛皮，点火后的静态简直可怕，你坐在车里感觉不到车子已经点火发动了，胎噪开始非常大，但是开了一段时间后声音减小，据销售说是防爆胎的缘故。老妈说油门有线程偏重，刹车也有线程，转弯半径非常小，后排乘坐体验好，动力足够，隔音也不错
qx60是我要求我妈试驾的，2.5t机械增压混动，她的觉得这个车油门没有线程比qx50灵敏的多，而且完全感觉不到他是在开一个这么大的车(她开过上一代g500)感觉在开一台b级车，她自己感觉非常好开，试驾完一直跟我说这个七座太讨厌了，五座会考虑
英菲尼迪是所有车型优惠3万，销售强烈安利suv，理由是你开过帕萨特了，再开别的轿车体验感不是很强了
5一汽奥迪，试驾a6l45四驱，一汽大众，迈腾
新a6科技感很强，内饰一体化感觉非常非常好看，操控原话是跟现在这个帕萨特差不多，加速推背感很弱，舒适性还好，动力感觉也还好，四驱的车身控制性很好，但是隔音一般，我坐在后排怀疑后背箱有异响，每次一刹车就听到后面gang'lang一声，车顶布和迈腾一模一样，都是织物，就是厚一点点，这车的座椅都是翻毛皮的，车顶布搞了个织物直接丧失了一半的豪华感，关键你跟迈腾一模一样，很想吐槽
价格45四驱落地43，55四驱落地50，折扣挺大不知道能不能再谈，只有45两驱有现车，55订车周期3到6个月但是销售的语气是大概两个月来一批车但是不能控制开车数量，他们不敢多说
题外话，我们俩都挺喜欢这一代cc，但是时间有限没试驾
6，凯迪拉克，ct6中配
这车气场太强了，我妈直接奔着去了，销售做了一顿科普我也没听进去，看了样车感觉非常有豪华感，整个车的感觉和空间就是一个字，大。内饰豪华舍得用料，整车隔音做的很吊，油门刹车非常灵敏，转弯半径感受跟我家帕萨特差不多，这可是个5.2米的车，动力感觉很够用，我也不知道凯迪拉克怎么调教的，推背感挺强，乘坐感受极佳，开和坐都很舒服，但是我妈比较担心小马拉大车(ct4，ct5，ct6用的都是一个2，0t高功率，销售也承认了)小毛病多，我之前看了一个老哥提了ct6跑了15分钟抛锚被4s店拖走对这个牌子质量也存疑，价格方面中配ct6 37落地，保养一次1000大洋，销售说如果指定他们店可以700保一次，xt6是45落地，不过时间关系xt6我们没试驾
明天去看讴歌，冠道，日产，雷克萨斯，今天就这么多了，奔驰宝马不准备看，如果不是因为我妈是公职人员奥迪也不准备看，毕竟是她开而且奥迪对公职人员加成太大
————————————
周一车去修了，昨天才拿回来，今天试完车再给大家发个报告
广汽本田(皓影，冠道)
先说皓影，我们这里的广汽本田每个店都摆了皓影的最顶配幻夜版，我妈对颜值高的都非常感兴趣，随后试驾，我坐后排。
试驾皓影顶配幻夜版，感受就是我坐在后排认为非常差非常差，座椅不舒服(本人184，72kg)我下车以后有点背痛，底盘松散，地板油加速包括高速行驶时车身在摇晃，还晃的挺厉害。隔音不好但是路感很清晰，胎噪小。我妈原话是开着挺爽的(她其实想开混动的)这车的卖点就是混动加空间大，别的优点我是真没发现，我也搞不懂这么多对皓影趋之若鹜的人去没去后排感受，我建议是买皓影一定要去后排感受了再下决定，看看自己能不能接受他加速和高速时的剧烈晃动，预感本田不控量的话下半年会有折扣
冠道(试驾2.0t顶配)冠道这个车是我个人给我妈列的重点关注对象，后排感受非常好，座椅舒适，底盘稳重，空间大，加速推背感不明显(只加速到90左右)动力强，我妈的驾驶感受是油门有线程(偏肉？)这车我感觉同价位的5座没什么对手，缺点是太大，指导价提车无折扣，这车进决赛圈了
广汽丰田(汉兰达)
试驾七座四驱版，销售原话买汉兰达就不要考虑五座，后排感受良好，隔音好，底盘扎实，操控给力，有开老车的感觉，很硬核。缺点指导价加价1万提车，1万算选装(踏板4000，包围6000)好车，奈何是我妈买，不需要太硬核，7座pass。汉兰达卖的这么好真是有道理，真是好车
讴歌(rdx，cdx)
试驾cdx，这车就一个缺点，顿挫，我不知道是1.5t发动机的事还是8at变速箱的事，这个缺点太致命(我们家的车就是因为顿挫这事去修了两次)直接pass
试驾rdx，整体感受一个字：好。除了隔音有缺点之外真是完美符合我妈的一切需求(五座，颜值高，动力强，座椅舒适，空间大，操控好，故障率低，四年或十万公里免费更换机油机滤，销售原话费用厂家包)缺点：太贵太贵，两驱中配落地369000，四驱丐版落地396000，这价格真是太高了，虽然附赠1万块礼包(电动机械踏板，原厂行车记录仪和原厂禁燃脚垫)可折现，这价格也真是太高了，另外这车的2.0t发动机的驾驶感受和自然吸气发动机特别像，不知道本田怎么搞的，很神奇，这车也进决赛圈了，六月车展肯定过去谈谈价格
目前就是冠道，rdx进了决赛圈，轿车就是君越。各位老哥有什么建议可以提一下
1，东风本田，crv(我唯一试驾的一辆车)19款车型四驱2.0混动
试驾感觉胎噪有点大，内饰不是特别感冒但是也不反感，我妈说后排空间进步很大，空调不错，油门灵敏，这个价位我觉得没太大毛病，混动油耗耗也低，销售说2.0的净驰2驱落地23可以再谈，我妈比较心动
题外话，大厅门口放了一辆蓝色的因诗派，我妈很喜欢那个，但是没试驾，我比较想试驾urv，但是没有试驾车，遂作罢
2，别克，君越，试驾车20款次顶配
我妈对别克的内饰非常非常不感冒但是认为高级感挺强，我还是挺喜欢。老妈试驾反应觉得变速箱很好，胎噪中，隔音说的过去，操控不错，能感觉到推背感，油耗问了一下说不到10，厂商做活动次顶配22万落地，顶配26万落地，价格挺香的，但是大厅的顶配车座椅选了个土黄色，我妈一直在说太丑，问了下这个土黄色竟然还是顶配车型才能选……
题外话：大厅停着一辆君威gs，全黑红色卡钳，我妈比较喜欢，我是嗤之以鼻
3，一汽丰田，无试驾，下面会说
4s店带着我们俩一共3个人看车，直接看亚洲龙，内饰我们俩异口同声说难看，中控台随处可见的塑料而且那个屏幕真的丑，给人一股廉价感，问了一下2.5混动顶配车型优惠3000落地27，我们俩直接出门了
4，英菲尼迪，试驾qx50四驱顶配，qx60顶配
本来打算看q50l，但是我184坐后排顶头，遂pass，销售跟我妈认识，直接试驾了qx50，这车顶配真的很有高级感，能看的出诚意，车顶布全部翻毛皮，点火后的静态简直可怕，你坐在车里感觉不到车子已经点火发动了，胎噪开始非常大，但是开了一段时间后声音减小，据销售说是防爆胎的缘故。老妈说油门有线程偏重，刹车也有线程，转弯半径非常小，后排乘坐体验好，动力足够，隔音也不错
qx60是我要求我妈试驾的，2.5t机械增压混动，她的觉得这个车油门没有线程比qx50灵敏的多，而且完全感觉不到他是在开一个这么大的车(她开过上一代g500)感觉在开一台b级车，她自己感觉非常好开，试驾完一直跟我说这个七座太讨厌了，五座会考虑
英菲尼迪是所有车型优惠3万，销售强烈安利suv，理由是你开过帕萨特了，再开别的轿车体验感不是很强了
5一汽奥迪，试驾a6l45四驱，一汽大众，迈腾
新a6科技感很强，内饰一体化感觉非常非常好看，操控原话是跟现在这个帕萨特差不多，加速推背感很弱，舒适性还好，动力感觉也还好，四驱的车身控制性很好，但是隔音一般，我坐在后排怀疑后背箱有异响，每次一刹车就听到后面gang'lang一声，车顶布和迈腾一模一样，都是织物，就是厚一点点，这车的座椅都是翻毛皮的，车顶布搞了个织物直接丧失了一半的豪华感，关键你跟迈腾一模一样，很想吐槽
价格45四驱落地43，55四驱落地50，折扣挺大不知道能不能再谈，只有45两驱有现车，55订车周期3到6个月但是销售的语气是大概两个月来一批车但是不能控制开车数量，他们不敢多说
题外话，我们俩都挺喜欢这一代cc，但是时间有限没试驾
6，凯迪拉克，ct6中配
这车气场太强了，我妈直接奔着去了，销售做了一顿科普我也没听进去，看了样车感觉非常有豪华感，整个车的感觉和空间就是一个字，大。内饰豪华舍得用料，整车隔音做的很吊，油门刹车非常灵敏，转弯半径感受跟我家帕萨特差不多，这可是个5.2米的车，动力感觉很够用，我也不知道凯迪拉克怎么调教的，推背感挺强，乘坐感受极佳，开和坐都很舒服，但是我妈比较担心小马拉大车(ct4，ct5，ct6用的都是一个2，0t高功率，销售也承认了)小毛病多，我之前看了一个老哥提了ct6跑了15分钟抛锚被4s店拖走对这个牌子质量也存疑，价格方面中配ct6 37落地，保养一次1000大洋，销售说如果指定他们店可以700保一次，xt6是45落地，不过时间关系xt6我们没试驾
明天去看讴歌，冠道，日产，雷克萨斯，今天就这么多了，奔驰宝马不准备看，如果不是因为我妈是公职人员奥迪也不准备看，毕竟是她开而且奥迪对公职人员加成太大
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周一车去修了，昨天才拿回来，今天试完车再给大家发个报告
广汽本田(皓影，冠道)
先说皓影，我们这里的广汽本田每个店都摆了皓影的最顶配幻夜版，我妈对颜值高的都非常感兴趣，随后试驾，我坐后排。
试驾皓影顶配幻夜版，感受就是我坐在后排认为非常差非常差，座椅不舒服(本人184，72kg)我下车以后有点背痛，底盘松散，地板油加速包括高速行驶时车身在摇晃，还晃的挺厉害。隔音不好但是路感很清晰，胎噪小。我妈原话是开着挺爽的(她其实想开混动的)这车的卖点就是混动加空间大，别的优点我是真没发现，我也搞不懂这么多对皓影趋之若鹜的人去没去后排感受，我建议是买皓影一定要去后排感受了再下决定，看看自己能不能接受他加速和高速时的剧烈晃动，预感本田不控量的话下半年会有折扣
冠道(试驾2.0t顶配)冠道这个车是我个人给我妈列的重点关注对象，后排感受非常好，座椅舒适，底盘稳重，空间大，加速推背感不明显(只加速到90左右)动力强，我妈的驾驶感受是油门有线程(偏肉？)这车我感觉同价位的5座没什么对手，缺点是太大，指导价提车无折扣，这车进决赛圈了
广汽丰田(汉兰达)
试驾七座四驱版，销售原话买汉兰达就不要考虑五座，后排感受良好，隔音好，底盘扎实，操控给力，有开老车的感觉，很硬核。缺点指导价加价1万提车，1万算选装(踏板4000，包围6000)好车，奈何是我妈买，不需要太硬核，7座pass。汉兰达卖的这么好真是有道理，真是好车
讴歌(rdx，cdx)
试驾cdx，这车就一个缺点，顿挫，我不知道是1.5t发动机的事还是8at变速箱的事，这个缺点太致命(我们家的车就是因为顿挫这事去修了两次)直接pass
试驾rdx，整体感受一个字：好。除了隔音有缺点之外真是完美符合我妈的一切需求(五座，颜值高，动力强，座椅舒适，空间大，操控好，故障率低，四年或十万公里免费更换机油机滤，销售原话费用厂家包)缺点：太贵太贵，两驱中配落地369000，四驱丐版落地396000，这价格真是太高了，虽然附赠1万块礼包(电动机械踏板，原厂行车记录仪和原厂禁燃脚垫)可折现，这价格也真是太高了，另外这车的2.0t发动机的驾驶感受和自然吸气发动机特别像，不知道本田怎么搞的，很神奇，这车也进决赛圈了，六月车展肯定过去谈谈价格
目前就是冠道，rdx进了决赛圈，轿车就是君越。各位老哥有什么建议可以提一下