AnnieDeWitt
2020-04-20T14:39:07+00:00
3月11号去魔都提车的 回来当天打了临牌 12号正式上路 到现在满月了也算是[s:ac:哭笑] 因为工作原因跑了已经有3000+公里了
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个人不是特别能接受新款4系的大鼻孔 还是很中意f3x时代三系和4系的前脸造型的 车子静态线条很棒 不过回头率也就一般吧。。。毕竟我们这儿等个红绿灯都能碰到前后两台五系 若干34c和6e的[s:ac:哭笑] 同事还问我这个价格怎么不买5系的[s:ac:哭笑]
几个方面简单说一说使用体验吧
P.S之前手里开的是一台11年的1.8t大众CC
动力：高功率2.0的机头基本上是够用的 不过舒适模式的话感觉起步到60码之前油门响应不是很灵敏 就是看着瞬时油耗一直拉满但是提速出不来[s:ac:哭笑]
除非接近地板油起步 动力会上升比较快 运动模式就没有这个问题 动力相应非常灵敏 但是毕竟只是2.0的机头 真的遇到s3 s4还有什么各种带s标的破鞋(我们这儿挺多的)3.0六缸的奇瑞王 640gt啥的基本就是假装四处看风景了[s:ac:哭笑]
只能欺负欺负大学城的法拉域还有爆改名爵啥的[s:ac:哭笑](胜之不武)基本也就一买菜车 还赶不上新鲜的[s:ac:哭笑]
原厂虽然有阀门排气 但是基本上是没有声浪的 也可能我打开方式有问题 [s:ac:哭笑]
驾驶体验：转向手感很灵敏 4米6的车身在城市里还是长了一点，跟思域si gti这样的动力差不多的小钢炮相比就没有那么灵活(别人过得去 就我过不去[s:ac:哭笑])车身更宽 停立体车位挺费劲的
本身是偏向运动的调教所以过烂路的路感很明显 就是颠
nvh其实相对来说不错 作为无框门表现挺优秀的 120的速度下面如果是滑行状态基本上没有声音
油耗目前11.3 最近多数都是用eco pro模式在跑 基本上就是非常安静非常佛系的模式 当然了颠还是颠的[s:ac:哭笑]
宝马的奖励里程机制还是挺有意思的 基友表示跟做任务一样[s:ac:哭笑]
基本上一箱油290-300的样子 油箱不算大
空间：平时都是我一个人用车(身高183/体重200)我坐姿比较靠前然后偏低 并不会顶头 不过奇怪的是座椅调节的最低高度主副驾不一样 副驾驶更低
车内空间其实还可以 上周末一家三口去了外婆家 我跟我爹都是180+的身高 我妈165+ 前后排其实还是可以坐的比较舒服的 其实后排我觉得进去挺方便的 但是我妈上车的时候还是疯狂吐槽说当初我非要两门的 她年纪大上去不方便[s:ac:哭笑]
(我要不是单身狗这价位肯定525或者a6了还要啥两门4系[s:ac:哭笑])
根据另一位基友(身高180+/体重190+)的乘坐体验 后排空间挺舒服的 就是两门版后排低 端着坐有点顶头 葛优瘫没问题
后备箱空间我用的比较少 就放了一把雨伞
然后最近一阵放过买的前后唇和公司用的展架展板 基本上就是把后排放倒 塞个2米的东西没啥问题的
储物空间是不得不吐槽的 可能因为是两门的 第一排座椅背后没有放东西的口袋
中间扶手箱也只有很浅一层 够我放包湿纸巾 两侧车门因为比较长 所以空间相对大一点(也就能多塞一瓶水)主驾这边靠车门没有储物格 中控上也没有[s:ac:哭笑] 这个时候就非常羡慕基友凯美瑞的中央扶手区了
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储物空间是真的小
其他的话无线carplay大好评 Hud好评
(carplay偶尔还是会抽风的)
360没有前置摄像头是个遗憾 而且倒车影像和360好像不能同屏显示
行驶当中切换模式的反应还是很快的(虽然不知道这样会不会不好 然后那个防滑和模式切换按钮的位置个人觉得应该换一下更加便于盲按)
最后就是冷空调好像不太冷[s:ac:哭笑]
分割
下面是小改作业
换了水转印碳纤纹的牛角后期镜和流水反光镜转向灯
双出的mp后唇、双出的尾喉
加了一个mp前唇(前脸的高度一下子就下来了 不过代价就是每天下地库必然前唇骑脸 出地库看心情骑脸[s:ac:哭笑])
然后尾标换了直体的m430i(2333不要吐槽我，纯心情件[s:a2:doge])
自己动手换了个红色的点火开关
后续想改全套的m4包围 改色 然后考虑升级成mp的刹车和排气 上锻造轮毂 再往后考虑动力方面的改动
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最后上两张4月12号拍的“满月照”[s:ac:闪光] 感谢各位观众老爷们观看
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个人不是特别能接受新款4系的大鼻孔 还是很中意f3x时代三系和4系的前脸造型的 车子静态线条很棒 不过回头率也就一般吧。。。毕竟我们这儿等个红绿灯都能碰到前后两台五系 若干34c和6e的[s:ac:哭笑] 同事还问我这个价格怎么不买5系的[s:ac:哭笑]
几个方面简单说一说使用体验吧
P.S之前手里开的是一台11年的1.8t大众CC
动力：高功率2.0的机头基本上是够用的 不过舒适模式的话感觉起步到60码之前油门响应不是很灵敏 就是看着瞬时油耗一直拉满但是提速出不来[s:ac:哭笑]
除非接近地板油起步 动力会上升比较快 运动模式就没有这个问题 动力相应非常灵敏 但是毕竟只是2.0的机头 真的遇到s3 s4还有什么各种带s标的破鞋(我们这儿挺多的)3.0六缸的奇瑞王 640gt啥的基本就是假装四处看风景了[s:ac:哭笑]
只能欺负欺负大学城的法拉域还有爆改名爵啥的[s:ac:哭笑](胜之不武)基本也就一买菜车 还赶不上新鲜的[s:ac:哭笑]
原厂虽然有阀门排气 但是基本上是没有声浪的 也可能我打开方式有问题 [s:ac:哭笑]
驾驶体验：转向手感很灵敏 4米6的车身在城市里还是长了一点，跟思域si gti这样的动力差不多的小钢炮相比就没有那么灵活(别人过得去 就我过不去[s:ac:哭笑])车身更宽 停立体车位挺费劲的
本身是偏向运动的调教所以过烂路的路感很明显
nvh其实相对来说不错 作为无框门表现挺优秀的 120的速度下面如果是滑行状态基本上没有声音
油耗目前11.3 最近多数都是用eco pro模式在跑 基本上就是非常安静非常佛系的模式 当然了颠还是颠的[s:ac:哭笑]
宝马的奖励里程机制还是挺有意思的 基友表示跟做任务一样[s:ac:哭笑]
基本上一箱油290-300的样子 油箱不算大
空间：平时都是我一个人用车(身高183/体重200)我坐姿比较靠前然后偏低 并不会顶头 不过奇怪的是座椅调节的最低高度主副驾不一样 副驾驶更低
车内空间其实还可以 上周末一家三口去了外婆家 我跟我爹都是180+的身高 我妈165+ 前后排其实还是可以坐的比较舒服的 其实后排我觉得进去挺方便的 但是我妈上车的时候还是疯狂吐槽说当初我非要两门的 她年纪大上去不方便[s:ac:哭笑]
(我要不是单身狗这价位肯定525或者a6了还要啥两门4系[s:ac:哭笑])
根据另一位基友(身高180+/体重190+)的乘坐体验 后排空间挺舒服的 就是两门版后排低 端着坐有点顶头 葛优瘫没问题
后备箱空间我用的比较少 就放了一把雨伞
然后最近一阵放过买的前后唇和公司用的展架展板 基本上就是把后排放倒 塞个2米的东西没啥问题的
储物空间是不得不吐槽的 可能因为是两门的 第一排座椅背后没有放东西的口袋
中间扶手箱也只有很浅一层 够我放包湿纸巾 两侧车门因为比较长 所以空间相对大一点(也就能多塞一瓶水)主驾这边靠车门没有储物格 中控上也没有[s:ac:哭笑] 这个时候就非常羡慕基友凯美瑞的中央扶手区了
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其他的话无线carplay大好评 Hud好评
(carplay偶尔还是会抽风的)
360没有前置摄像头是个遗憾 而且倒车影像和360好像不能同屏显示
行驶当中切换模式的反应还是很快的(虽然不知道这样会不会不好 然后那个防滑和模式切换按钮的位置个人觉得应该换一下更加便于盲按)
最后就是冷空调好像不太冷[s:ac:哭笑]
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下面是小改作业
换了水转印碳纤纹的牛角后期镜和流水反光镜转向灯
双出的mp后唇、双出的尾喉
加了一个mp前唇(前脸的高度一下子就下来了 不过代价就是每天下地库必然前唇骑脸 出地库看心情骑脸[s:ac:哭笑])
然后尾标换了直体的m430i(2333不要吐槽我，纯心情件[s:a2:doge])
自己动手换了个红色的点火开关
后续想改全套的m4包围 改色 然后考虑升级成mp的刹车和排气 上锻造轮毂 再往后考虑动力方面的改动
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最后上两张4月12号拍的“满月照”[s:ac:闪光] 感谢各位观众老爷们观看
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