[quote][pid=0,32743118,1]Reply[/pid] Post by [uid=63409402]路路通找我干啥[/uid] (2022-07-19 22:11):
飞机跑道有什么高精尖技术吗[/quote]只说跑道的话没有,路面更厚一点,平整度要求更高一点罢了。
[quote][pid=626253861,32743118,1]Reply[/pid] Post by [uid=986460]a8030019[/uid] (2022-07-19 22:12):
飞机自重你知道多少吗?[/quote]飞机自重也能和前四后八自卸车,百吨王或者无锡的钢卷卡车比吗?安225最大起飞重量也才640吨。
这些卡车可是一辆接一辆的,很密集的。
反正机场禁区以内的,普通建筑公司不能做,都是某些据说很有背景的选手来干[s:ac:呆]起码南航部分是这样的
更宽点吧,一般马路边都有绿化带。
承重的话,不要光看起飞的,还要看降落的冲击力。
[quote][pid=626254375,32743118,1]Reply[/pid] Post by [uid=27336485]more83[/uid] (2022-07-19 22:15):
飞机自重也能和前四后八,百吨王或者无锡的钢卷卡车比吗?安225最大起飞重量也才640吨。[/quote]冲击力啊。公路烂一点,车最多颠簸颠簸。飞机你降落的地方来几个坑试试
[quote][pid=626254685,32743118,1]Reply[/pid] Post by [uid=11071830]forgetandyearn[/uid] (2022-07-19 22:16):
不说很多高速就是按能起降飞机建造的嘛?[/quote]高速路豆腐渣工程多的一米。我们这边前段时间高速豆腐渣被省里来人查。看的触目惊心
实际上区别不大,难度也不是大问题,飞机迫降草地都行,对路面要求并不高。
[quote][pid=626254846,32743118,1]Reply[/pid] Post by [uid=221258]dhjhv889[/uid] (2022-07-19 22:17):
冲击力啊。公路烂一点,车最多颠簸颠簸。飞机你降落的地方来几个坑试试[/quote]所以路面要厚一些。普通公路路面厚不厚主要受造价制约,陕西和山西,内蒙的拉煤专用公路总面层干到1.7米(30的沥青面层,80的水稳基层,60的砂砾垫层),跑终极重载拉煤车没有什么问题,飞机来也不会有问题。
有资质要求,打道面很麻烦,塌落度巨低,振捣是一把过。[s:ac:晕]修补道面和打道面都是两种技术手段
跑道也不是都一样的,具体强度要看pcn值
主要还是配套设施,各种灯光系统,导航台,周边环境越障
[quote][pid=626254375,32743118,1]Reply[/pid] Post by [uid=27336485]more83[/uid] (2022-07-19 22:15):
飞机自重也能和前四后八自卸车,百吨王或者无锡的钢卷卡车比吗?安225最大起飞重量也才640吨。
这些卡车可是一辆接一辆的,很密集的。[/quote]飞机落地的冲击和卡车行驶对路面的负荷是不一样的
冲击造成的应力变化和卡车行驶这种近似静态应力还是有区别的。