Rose(She/They)
2025-04-10T10:17:16+00:00
特斯拉被指控以某种方式偷偷更改客户的里程表，以加速其车辆保修期的结束。
2022年12月9日，加州金融分析师尼里·辛顿(Nyree Hinton)购买了一辆二手2020款特斯拉Model Y，行驶里程为36,772英里，这意味着它仍在50,000英里的保修期内。次年2月，他把车从佐治亚州运到了洛杉矶的家中。
他很快就发现了悬架的问题，于是就把车送去修理。但修不好，2023年3月至6月期间，他又去了特斯拉门店四次。
上次去店里之后，他说他注意到了一些奇怪的事情：同样的行程，他行驶的里程数却增加了许多。他估计，12月到2月期间，他正常的通勤里程平均每天55.54英里，但到了3月，同样的行程，里程表上显示的里程数却变成了每天72.35英里。
到7月份，他的行驶里程已经超过了5万英里的限制。之后，他发现特斯拉因悬架系统故障发布了召回通知。于是，2024年1月，他第六次去特斯拉门店维修悬架，却被告知必须付费，因为保修期已过，召回不适用于他。
辛顿决定忍耐，开车走了。然后，正如你对他这个职业人士的预期，他做了上述计算——并起诉了埃隆·马斯克的汽车制造商。辛顿要求赔偿，并指控其违反合同、过失陈述和不当得利。
今年早些时候，原告在南加州高等法院提起诉讼，称“在购买特斯拉汽车之前的几年里，原告拥有多款其他类型的汽车，包括两款雪佛兰汽车和一款奔驰汽车” 。[PDF]
原告的车辆历史使用情况与这三辆之前的车辆在可比条件下得出的六个月平均行驶里程基准为 6,086 英里。相比之下，原告的特斯拉汽车在类似的六个月拥有期内报告的行驶里程为 13,228 英里，增幅为 117%。
“考虑到原告的特斯拉汽车在上述六个月期间的大部分时间里由于多次上门维修以及在 2 月 13 日至 2 月 24 日期间运往加利福尼亚而无法使用，这种差异就更加令人担忧了。”
自动驾驶汽车制造商马斯克的 DOGE 向自动驾驶汽车监管机构发起冲击，并裁员
联邦政府对三名特斯拉工厂发动燃烧瓶袭击的州提起诉讼
特斯拉 Cyber​​truck 召回 #8：外饰再次脱落
杰夫·贝佐斯现在可以嘲讽埃隆·马斯克：我正在为美国宇航局建造月球车，特斯拉什么时候可以做到？
事情变得更加诡异。2023年年中，他从洛杉矶的家到欧文，找到了一条新的通勤路线，每周需要开两三次车，行驶约100英里。现在，据称里程表低估了他的里程数。尽管通勤距离只有100英里，但这辆特斯拉却显示平均每天行驶了50.72英里——比里程表显示的较短通勤路程的平均里程数还要低。
据称，去年10月，他的汽车悬架终于出现故障，与车身分离，因此不得不被拖至特斯拉门店。店员告诉他，维修费用为1万美元，而且店员还透露，特斯拉所有维修都享有一年保修，这意味着他可以在2024年1月免费修复悬架。
他不仅决定就所谓的错误里程表读数提起诉讼，还要求获得集体诉讼地位，以便其他人可以加入。从特斯拉论坛和Reddit上的里程表投诉数量来看，他可能有很多同伴。
我们已经向特斯拉征求意见。
特斯拉人气下滑
这起诉讼对埃隆的电气工程企业来说来得不是时候。自从这位巨头——世界首富——在特朗普总统2025年1月的就职典礼上多次在电视直播中发出“胜利万岁”的口号，并引发其他争议以来，全球各地掀起了一波所谓的“特斯拉下架”抗议浪潮。3月29日，超过200家特斯拉门店爆发了抗议，人群高呼：“埃隆·马斯克可以去火星；我们不需要你的纳粹汽车。”
虽然这些事件大多是非暴力的，但在美国和其他地方也发生过一些针对汽车和商店的纵火事件。马斯克在没有任何证据的情况下声称，这些事件是极端分子雇佣的，而非愤怒的民众所为。上个月，美国司法部长帕梅拉·邦迪宣布将进行严厉打击。
她怒吼道：“针对特斯拉财产的大规模暴力袭击无异于国内恐怖主义。司法部已经针对此类案件对多名肇事者提起了诉讼，其中一些案件的刑期至少为五年。”
美国第一季度电动汽车销量同比增长逾11%，但特斯拉销量却下降了近10%。据报道，德国2025年第一季度电动汽车销量同比暴跌62%；瑞典和丹麦的电动汽车销量下降了55%；荷兰的电动汽车销量下降了49%，但英国的销量略有回升。
与此同时，特斯拉备受瞩目的股价正在下滑，今年迄今已下跌近37%，尽管过去12个月上涨了54%。马斯克不想再卷入一场大诉讼。®
原文链接：[url]https://www.theregister.com/2025/04/17/tesla_faked_odometer_data/[/url]
2022年12月9日，加州金融分析师尼里·辛顿(Nyree Hinton)购买了一辆二手2020款特斯拉Model Y，行驶里程为36,772英里，这意味着它仍在50,000英里的保修期内。次年2月，他把车从佐治亚州运到了洛杉矶的家中。
他很快就发现了悬架的问题，于是就把车送去修理。但修不好，2023年3月至6月期间，他又去了特斯拉门店四次。
上次去店里之后，他说他注意到了一些奇怪的事情：同样的行程，他行驶的里程数却增加了许多。他估计，12月到2月期间，他正常的通勤里程平均每天55.54英里，但到了3月，同样的行程，里程表上显示的里程数却变成了每天72.35英里。
到7月份，他的行驶里程已经超过了5万英里的限制。之后，他发现特斯拉因悬架系统故障发布了召回通知。于是，2024年1月，他第六次去特斯拉门店维修悬架，却被告知必须付费，因为保修期已过，召回不适用于他。
辛顿决定忍耐，开车走了。然后，正如你对他这个职业人士的预期，他做了上述计算——并起诉了埃隆·马斯克的汽车制造商。辛顿要求赔偿，并指控其违反合同、过失陈述和不当得利。
今年早些时候，原告在南加州高等法院提起诉讼，称“在购买特斯拉汽车之前的几年里，原告拥有多款其他类型的汽车，包括两款雪佛兰汽车和一款奔驰汽车” 。[PDF]
原告的车辆历史使用情况与这三辆之前的车辆在可比条件下得出的六个月平均行驶里程基准为 6,086 英里。相比之下，原告的特斯拉汽车在类似的六个月拥有期内报告的行驶里程为 13,228 英里，增幅为 117%。
“考虑到原告的特斯拉汽车在上述六个月期间的大部分时间里由于多次上门维修以及在 2 月 13 日至 2 月 24 日期间运往加利福尼亚而无法使用，这种差异就更加令人担忧了。”
自动驾驶汽车制造商马斯克的 DOGE 向自动驾驶汽车监管机构发起冲击，并裁员
联邦政府对三名特斯拉工厂发动燃烧瓶袭击的州提起诉讼
特斯拉 Cyber​​truck 召回 #8：外饰再次脱落
杰夫·贝佐斯现在可以嘲讽埃隆·马斯克：我正在为美国宇航局建造月球车，特斯拉什么时候可以做到？
事情变得更加诡异。2023年年中，他从洛杉矶的家到欧文，找到了一条新的通勤路线，每周需要开两三次车，行驶约100英里。现在，据称里程表低估了他的里程数。尽管通勤距离只有100英里，但这辆特斯拉却显示平均每天行驶了50.72英里——比里程表显示的较短通勤路程的平均里程数还要低。
据称，去年10月，他的汽车悬架终于出现故障，与车身分离，因此不得不被拖至特斯拉门店。店员告诉他，维修费用为1万美元，而且店员还透露，特斯拉所有维修都享有一年保修，这意味着他可以在2024年1月免费修复悬架。
他不仅决定就所谓的错误里程表读数提起诉讼，还要求获得集体诉讼地位，以便其他人可以加入。从特斯拉论坛和Reddit上的里程表投诉数量来看，他可能有很多同伴。
我们已经向特斯拉征求意见。
特斯拉人气下滑
这起诉讼对埃隆的电气工程企业来说来得不是时候。自从这位巨头——世界首富——在特朗普总统2025年1月的就职典礼上多次在电视直播中发出“胜利万岁”的口号，并引发其他争议以来，全球各地掀起了一波所谓的“特斯拉下架”抗议浪潮。3月29日，超过200家特斯拉门店爆发了抗议，人群高呼：“埃隆·马斯克可以去火星；我们不需要你的纳粹汽车。”
虽然这些事件大多是非暴力的，但在美国和其他地方也发生过一些针对汽车和商店的纵火事件。马斯克在没有任何证据的情况下声称，这些事件是极端分子雇佣的，而非愤怒的民众所为。上个月，美国司法部长帕梅拉·邦迪宣布将进行严厉打击。
她怒吼道：“针对特斯拉财产的大规模暴力袭击无异于国内恐怖主义。司法部已经针对此类案件对多名肇事者提起了诉讼，其中一些案件的刑期至少为五年。”
美国第一季度电动汽车销量同比增长逾11%，但特斯拉销量却下降了近10%。据报道，德国2025年第一季度电动汽车销量同比暴跌62%；瑞典和丹麦的电动汽车销量下降了55%；荷兰的电动汽车销量下降了49%，但英国的销量略有回升。
与此同时，特斯拉备受瞩目的股价正在下滑，今年迄今已下跌近37%，尽管过去12个月上涨了54%。马斯克不想再卷入一场大诉讼。®
原文链接：[url]https://www.theregister.com/2025/04/17/tesla_faked_odometer_data/[/url]