BoSoxMD
2021-01-07T07:57:36+00:00
开过的车不多，宝马1系，X1，奔驰E，狮跑，真的没一个能和马自达的6AT相提并论。当然可以说这些车的变速箱确实不怎么样，但是最近开了model 3才发现，马自达的这个变速箱在50到70km/h和电车差距都不大，说明调教极好
堵车梗退散！
突然发现好多回帖，我也就说马自达的变速箱调教好，怎么楼下有人就开始说销量，动力方面了。我也没吹马自达的销量和动力啊。
甚至有个人说销量好就是牛逼，泥潭可真厉害，如果以销量为标准，为什么马自达销量差你不行，特斯拉销量好你还是不行。笑死我了
可你没有S档[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
试驾过阿特兹那是真的好开
然鹅那个动力……在试驾过其他车以后一言难尽
[quote][pid=484640248,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=60655435]紫风湮尘[/uid] (2021-01-12 16:02):
可你没有S档[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]他这个普通模式响应都赶上人家s档了
[quote][pid=484641345,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=37019897]小依依大仙人[/uid] (2021-01-12 16:05):
他这个普通模式响应都赶上人家s档了[/quote]那为什么海外版又可以有S档了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
这个单拿出来讲意义不大，又不能自己组装个EA888+马自达6AT[s:ac:哭笑]
胡说八道，f20和阿特兹我都有，纯驾驶感受无论哪方面f20都秒杀阿特兹
Reply to [pid=484642845,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=69543]mochaccino[/uid] (2021-01-12 16:10)
我开的是三缸前驱，应该不是你说的F20
[quote][pid=484642845,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=69543]mochaccino[/uid] (2021-01-12 16:10):
胡说八道，f20和阿特兹我都有，纯驾驶感受无论哪方面f20都秒杀阿特兹[/quote]也许人家说的1系是f52[s:ac:闪光]
Reply to [pid=484642569,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=60655435]紫风湮尘[/uid] (2021-01-12 16:09)阿特兹的S，真心是为了赛道用的(虽然动力不咋地)。并不是为了变速箱响应更灵敏。那个S开了后，轻易不升档。档位保持速度会更久才升。如果不是直接地板，其实开起来感觉并没有非S档好。
为了避免说我瞎BB键盘。。先甩张图加个护盾。。
对了。如果地板油，最多到5档，并不会升6.除非抬脚再踩才会升。。。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202101/12/-7da9Q5-fs8gK1zT3cSsg-cy.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=484640248,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=60655435]紫风湮尘[/uid] (2021-01-12 16:02):
可你没有S档[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]鸡血比s档爽多了
[quote][pid=484647325,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=1610415]画王八点绿豆[/uid] (2021-01-12 16:25):
鸡血比s档爽多了[/quote]你这明显没怎么激烈驾驶过，鸡血跟S档有冲突么？
没有S档就只能手动换挡，但是这个变速箱的手动换挡速度又比较感人。
马自达6at就是深度定制版 爱信6at，开搭载这款变速箱的丰田车，驾驶感受和马家的差不多。
Reply to [pid=484650234,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=26253810]织云星歌[/uid] (2021-01-12 16:35)你这明显没开过那个S档。。。那个S不是降档快，而是升档慢。。[s:ac:瞎][s:ac:瞎]
[quote][pid=484650306,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=2409781]永远的饥荒[/uid] (2021-01-12 16:35):
马自达6at就是深度定制版 爱信6at，开搭载这款变速箱的丰田车，驾驶感受和马家的差不多。[/quote]马自达的6AT变速箱，在马自达厂商的内部代号为FW6A-EL(横置6AT)，是一款由马自达自主研发、自主设计、自主生产的变速箱。
变速箱的结构上，采用两套辛普森式行星齿轮组成的传动方案，配合上三个制动器和两个离合器形成的三个自由的行星机构，通过拆联的形式实现6个前进档。
马自达6AT变速箱在整体结构布局跟丰田纵置6AT的A761E变速箱有着颇多相似之处，以至于让很多资深车迷认为马自达的6AT变速箱是爱信的6AT变速箱特供版本，而这种看法其实是非常片面的。
在这两家厂商所推出的6AT变速箱中本身是有着根本的区别，最显著的地方就是在于丰田A761E变速箱为纵置而马自达FW6A-EL为横置；
除此之外，马自达的FW6A-EL变速箱在结构设计(爱信横置6AT变速箱采用的传动方式为莱佩莱捷式行星齿轮结构)和元件布置上，与丰田A761E变速箱也有非常大的差别，因此两款变速箱实际上并没有很大的关系。
如果马自达6AT变速箱鸡蛋挑骨头地讨论缺点的话，那么就是变速箱中心的套轴层数较多，对于厂商的加工和装配要求非常高。
当然在变速箱的生产中也并非是马自达去寻求爱信OMG代工的(马自达分别在泰国春武里和日本防府拥有两个变速器工厂)。
附变速箱建厂新闻：
泰国：[url]http://www.mazda.com.cn/news/306[/url]
日本：[url]https://www.sohu.com/a/245399065_728387[/url]
[quote][pid=484651208,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=61883]yulong[/uid] (2021-01-12 16:38):
你这明显没开过那个S档。。。那个S不是降档快，而是升档慢。。[s:ac:瞎][s:ac:瞎][/quote]S档都差不多啊，能不升档就不升档，没这玩意匀速开一小段时间就自动升档降转速了，要加速要多一个降档过程。没S档只有用手动模式才能维持到高转速。
只踩直线一脚闷到底，有没有S档基本上没啥区别
Reply to [pid=484652825,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=39630217]晨曦光廊[/uid] (2021-01-12 16:44)你这回复，让我想起了头条上那些智障们骗回复要流量的。。你就是那个小白鼠。。。。哈哈哈哈哈。。
这种人，真心别理他。。嘛都不知道胡咧咧。你跟他较真，他真跟你来劲。。
[quote][pid=484642569,25078111,1]Reply[/pid] Post by [uid=60655435]紫风湮尘[/uid] (2021-01-12 16:09):
那为什么海外版又可以有S档了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]你说的这个跟我说的这个有关系吗？再好好看看？而且人家2.5t国内有吗？
吹马自达的人但凡有一半真去买，马自达在国内也不至于就这点销量[s:ac:哭笑]