为什么某个群体那么喜欢岁月史书啊

赛道是否无用车版不是早就辩论过很多轮吗。。。怎么某粗粮粉丝像是第一次见

你不匿名还敬你是条汉子，躲匿名后面带什么节奏？

因为它们确实第一次见。

没办法，不然怎么扣帽子

赛道肯定不是无用，但是到了一定程度之后这玩意早就跟普通大众没多大关系了，就国内这路况，怎么着还想着在国内路上开赛车呢。

来了来了，只要提出质疑就是猕猴，你们团体都这样的吗

底盘操控真那么重要，国产卖得好的也不会出现，比亚迪，长安，奇瑞了。都买领克，极氪去了。

那还真是。吉娃娃叱咤风云的时候，他们的头头雷布斯还在打螺丝建生产线

我有理由怀疑楼主就是xx怀古

呃，是我措辞不够严谨，修改下，为su7打抱不平的路人，可以吗？

因为根本不是车主啊，甚至驾照都没有，都是电子版过来的米粉，老实讲运动有没有用，汽车工业都百年了，市场也已经给了答案，这su7能起来真的看靠的雷老板，其他厂说什么都不好使

对啊，领克出来标榜运动出的03+，甚至组建车队参加wctr还拿了几个冠军，但是你看03+的销量也和死也就差不多了，这粗粮真的没见过什么世面的样子

你列举的这几个品牌，在我看来恰恰是最不会岁月史书的，我就说说在你列举之外的那几家关于赛道的岁月史书啊

1、吉利：之前吉利的油车和电车吹了那么久的运动、甚至自己组了车队，结果小米圈速还没出呢，高管就跳出来说了一句“谁会这么开车”，这是不是岁月史书

2、比亚迪：仰望U9吹了那么多技术，云辇多么多么强，结果按着个圈速就是不发，kol表示赛道那是西方人的东西，你说这又算不算岁月史书

3、奇瑞：赛道级SUV，各种最速头衔，下赛道之后直接现原形，这算不算岁月史书呢

泥潭喜欢讨论赛道是不假，但当有一家车企，先是把赛道说得多么能反应一台车从底盘到动力的整体实力，然后一旦发现自己成绩比不过友商立刻一转攻击汽车下赛道无用、甚至是外国人打压国产车的工具

难道网友所谓的“岁月史书”不是为了让车企兑现自己关于赛道的承诺？

这确实冤枉米粉了
因为很多米粉都是328之后才来车版的