焕新ModelY动能回收

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AR Storm

2025-09-09T01:59:28+00:00

如题，看测评现在这玩意儿又关不了了吗？有没有能懂哥说下

最近考虑再置换掉一辆油车，感觉30w五座SUV绕不开MY+
不在意冰箱彩电大沙发，对于三排六座也没有需求
个人通勤为主，希望车宽/车长低于2/5米

毛坯极简风能接受
屏幕换挡能克服
AEB幽灵刹希望有朝一日能OTA
但强制动能回收，两档选择只有极强与强的区别？如果是的话，接受不了，也不再浪费时间去试驾了
22年试驾过Model3，喜欢它的操控感，由于动能回收的问题放弃，那电门一松整个人都被拉住了
23年销售找到我说又可以关了[s:ac:擦汗]为时已晚

那么现款终于有EBS, 刹车关联动能回收了，为什么出于企业的种种理由还要去强制这个东西，不给消费者选择的权利？
或许会有人说单踏板适应了很好开，但我有备刹的习惯，也不喜欢甚至厌恶Tesla种种教人开车的做法

依我看，Tesla的低能耗多多少少有靠轻量化和动能回收做到的吧，不仅仅是三电水平领先？
我看有车主说MY+提车1500公里能耗平均14个，那我22款的ET5关动能回收(极弱)都早晚高峰跑到过9.8，平均14个
车型不同我再加2个能耗，大家都是双电机，但算上动能回收也没什么差别啊，当然我相信特车能耗表现会更优秀些

如果现款Y真的强制单踏板，那就搞不懂为什么还那么多人买，除了特粉，大部分人真就盲从买个牌子，销量高保有量大？
我觉得MY+起步价应低于30w，否则产品力连NT2.5的ES6都打不过
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Emmanueluwu

通常说冰箱彩电大沙发这不要那不要，就要个二十几万小SUV的。
我都会推荐极氪7X和阿维塔07。

当然，大部分最后还是会选modely。
哈哈哈哈哈哈。
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Fredy Donkey

什么想不通的，决定MY的人选项里通常只有MY，试驾完回去躺着睡不着翻来翻去发个贴骂几句然后就自适应下单了。
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LagoFast-Monica

不能关 只能调弱
单踏板和动能回收没关系，可以关
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OliverMJ

[s:ac:哭笑]焕新3已经比老3动能回收弱多了 开弱档已经几乎感知不到了 焕新Y应该也是一样的吧
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zSolokery

深蓝S07 不教人开车

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/09/-7da9Q2w-g7ctK1oT3cSip-n5.jpg[/img]
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Oreaganospice

从来都没有强制单踏板吧 之前特斯拉是强制高动能回收 现在头撞痛了 动能回收高低可以调了 而且特斯拉的车除了性能版一直都是不能完全关闭动能回收的
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我是阿森

首先，动能回收和单踏板是两个事情哈，动能回收是指你松油门后，车减速的程度，而单踏板是指你完全松油门后，车是怠速往前还是直接刹停，我就是开着强动能回收和缓行模式(非单踏板)，就是松油门减速明显但还是有怠速，不踩油门不踩刹车和自动挡一样继续往前；
其次，动能回收目前本身是可以调解的，但只有“强”和“弱”，因为我不怎么用“弱”，所以不大确定弱到底是什么样，但是我同学表示，开了弱+缓行模式基本和油车没差别。
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chirp

Y要是卖20左右带fsd那我真会多看它两眼[s:ac:哭笑]
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AR Storm

感谢各位科普，还是去试驾感知一下再做决定
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syne

[quote][pid=839388907,45049107,1]Reply[/pid] Post by [uid=61175626]ZhStephen[/uid] (2025-09-09 10:45):

感谢各位科普，还是去试驾感知一下再做决定[/quote]无非就是开开心心下单和骂骂咧咧下单的区别而已。
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charlies angel

松油门回收已经比21-22年好很多了 当时强制标准回收的时候你直接脚从油门抽走 后排的体验跟撞墙差不多
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GNT0000-EN

建议直接下单es8，或者et7，说这么多有啥好讨论的，y一看就是垃圾车，你直接买蔚来少多少烦心事，何必多看一眼浪费自己时间。
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iiTzScrap

[s:ac:汗]前天刚试驾 感觉动能回收弱档和油车的发动机制动力差不多 但还是要看个人能不能适应吧
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fooPi

特粉眼里的低动能回收就是高，像比亚迪那种低动能回收才是和油车接近的水平。
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theRagingWrath

[quote][pid=839384449,45049107,1]Reply[/pid] Post by [uid=60062157]MaryBey[/uid] (2025-09-09 10:19):

不能关 只能调弱
单踏板和动能回收没关系，可以关[/quote]你这种情况要警惕了，你一定没有经常油车电车换着开，你对车辆加减速的适应感已经完全切换到动能回收的感觉了，这会导致你对车辆刹车制动能力的预期过高，从而导致你在踩刹车的时候“感觉刹不住”
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LTZ

AEB幽灵刹 真的能OTA吗? 号称300修复,但是也有300的用户AP下触发.
这玩意看着是摄像头炫光.感觉是硬件问题
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Ricky2.1

试驾一下吧，就说单踏板的定义，都每个人不一样，有人觉得强动能回收就是单踏板，有人觉得必须还得能松开油门车能停下来才算单踏板，有人觉得无关动能回收大小，只要没有怠速，松开油门车能停下来就算单踏板了。特子目前可以若动能回收，试一下去吧，如果不习惯就考虑其他车就好。别说什么不能全关的，就算是油车，松了油门减速力度都还不一样呢
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Nerd Moments

我以前也有备刹的习惯，但是用了TSL的单踏板觉得也很舒服
去试试就知道了，TSL单踏板独一份，而且安全隐患并不高。
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TeraTotality

特斯拉有个鸡毛的三电

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