BlueNoLube
2021-12-11T07:50:04+00:00
比如品牌我信任bba虽然贵一点,大家都知道溢价,入门款被称为买标,智商税,但是我觉得第一百年企业,质量,经验品质虽然说不上同价位第一,但是可靠性比日系车就中华大区不召回这种事好多了。
而且bba的内饰特别是奔驰,外观对消费者需求拿捏很准。大品牌我觉得车质量有保障,售后保障,性能中庸偏上我就满意了。
然后电车,或者说性价比高代步便宜省钱,那我就比较信任特斯拉和比亚迪。
首先特斯拉虽然毛坯内饰,但是性能方面,他是电车行业标准,也是他进来后拉动全产业链,提升国内电车制造业的。
其次比亚迪,虽然以前被嘲讽便宜买了没面子等等,但是他的生产线是国内规模数一数二大的,汽车制造工业基础强大,自从推出来国潮系列车型,外观内饰都可以,有自己行业领先的dmi技术,车子产量大,意味着生产成熟,毛病少,厂家更容易获得数据反馈,修正改进也更为方便,销量好意味着企业发展可持续性,车也会一代比一代好。
相反理想,蔚来,小鹏,第一没有技术储备,第二生产线规模也不行,第三因为是互联网模式延伸到传统制造业汽车行业,为了快速回笼资金单车售价远超过他实际应该存在的价值。
或者说他没有bba的储备,历史和质量保障,但是先卖出了他们的价格,走流量宣传炒作路线,所以我不会去购买和支持他们。
有人和我一样的购物消费观念吗?
或许有人会说,如果你这种思维,那么一切的新兴企业都不要发展了,社会只需要存在老牌和性价比低利润企业就行。
但我认为,汽车也也可以和小米一样,从低端便宜性价比立足,然后有了市场占有率和技术储备,性能领先行业后,踏足高端汽车市场。我觉得这样一步一个脚印才是我心目中的传统制造业
[quote][tid=29845645]Topic[/tid] Post by [uid=60676357]大舌头小八戒[/uid] (2021-12-14 15:55):
比如品牌我信任bba虽然贵一点,大家都知道溢价,入门款被称为买标,智商税,但是我觉得第一百年企业,质量,经验品质虽然说不上同价位第一,但是可靠性比日系车就中华大区不召回这种事好多了。
而且bba的内饰特别是奔驰,外观对消费者需求拿捏很准。大品牌我觉得车质量有保障,售后保障,性能中庸偏上我就满意了。
然后电车,或者说性价比高代步便宜省钱,那我就比较信任特斯拉和比亚迪。
首先特斯拉虽然毛坯内饰,但是性能方面,他是电车行业标准,也是他进来后拉动全产业链,提升国内电车制造业的。
其次比亚迪,虽然以前被嘲[/quote]“但是可靠性比日系车就中华大区不召回这种事好多了”,区别对待方面,德系不遑多让[s:a2:你看看你]别的不说,先拿吸铁石去吸吸奔驰车吧,看看多少铝换成了钢[s:a2:你看看你]
所以上了那么多期1818,很多人还是趋之若鹜啊,品牌信仰会让人容忍度极高
品牌跟流量明星的人设是差不多的东西。
不差钱的,愿意给喜欢的明星刷点小礼物啥的是个人自由。
但把明星当亲爹亲妈一样深信不疑,拿大价钱孝敬,那就呵呵了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img]
还是那句话 钱是自己的,爱怎么花就怎么花。
既不必要认同别人,也不必要别人认同。
首先,信任大厂是基础,因为你所谓的“大厂”全世界加起来至少二十多家。
其次才从大厂里选择靠谱的,店大欺客形容奔驰、大众和本田等再合适不过,就是欺负你对他们的信任,痛宰消费者是因为拿捏国人好面子的心理。
经过这么多年的市场化运营,我推荐你还是货比三家,用正常的消费观念选择而不是“凭感觉”信任所谓的大品牌。
大部分人都只信任品牌和大厂。
问题是,品牌是怎么来的
奔驰坑的就是你这种。
历史老厂多的去了,但是奔驰就爱坑你。
“只信任品牌和大厂”等价于沉溺过去不可自拔,不会真以为占据垄断地位的厂商会整天想着给消费者让利吧? 否则帕萨特是怎么被惯出来的? 一码归一码才是王道
[quote][pid=573459457,29845645,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2021-12-14 16:00):
品牌跟流量明星的人设是差不多的东西。
不差钱的,愿意给喜欢的明星刷点小礼物啥的是个人自由。
但把明星当亲爹亲妈一样深信不疑,拿大价钱孝敬,那就呵呵了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img][/quote]BBA本家哪个不是星光熠熠的家底,流量明星这种贵物能跟几十年的积淀碰瓷?
[quote][pid=573459189,29845645,1]Reply[/pid] Post by [uid=1230589]r2_wolf[/uid] (2021-12-14 15:59):
“但是可靠性比日系车就中华大区不召回这种事好多了”,区别对待方面,德系不遑多让[s:a2:你看看你]别的不说,先拿吸铁石去吸吸奔驰车吧,看看多少铝换成了钢[s:a2:你看看你][/quote]所以我不买奔驰[s:ac:哭笑]q5l倒是我考虑范围内
我绝不会为任何方式的营销买单,包括且不限于买标,买服务,支持马xx何xx,相信企业文化,智能辅助等巴拉巴拉的东西。
就是只在乎价格,日常体验,机械素质,可靠性。
上一辆是1系2箱,虽然很多喷的,这车开着真不错[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]。一点不后悔。
你的想法在现实中是大量存在的
但是在Keyboard World里
就是异端
所谓的工业垃圾
北京几个群加起来小1000号人
压根儿没觉得什么异响是个事儿
而且实际上说自己车有异响的也挺少
有几个演员小明星还有金融小鳄
每天在群里发发红包、聊聊骚
然后约着吃饭组织车友活动
大家就是分享下新出了什么改色膜
吐槽的只是MBUX不能CarPlay全屏
但在高德车机推出后
第一时间都去SSSS更新了...
剩下的时间
谁又提了辆威霆爆改,谁又提了辆Macan
谁又买了个房
才是车友交流的重中之重
车真的就是个代步工具、社交工具
没车的才看的那么重呢...
<我自己也是,买之前计划改这改那,结果提车到现在2年开了小3万公里啥也没改, 现在就希望12月公司指标能中,这样就可以收台最美奔驰W211了,就达成W211-V212-V213爷孙三代同堂了,我的目标就跟WoW典藏版似的,最起码收齐一整套E级或者S级。