[键盘聊车]比亚迪堆料造一个旗舰车型，你会买单吗？

Nixxx

2021-06-24T05:22:41+00:00

价格不说达到modelS的水平，50w左右，和ET7顶配持平吧

这样的话，且不论卖多少量，对比亚迪这个品牌整体而言是好事，真的。至于卖出去多少的问题……蔚来之前都亏成啥样了还坚持自己的价格，不就是想强调品牌调性问题吗？说句不好听的，现在看见蔚来那个logo就知道这个车的价值几何了[s:ac:茶]
所以如果真出了，泥潭车友们会买单吗？

Juan

换标吗？换4S店吗？
不换估计[s:ac:哭笑]

ЕГР

你别管人买不买，你先造一个。要是没人买就不造那永远都在低端玩泥巴

jon snow(god_solidsnake)

光被外国品牌收智商税还不过瘾，还要自主品牌来一起收？

Nixxx

[quote][pid=528758663,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-07-01 13:28):

换标吗？换4S店吗？
不换估计[s:ac:哭笑][/quote]感觉比亚迪推个高端支线然后砸钱的路子是可以走，但是风险太大了[s:ac:晕]
从低往高走是这样的，所以当年吉利是真的赚，赚麻了

Nixxx

[quote][pid=528758983,27423534,1]Reply[/pid] Post by 辰盛荣卯边沙(3楼) (2021-07-01 13:29):

光被外国品牌收智商税还不过瘾，还要自主品牌来一起收？[/quote]自主品牌的高端车型卖出去了，国外智商税就不敢收这么狠不是？如果3系真的有自主品牌能打的竞品且卖的不错的话，简配估计会少很多吧[s:ac:哭笑]

Nixxx

[quote][pid=528758778,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=43221987]东半球最好用的智商检测机[/uid] (2021-07-01 13:29):

你别管人买不买，你先造一个。要是没人买就不造那永远都在低端玩泥巴[/quote]是，貌似比亚迪现在也有这个想法？
但是感觉比亚迪转型期下的决心还是不够狠，才会有这么多烦恼[s:ac:汗]

Juan

[quote][pid=528759234,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=63287369]Saber0311[/uid] (2021-07-01 13:31):

感觉比亚迪推个高端支线然后砸钱的路子是可以走，但是风险太大了[s:ac:晕]
从低往高走是这样的，所以当年吉利是真的赚，赚麻了[/quote]不敢拼凭啥能成功，电动三傻从一点基础没有就敢出来造车拼到现在不也基本稳定下来了么。
又舍不得自己现在销量还凑合的低端车，又舍不得花钱搞完全独立产品线的新品牌。
然后就请水军散发言论说市场歧视比亚迪车标，LOW不是自己造成的？

AgentNoSee

[quote][pid=528758983,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=-1]辰盛荣卯边沙[/uid](3楼) (2021-07-01 13:29):
光被外国品牌收智商税还不过瘾，还要自主品牌来一起收？[/quote]你可以瞧不起品牌溢价，但是必然有人想花这个品牌溢价的钱，因为为品牌溢价花的钱是有面子的，那些老板你让他买个没品牌溢价的他还不要

这个钱自主品牌不挣就会给外国品牌挣去

Nixxx

[quote][pid=528760350,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-07-01 13:35):

不敢拼凭啥能成功，电动三傻从一点基础没有就敢出来造车拼到现在不也基本稳定下来了么。
又舍不得自己现在销量还凑合的低端车，又舍不得花钱搞完全独立产品线的新品牌。
然后就请水军散发言论说市场歧视比亚迪车标，LOW不是自己造成的？[/quote]不知道比亚迪现在咋想的(虽然我肯定没人家品牌营销部的水平)
汉的价格还是不够高，再往上走走，对整个比亚迪都是好事。奔驰没有S级和G级、GLS这些车型的价格锚定，a级能卖这么好吗，恐怕不见得吧[s:ac:茶]

GoldPRIMARCH

不换标，不换店，不买。
试驾汉，车各方面不错，4S店太烂，服务也不行。

Nixxx

[quote][pid=528761931,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=38076836]牧场圣骑[/uid] (2021-07-01 13:42):

不换标，不换店，不买。
试驾汉，车各方面不错，4S店太烂，服务也不行。[/quote]新形势下比亚迪该多走走直营模式了，真的
4S店模式已经要走颓势了

Juan

[quote][pid=528761133,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=63287369]Saber0311[/uid] (2021-07-01 13:39):

不知道比亚迪现在咋想的(虽然我肯定没人家品牌营销部的水平)
汉的价格还是不够高，再往上走走，对整个比亚迪都是好事。奔驰没有S级和G级、GLS这些车型的价格锚定，a级能卖这么好吗，恐怕不见得吧[s:ac:茶][/quote]汉这个车到底好不好先放一边。
如果我花30W+买一个车子，我不能跟张口闭口“XXX是国货之光，吊打一切其他品牌”等类似言论的人在同一家4S购车，保养维修。
哪怕像理想蔚来那样上门试驾，上门提车维修再送上门都这强一点。然后CBD搞几个体验中心就完事了。
一个牌子不能同时吃容易被洗脑的人和非常不容易被洗脑的人两种完全割裂的营销红利。

GoldPRIMARCH

[quote][pid=528762212,27423534,1]Reply[/pid] Post by [uid=63287369]Saber0311[/uid] (2021-07-01 13:43):

新形势下比亚迪该多走走直营模式了，真的
4S店模式已经要走颓势了[/quote][img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_02.png[/img]兄弟，xt5帖子后又见面了，洗浴王加油！
比亚迪太执著了。
看看吉利长城，好好打造一个子品牌，完全是可行的。

Tree

独立品牌，独立销售售后体系。各种黑科技堆料。
王传福：车要有全球技术领先的东西，我们才出高端品牌，车放在那里就让你觉得值这个价格的技术力。
李云飞：车出来后不需要做广告，拉着车全国各地展示就是最好的广告。
定价50~80万区间。预计明年3月宣传后年上市。

[s:ac:囧]也不知道他们吹的逼能不能圆上