Sknugh
2021-12-10T01:11:45+00:00
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车评上的不说了 分享点细节 想买车的供参考
1.油耗空间 油耗就是2.0T的平均水准，高速7-8个，拥堵12-15个都可能。8AT比双离合油耗高，空间不差，纵向空间很不错，宽度略有不足，但好在中间基本全平，可能是门板太厚了。
2.舒适性 完全不是舒适取向，座椅偏硬，路感很强，悬挂初段硬，后段有韧性，和车评里说的差不多，但车评里没提到烂路的问题，如果你所在城市路况较差，
那么不推荐购买，开上粗糙的柏油路能清晰感受到每一颗石子，踩油门的脚都颠麻了，而且轮胎硬(固特异，据说四驱版的马牌UC6会好很多)，整个车身因为刚性好
底盘上会传来清晰的震动和嗡嗡声，整体烂路NVH远不如我家的老款CRV，但是平整的高速路又反过来了。
3.细节上 气味开过一个月后就完全闻不到了，空调好评，过滤气味很强大，完全闻不到车外的柴油味等，发动机舱保温特别好，冬天出门1一分钟水温就上来了，而且停车后2-3小时摸着引擎盖还是热的。
车机只有导航是好评，其他功能就一般般把，速度实用性都一般，但整体UI设计高级感十足。
4.最后和CRV/荣放的取舍 这个车落地差不多能买丐版的荣放了，但这车确实只适合喜欢开车玩车的青年人，01的优点对中老年没啥吸引力，反而在意的是油耗高，空间小，底盘硬等。
如果你懂车喜欢玩车，还是推荐的，如果只是新手，或者只想买个家用工具，还是推荐两田，01切到运动模式还是有点小刺激的，但是城市路况可能永远用不着，开车温柔的还真是永远踩不到4000转。
车评上的不说了 分享点细节 想买车的供参考
1.油耗空间 油耗就是2.0T的平均水准，高速7-8个，拥堵12-15个都可能。8AT比双离合油耗高，空间不差，纵向空间很不错，宽度略有不足，但好在中间基本全平，可能是门板太厚了。
2.舒适性 完全不是舒适取向，座椅偏硬，路感很强，悬挂初段硬，后段有韧性，和车评里说的差不多，但车评里没提到烂路的问题，如果你所在城市路况较差，
那么不推荐购买，开上粗糙的柏油路能清晰感受到每一颗石子，踩油门的脚都颠麻了，而且轮胎硬(固特异，据说四驱版的马牌UC6会好很多)，整个车身因为刚性好
底盘上会传来清晰的震动和嗡嗡声，整体烂路NVH远不如我家的老款CRV，但是平整的高速路又反过来了。
3.细节上 气味开过一个月后就完全闻不到了，空调好评，过滤气味很强大，完全闻不到车外的柴油味等，发动机舱保温特别好，冬天出门1一分钟水温就上来了，而且停车后2-3小时摸着引擎盖还是热的。
车机只有导航是好评，其他功能就一般般把，速度实用性都一般，但整体UI设计高级感十足。
4.最后和CRV/荣放的取舍 这个车落地差不多能买丐版的荣放了，但这车确实只适合喜欢开车玩车的青年人，01的优点对中老年没啥吸引力，反而在意的是油耗高，空间小，底盘硬等。
如果你懂车喜欢玩车，还是推荐的，如果只是新手，或者只想买个家用工具，还是推荐两田，01切到运动模式还是有点小刺激的，但是城市路况可能永远用不着，开车温柔的还真是永远踩不到4000转。