这个没人发吗？比亚迪发布两轮刀片电池

chElliott

别搞到最后一块电池能买好几辆雅迪就行

magnussolo

早就有人发了

!termiteee

这个电池能用汽车充电桩么？

phorest

搞个续航200公里，价格2000，绝对卖爆

Sir Clamsalot

[s:ac:茶]关键在于价钱

tim24.04

[quote][pid=823853830,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=63618198]Obeying[/uid] (2025-05-19 16:26):

搞个续航200公里，价格2000，绝对卖爆[/quote]200公里，两千，那真上天了

Aiym

这个革的其实锂电池厂家和铅酸厂家的命，喔，还有各种手搓电池小作坊。
以前换过星恒的电驴电池，48v 24A九百块，迪子的现在暴出来也是差不多价格，一度电池小一千块这样。
然后外观都是按现有的电池包设计，可以无痛替换。
目前有一款立马的五百公里电摩，72V 76A，8千块。
另外充电并没有那么牛逼，看问答是电驴常用接口10A充电器，220V 10A，一小时也能补2度电左右，根本没有汽车接口出现的必要了。

最厉害的点其实是正规带质保，不怕找不到人。

shirou

这次发布的两/三轮电池，质保5年还是6年来着，2000次循环寿命，好像还说使用5年后电池容量还有70%。

然后京东现在已经开卖了，算下来1000块钱1度电。

如果真像说的那样质保5年2000次循环寿命，那基本没铅酸电池什么事了，就看适配情况了。

而且比亚迪这次的电池都有LBMS。

不过这次主要是面向经销商的。

shirou

[quote][pid=823859758,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=42560031]lb0windy00[/uid] (2025-05-19 16:59):

这个革的其实锂电池厂家和铅酸厂家的命，喔，还有各种手搓电池小作坊。
以前换过星恒的电驴电池，48v 24A九百块，迪子的现在暴出来也是差不多价格，一度电池小一千块这样。
然后外观都是按现有的电池包设计，可以无痛替换。
目前有一款立马的五百公里电摩，72V 76A，8千块。
另外充电并没有那么牛逼，看问答是电驴常用接口10A充电器，220V 10A，一小时也能补2度电左右，根本没有汽车接口出现的必要了。

最厉害的点其实是正规带质保，不怕找不到人。[/quote]对的，最重要的是质保，然后2000次循环。

elcapodefartman

[quote][pid=823859758,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=42560031]lb0windy00[/uid] (2025-05-19 16:59):

这个革的其实锂电池厂家和铅酸厂家的命，喔，还有各种手搓电池小作坊。
以前换过星恒的电驴电池，48v 24A九百块，迪子的现在暴出来也是差不多价格，一度电池小一千块这样。
然后外观都是按现有的电池包设计，可以无痛替换。
目前有一款立马的五百公里电摩，72V 76A，8千块。
另外充电并没有那么牛逼，看问答是电驴常用接口10A充电器，220V 10A，一小时也能补2度电左右，根本没有汽车接口出现的必要了。

最厉害的点其实是正规带质保，不怕找不到人。[/quote]一般说的10A是72v10A，最多880w[s:ac:茶]

보팔래빗

很早就有人发了，但是比亚迪这个是对经销商的发布会具体细节都没说。现在都是经销商随口提两句。或者说随口提的都是已经在售的了。没啥新的信息。

Aiym

[quote][pid=823861471,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=38096699]crazyrun[/uid] (2025-05-19 17:09):

一般说的10A是72v10A，最多880w[s:ac:茶][/quote]喔对，得按电池电压算，汽车充电功率算多理所当然用最高值算了

kespong

Reply to [pid=823853830,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=63618198]Obeying[/uid] (2025-05-19 16:26)
2000，200公里，那我要质疑安全性了除非极速只有20。

NovaTEnigma

已经开始卖了，京东，抖音都有再直播带货了，看了下价格，也不贵。
计算一下使用生命周期，铅酸1.5-2年一换，如果铁锂电池寿命8-10年不坏的话，算下来比铅酸还便宜，基本上随车报废了。
明年我这干活的电瓶车打算报废了，换一辆新车再买匹配个这种电池。

Rhythm

有什么好讨论的，价格都没有。价格太高的话也没什么用。

GoldenGamer4446

[quote][pid=823861041,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=64793848]chan夜鹰[/uid] (2025-05-19 17:06):

这次发布的两/三轮电池，质保5年还是6年来着，2000次循环寿命，好像还说使用5年后电池容量还有70%。

然后京东现在已经开卖了，算下来1000块钱1度电。

如果真像说的那样质保5年2000次循环寿命，那基本没铅酸电池什么事了，就看适配情况了。

而且比亚迪这次的电池都有LBMS。

不过这次主要是面向经销商的。[/quote]我的e200p，21年生产的原装锂电双电，到现在4年3w多不到4w里程，能感觉到衰减但并不是特别明显，大概10%出头，这个质保寿命对比现有的锂电应该也不是啥特别大的优势。但毕竟是大厂，出货量大之后压低价格，估计电驴会比现在的软包电池安全性高很多。

shirou

[quote][pid=823875593,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=6139330]wjl8927962[/uid] (2025-05-19 18:40):

我的e200p，21年生产的原装锂电双电，到现在4年3w多不到4w里程，能感觉到衰减但并不是特别明显，大概10%出头，这个质保寿命对比现有的锂电应该也不是啥特别大的优势。但毕竟是大厂，出货量大之后压低价格，估计电驴会比现在的软包电池安全性高很多。[/quote]是的，按照比亚迪一贯的做法，铺开后就会降价，现在看是1000一度电，明年可能就900了[s:ac:哭笑]

DaddyPhil

[quote][pid=823852451,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=38563703]kaicyxin[/uid] (2025-05-19 16:18):

别搞到最后一块电池能买好几辆雅迪就行[/quote]你在质疑迪子的价格战能力[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]

elcapodefartman

[quote][pid=823875922,44129087,1]Reply[/pid] Post by [uid=64793848]chan夜鹰[/uid] (2025-05-19 18:42):

是的，按照比亚迪一贯的做法，铺开后就会降价，现在看是1000一度电，明年可能就900了[s:ac:哭笑][/quote]现在大厂铁锂基本上是700多一度
宁德和亿纬的大圆柱电芯，放电倍率很一般

72v电摩要24串铁锂，塞24片半米长的短刀进电池仓其实挺难的，迪子得重新开发一些更短的刀片