straiyfe
2025-04-08T05:10:57+00:00
前两天我订的E8车架号终于出来了,过几天交提车作业。
正好销售告诉我试驾车的智驾开通了,昨天约销售去试驾了一下这车的智驾。
试驾车车型是2025款700km后驱版。
先说一下吐槽的点吧。
1.上下匝道的时候会紧贴右边的线,会给你一种快撞护栏的感觉,每次都吓我一跳然后赶紧接管。建议人工下匝道比较安心
2.特别喜欢占最左边行驶,平时没关系占左就占左吧,但是堵车的时候,老打左转向想往左拐,但是这车换道又比较保守,有足够的间隙才会变道,所以就会在堵车的时候不停的打左转向灯但是又不转。我把转向灯回正,过几秒又打。建议以后高速高架堵车走最左边车道以免尴尬。
3.提速太快。从匝道限速40到上高架变成120限速的时候,会突然猛提速到120,这车因为动力还挺好的,对于我这种从不激烈驾驶的人来说,感觉会很不安全,而且高架上车还挺多的,虽然限120但是大家平均也就开七八十,智驾一下开到120有点吓人,被我接管好几次。
4.对加塞没有提前减速,堵车的时候旁边加塞过来,快撞上了才给我来一脚刹车
说完缺点说优点吧
1.变道策略3档可以调
2.不画龙
3.遇到大车跟车会比较远,超车也会比较积极一些
4.自动泊车干脆利落
别的就没啥可说的了
只能说能用的程度,我个人是不太相信智驾的,我只会在路况很好的时候去开,对我来说是够用
现在24款优惠还可以,这个智驾如果后期不OTA升级的话,说不上好用,在犹豫的朋友我推荐可以考虑下24款
正好销售告诉我试驾车的智驾开通了,昨天约销售去试驾了一下这车的智驾。
试驾车车型是2025款700km后驱版。
先说一下吐槽的点吧。
1.上下匝道的时候会紧贴右边的线,会给你一种快撞护栏的感觉,每次都吓我一跳然后赶紧接管。建议人工下匝道比较安心
2.特别喜欢占最左边行驶,平时没关系占左就占左吧,但是堵车的时候,老打左转向想往左拐,但是这车换道又比较保守,有足够的间隙才会变道,所以就会在堵车的时候不停的打左转向灯但是又不转。我把转向灯回正,过几秒又打。建议以后高速高架堵车走最左边车道以免尴尬。
3.提速太快。从匝道限速40到上高架变成120限速的时候,会突然猛提速到120,这车因为动力还挺好的,对于我这种从不激烈驾驶的人来说,感觉会很不安全,而且高架上车还挺多的,虽然限120但是大家平均也就开七八十,智驾一下开到120有点吓人,被我接管好几次。
4.对加塞没有提前减速,堵车的时候旁边加塞过来,快撞上了才给我来一脚刹车
说完缺点说优点吧
1.变道策略3档可以调
2.不画龙
3.遇到大车跟车会比较远,超车也会比较积极一些
4.自动泊车干脆利落
别的就没啥可说的了
只能说能用的程度,我个人是不太相信智驾的,我只会在路况很好的时候去开,对我来说是够用
现在24款优惠还可以,这个智驾如果后期不OTA升级的话,说不上好用,在犹豫的朋友我推荐可以考虑下24款